[實用新型]一種減震防摔的兒童自行車

有效

• 申請號: 201820351090.2
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN207955895U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 高秀剛
• 申請（專利權）人: 河北金賽克自行車制造有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62H1/12;B62K25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種減震防摔的兒童自行車，包括主體、第一彈簧、后套桿、六角螺母、連接支架、第一固定卡、滑動滑軌和踏板，所述主體右方設置有前套桿，且前套桿的下方設置有主軸，所述第一彈簧設置在前套桿的內部，且第一彈簧的上方固定有把手，所述第一固定卡設置在主體上，且主體內設置有連接桿，所述滑動滑軌固定在調節區內，且滑動滑軌內安裝有靠背，所述靠背左側設置有第二固定卡，所述踏板設置在主體上。該減震防摔的兒童自行車，設置有連接支架、從動輪，設置有兩組從動輪，且從動輪每兩個為一組，通過連接支架將從動輪固定在輪胎的左右兩側，使自行車在行駛的過程中，底盤更加的穩定，不會發生使用者摔倒的情況。

技術領域

本實用新型涉及兒童自行車技術領域，具體為一種減震防摔的兒童自行車。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷優化，人們的消費能力也在不斷的提高，孩子的安全又是每個家庭所關心的，所以現在有關孩子的一些用品，都注重的是孩子的安全保護，比如現在的兒童自行車使用率高，所以現在的兒童自行車都在不斷的進行改進。

但是現在的兒童自行車有這樣的缺點，不具有減震的功能，且兒童自行車底盤不穩，容易導致兒童摔落，同時不方便對兒童椅的靠背進行調節，因此要對現在的兒童自行車進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減震防摔的兒童自行車，以解決上述背景技術提出的目前市場上的不具有減震的功能，且兒童自行車底盤不穩，容易導致兒童摔落，同時不方便對兒童椅的靠背進行調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震防摔的兒童自行車，包括主體、第一彈簧、后套桿、六角螺母、連接支架、第一固定卡、滑動滑軌和踏板，所述主體右方設置有前套桿，且前套桿的下方設置有主軸，所述第一彈簧設置在前套桿的內部，且第一彈簧的上方固定有把手，所述后套桿安裝在主體的左側，且后套桿的內部設置有第二彈簧，所述六角螺母連接在主軸上，且主軸上固定有輪胎，所述連接支架設置在輪胎的前側，且連接支架上連接有從動輪，所述第一固定卡設置在主體上，且主體內設置有連接桿，所述連接桿上固定有座椅，且座椅上設置有調節區，所述滑動滑軌固定在調節區內，且滑動滑軌內安裝有靠背，所述靠背左側設置有第二固定卡，所述踏板設置在主體上。

優選的，所述前套桿和主軸為卡合結構，且主軸設置有兩個，并且前套桿和把手為套接結構。

優選的，所述后套桿通過第二彈簧和主軸構成伸縮結構，且主軸通過六角螺母和主體構成螺紋結構。

優選的，所述連接支架通過六角螺母和主軸為拆卸結構，且連接支架和從動輪為旋轉結構，并且輪胎的底端和從動輪的底端處在同一水平面，而且從動輪設置有兩組共四個，同時從動輪關于主軸兩兩對稱。

優選的，所述連接桿的外部半徑和主體的內部半徑大小相同，且連接桿和主體構成滑動結構，并且連接桿通過第一固定卡和主體為螺紋連接。

優選的，所述滑動滑軌設置有兩條，且滑動滑軌和調節區為一體結構，并且滑動滑軌和靠背為活動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該減震防摔的兒童自行車：

1.設置有前套桿、第一彈簧、后套桿和第二彈簧，在兒童騎行時，當自行車行駛在坑凹不平的路段，自行車前套桿內部的第一彈簧和后套桿內部的第二彈簧會進行伸縮，使自行車的主體不會發生較大的波動，進而實現減震的功能；

2.設置有連接支架、從動輪，設置有兩組從動輪，且從動輪每兩個為一組，通過連接支架將從動輪固定在輪胎的左右兩側，使自行車在行駛的過程中，底盤更加的穩定，不會發生使用者摔倒的情況；

3.設置有滑動滑軌、靠背和第二固定卡，在使用者進行使用前，先對第二固定卡進行旋轉，使靠背可以在滑動滑軌內進行滑動，調節靠背的位置，當靠背位置調節完畢后，再對第二固定卡進行旋轉，使靠背在滑動滑軌的位置固定，該裝置更加的實用，使用方便。