[實用新型]一種用于橋吊和門機的防碰撞裝置

有效

• 申請號: 201820351827.0
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208200176U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 芮德軍;施大兵;袁茂林;殷國華
• 申請（專利權）人: 金東紙業（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: B66C15/04
• 分類號: B66C15/04;B66C19/00;B66C23/16
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 賈鳳濤

本申請公開了一種用于橋吊和門機的防碰撞裝置，該防碰撞裝置包括：第一光信號收發器，設置在所述橋吊上，用于發射或者接收第一光信號；第一反射板，設置在所述門機上，用于反射所述第一光信號；第二光信號收發器，設置在所述門機上，用于發射或者接收第二光信號；第二反射板，設置在所述橋吊上，用于反射所述第二光信號；第一控制器，設置在所述橋吊上，與所述第一光信號收發器連接；第二控制器，設置在所述門機上，與所述第二光信號收發器連接。通過上述方式，本申請能夠有效防止門機和橋吊發生碰撞，有效節省人力成本。

技術領域

本申請涉及橋吊和門機的控制技術領域，特別是涉及一種用于橋吊和門機的防碰撞裝置。

背景技術

隨著國家經濟建設的發展，散雜貨碼頭也在不斷的發展，吞吐量節節上升，設備、設施、生產要素越來越多，監控管理技術的職能和重要性在不斷增加。門座式起重機又稱為門機，主要用于碼頭雜貨、散貨的裝卸作業。門機和橋吊分別在碼頭的兩條平行軌道上運行，由于碼頭裝卸作業需要，門機和橋吊會相對移動。而碼頭平臺的寬度有限，門機和橋吊的軌道之間距離較小。

本申請的發明人在長期的研發過程中，發現當門機的旋轉組件轉動時，門機容易偏離原軌道，也就是說，門機與橋吊的作業空間容易出現重疊，因此，門機可能與橋吊碰撞。同時，在傳統作業模式下，調度人員無法實時了解門機和橋吊的位置狀態，需要現場調度人員頻繁地到各個門機和橋吊進行巡視查看其位置狀態，因此，無法實時根據門機和橋吊的位置狀態防止門機和橋吊發生碰撞。

實用新型內容

本申請主要解決的技術問題是提供一種用于橋吊和門機的防碰撞裝置，能夠實時根據門機和橋吊的位置狀態控制門機和橋吊的工作狀態，有效防止門機和橋吊發生碰撞。

為解決上述技術問題，本申請采用的一個技術方案是：提供一種用于橋吊和門機的防碰撞裝置，橋吊設置在第一軌道上，門機設置在第二軌道上，其中，第一軌道與第二軌道平行設置，該防碰撞裝置包括：第一光信號收發器，設置在橋吊上，用于發射或者接收第一光信號；第一反射板，設置在門機上，用于反射第一光信號；第二光信號收發器，設置在門機上，用于發射或者接收第二光信號；第二反射板，設置在橋吊上，用于反射第二光信號；第一控制器，設置在橋吊上，與第一光信號收發器連接，用于在第一光信號收發器接收到第一光信號時控制橋吊停止工作；第二控制器，設置在門機上，與第二光信號收發器連接，用于在第二光信號收發器接收到第二光信號時控制門機停止工作。

其中，該門機包括：門機固定組件，設置在第一軌道上；門機旋轉組件，設置在門機固定組件上方；驅動器，設置在門機旋轉組件下方，用于驅動門機旋轉組件繞門機固定組件旋轉；其中，第二控制器與驅動器連接，第二光信號收發器接收到第二光信號時通過驅動器控制門機停止工作。

其中，該防碰撞裝置還包括：與第二控制器連接的接近開關，設置在門機旋轉組件上，用于獲取橋吊與門機的距離。

其中，第一反射板與第一光信號收發器設置在同一直線上。

其中，第二控制器用于在橋吊與門機的距離大于或等于預設的安全距離時控制第一反射板處于倒下狀態，第一反射板停止反射第一光信號。

其中，第二控制器用于在橋吊與門機的距離小于預設的安全距離時控制第一反射板處于豎起狀態，第一反射板反射第一光信號。

其中，該門機旋轉組件包括：門機機房，設置在門機固定組件上；門機大梁，設置在門機機房的頂部；門機臂架，門機臂架的底部與門機大梁連接，門機臂架用于繞門機固定組件旋轉。

其中，該防碰撞裝置還包括：與第二控制器連接的感應器，設置在門機固定組件上，用于檢測門機臂架是否平行于第二軌道。

其中，該防碰撞裝置進一步包括：與第二控制器連接的報警器，設置在門機上，用于發出警示信息，第二控制器用于在第二光信號收發器接收到第二光信號時控制報警器報警。