[實(shí)用新型]一種新型磁懸浮壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820350942.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN208010614U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永勝;王維林;楊琦;張鳳琴;張婕妤;何小宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東天瑞重工有限公司
• 主分類號(hào): F04D17/10
• 分類號(hào): F04D17/10;F04D27/00;F04D29/58;F04D29/46
• 代理公司: 北京華智則銘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11573
• 代理人: 李樹祥

本實(shí)用新型公開了一種新型磁懸浮壓縮機(jī)，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于壓縮冷媒介質(zhì)的冷媒介質(zhì)壓縮機(jī)構(gòu)，進(jìn)入冷媒介質(zhì)壓縮機(jī)構(gòu)的冷媒介質(zhì)的流量由流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由冷卻機(jī)構(gòu)進(jìn)行降溫，以保證旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的正常工作。本實(shí)用新型通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和冷媒介質(zhì)壓縮機(jī)構(gòu)，使本裝置更加節(jié)能，節(jié)能可達(dá)42%?50%以上，比現(xiàn)有技術(shù)節(jié)能30%；通過設(shè)置流量控制機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了被壓縮冷媒介質(zhì)流量的多級(jí)控制，在保證流量的前提下減小葉輪的負(fù)荷，延長(zhǎng)了葉輪的使用壽命；通過設(shè)置冷卻機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了本裝置內(nèi)部地自動(dòng)循環(huán)冷卻，節(jié)省資源，本實(shí)用新型的成本可減低30%?40%，便于生產(chǎn)制造及推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于磁懸浮技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種使用在中央空調(diào)及大型冷藏庫(kù)上用的新型磁懸浮壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

磁懸浮空調(diào)機(jī)工作原理：磁懸浮空調(diào)通過高溫高壓將氟利昂從磁懸浮壓縮機(jī)排出，進(jìn)入冷凝器，向銅管冷卻水釋放熱量，冷凝為中溫高壓氟利昂液體，然后經(jīng)過截流閥降壓為低溫低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器殼體內(nèi)從流經(jīng)銅管的冷凍水中吸收熱量，氣化為低溫低壓氣體后吸入壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)內(nèi)經(jīng)過二次壓縮為高溫高壓氣體排出，通過這種循環(huán)，最終達(dá)到降溫的目的。

磁懸浮空調(diào)的核心就是磁懸浮壓縮機(jī)。磁懸浮壓縮機(jī)是利用由永久磁鐵和電磁鐵組成的徑向軸承和軸向軸承組成數(shù)控磁軸承系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件，懸浮在磁場(chǎng)中無(wú)摩擦的運(yùn)動(dòng)，磁軸承上的定位傳感器，為電機(jī)轉(zhuǎn)子提供超高速的實(shí)時(shí)重新定位，以確保精確定位。磁懸浮壓縮機(jī)的特點(diǎn)是:

1.節(jié)能高效

機(jī)組在部分負(fù)荷運(yùn)行條件下，峰值效率COP高達(dá)12。以一般空調(diào)系統(tǒng)全年運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，比其它冷水機(jī)組節(jié)電率高達(dá)35%。

2.日常維護(hù)費(fèi)用低

磁懸浮機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)部件少，沒有復(fù)雜的油路系統(tǒng)、油冷卻系統(tǒng)油過濾器等，無(wú)需每年清洗主機(jī)。

3.運(yùn)行噪音與振動(dòng)低

磁懸浮機(jī)組沒有機(jī)械摩擦，具有氣墊阻隔震動(dòng)，機(jī)組產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)極低，壓縮機(jī)噪音低于77dB，無(wú)需減震墊或彈簧減震器和隔音機(jī)房。

4.高效無(wú)摩擦損耗

沒有潤(rùn)滑油循環(huán)，純制冷劑壓縮循環(huán)，無(wú)需潤(rùn)滑油的加熱或冷卻，與傳統(tǒng)的離心式軸承的摩擦損失相比，磁懸浮軸承的摩擦損失僅為前者的2％左右。

5.啟動(dòng)電流低

常規(guī)大螺桿機(jī)組的配用電機(jī)大，在啟動(dòng)的瞬間會(huì)產(chǎn)生的高沖擊電流，一般達(dá)到200A-600A，波及電網(wǎng)的穩(wěn)定，因此在電網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮防護(hù)措施。而磁懸浮機(jī)組的啟動(dòng)過程利用壓縮機(jī)變頻軟啟動(dòng)的方式，使啟動(dòng)電流低至只有微不足道的6A，因此啟動(dòng)電流小，對(duì)電網(wǎng)的沖擊低，電網(wǎng)設(shè)計(jì)不必進(jìn)行專門的防護(hù)考慮。

6．系統(tǒng)可持續(xù)性高

常規(guī)大螺桿式機(jī)組系統(tǒng)含油就算每年清洗，由于潤(rùn)滑油殘留及累積，能效損失至高將達(dá)25%，運(yùn)行年限越長(zhǎng)效率降低將越明顯。磁懸浮機(jī)組無(wú)油運(yùn)行，不會(huì)存在潤(rùn)滑油殘留及控制的問題，所以隨著運(yùn)行年限增加亦不會(huì)存在潤(rùn)滑油造成效率損失的問題。

在申請(qǐng)?zhí)枮镃N201210354559.5，專利名稱為一種徑向磁懸浮壓縮機(jī)的技術(shù)中只是公開了如何解決壓縮機(jī)在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生巨大的偏力，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈膨脹變形，致使自私摩擦阻力加大的問題。

目前在磁懸浮壓縮機(jī)系統(tǒng)中存在著好多問題 ：1.由PWM（脈沖寬度調(diào)制）電壓供電，來(lái)實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行，前端葉輪仍然較大的冷媒介的沖擊。2.采用雙級(jí)壓縮，增大壓縮機(jī)的體積及壓縮機(jī)成本高。由于價(jià)格使得磁懸浮壓縮機(jī)空調(diào)進(jìn)入市場(chǎng)緩慢。經(jīng)過我們技術(shù)人員不斷試驗(yàn)論證開發(fā)出了一種新型磁懸浮壓縮機(jī)可以解決目前磁懸浮壓縮機(jī)領(lǐng)域存在的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容