[實用新型]一種張力式電子圍欄報警系統有效
| 申請號: | 201820351780.8 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN208026366U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 陳月英 | 申請(專利權)人: | 優月倉儲(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/02 | 分類號: | G01G19/02;G01G23/00 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 201507 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 張力式電子圍欄 張力感應器 報警系統 稱量系統 信號開關 拉線 電性連接 地磅 本實用新型 連接支撐柱 報警裝置 車輛行駛 支撐柱 稱量 稱重 | ||
一種張力式電子圍欄報警系統,包括張力拉線、張力感應器、支撐柱、信號開關及稱量系統,于稱量地磅兩側沿車輛行駛方向分別布置有張力拉線,張力拉線兩端分別連接支撐柱和張力感應器,張力感應器電性連接信號開關,信號開關電性連接稱量系統,稱量系統設有報警裝置。本實用新型提供的張力式電子圍欄報警系統結構簡單、操作方便,可以準確地判斷地磅稱重的準確性。
技術領域
本實用新型屬于稱量地磅稱重領域,尤其涉及防止槽車側壓稱量地磅邊緣的應用。
背景技術
工業上通常采用稱量地磅對槽車的運載量進行稱重,如圖1所示,槽車1正常駛入稱量地磅上進行稱重,槽車輪胎11未壓稱量地磅邊緣,槽車1完全置于稱量地磅上,才可以準確稱重。實際操作中,如圖2所示,槽車1的駕駛路線難免會產生偏差,以至于槽車輪胎11壓在稱量地磅外邊緣的結構上,出現壓邊區4,從而導致部分重量減少,造成稱重不準確現象。為了減少這個情況的發生,本實用新型提出將硬件技術與現有稱量地磅結構結合,達到準確稱重就需要有硬件技術系統支持,防止槽車有壓邊現象。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種張力式電子圍欄報警系統,提示稱量地磅稱重是否準確,若槽車有壓邊現象會導致稱量地磅稱重不準確,此時該張力式電子圍欄報警系統會發出警報,稱量系統不會稱量。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種張力式電子圍欄報警系統,包括張力拉線、張力感應器、支撐柱、信號開關及稱量系統,于稱量地磅兩側沿車輛行駛方向分別布置有張力拉線,張力拉線兩端分別連接支撐柱和張力感應器,張力感應器連接信號開關,信號開關連接稱量系統,稱量系統設有報警裝置。張力感應器感應張力拉線傳來的信號,并將此信號傳遞至信號開關及稱量系統,信號開關用來控制此信號的傳遞。
于一實施例中,支撐柱分別固定于稱量地磅沿車輛行駛方向的兩側邊,且位于所述側邊的端部,對張力拉線起支撐作用。
于一實施例中,張力式電子圍欄報警系統還包括多個圍板,多個圍板將支撐柱和張力感應器環繞,對其起到保護作用。
于一實施例中,圍板是可拆卸的,采用不銹鋼材質。
于一實施例中,張力拉線的高度與稱量地磅的高度相等,張力拉線貼近稱量地磅兩側邊緣,為了檢測槽車壓邊現象。
于一實施例中,張力拉線的一端通過線夾與支撐柱連接,張力拉線的另一端通過線夾與張力感應器連接,支撐柱和張力感應器對張力拉線起到支撐作用,張力感應器對槽車壓邊時起到感應作用。
于一實施例中,支撐柱與張力感應器通過固定環安裝于地面上。
于一實施例中,張力式電子圍欄報警系統還包括入口閘機和出口閘機,分別布置于車輛進、出的區域,用于控制車輛的進出。
當槽車壓邊,張力拉線被觸動,本實用新型提供的張力式電子圍欄報警系統就會發出警報,此時稱量地磅停止稱重。
附圖說明
圖1為槽車未壓邊、正常稱重時現有技術的結構示意圖;
圖2為槽車壓邊、非正常稱重時現有技術的結構示意圖;
圖3為槽車壓邊、非正常稱重時本實用新型的結構示意圖;
圖4為本實用新型在圖3中A區域的局部放大圖。
主要元件符號說明:
1 槽車
11 槽車輪胎
2 稱量地磅
31 張力拉線
32 支撐柱
33 張力感應器
34 信號開關
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