[實用新型]一種便于安裝的汽車大燈

有效

• 申請號: 201820349639.4
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208154361U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 信金峰
• 申請（專利權）人: 重慶環視高科技有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21S45/43;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 宮兆斌

本實用新型公開了一種便于安裝的汽車大燈，包括汽車大燈主體，所述汽車大燈主體的一側通過螺栓固定設置有透明防護罩，所述汽車大燈主體的另一側固定設置有大燈室，所述大燈室的底部通過螺栓固定設置有固定卡塊，所述固定卡塊的一側通過螺栓固定設置有固定彈簧鈕，所述大燈室的下方設置有車體，所述車體的內側通過螺栓固定設置有卡槽室，所述卡槽室的一側固定設置有固定孔a，所述大燈室的內側固定設置有大燈燈罩。通過設計安裝在汽車大燈底部的多個固定卡塊，實現了汽車大燈與車體的便捷拆卸和更換，同時在固定卡塊受損斷落時，汽車大燈也不會立刻脫落，大大增加了汽車大燈的穩定性，解決了汽車大燈不便拆卸的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種便于安裝的汽車大燈。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

現有的汽車大燈多是通過卡扣螺栓等與車體進行固定，及其不便拆卸和更換，且塑料卡扣極易損壞造成不必要的經濟損失，還有大燈在使用時，會產生大量熱量，容易對大燈造成損壞，且現有的散熱系統，散熱性能較差，且多是通過螺栓進行固定及其不便拆卸和維修的問題，為此我們提出一種便于安裝的汽車大燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的汽車大燈，以解決上述背景技術中提出的汽車大燈多是通過卡扣螺栓等與車體進行固定，及其不便拆卸和更換，且塑料卡扣極易損壞造成不必要的經濟損失，還有大燈在使用時，會產生大量熱量，容易對大燈造成損壞，且現有的散熱系統，散熱性能較差，且多是通過螺栓進行固定及其不便拆卸和維修的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于安裝的汽車大燈，包括汽車大燈主體，所述汽車大燈主體的一側通過螺栓固定設置有透明防護罩，所述汽車大燈主體的另一側固定設置有大燈室，所述大燈室的底部通過螺栓固定設置有固定卡塊，所述固定卡塊的一側通過螺栓固定設置有固定彈簧鈕，所述大燈室的下方設置有車體，所述車體的內側通過螺栓固定設置有卡槽室，所述卡槽室的一側固定設置有固定孔a，所述大燈室和車體通過固定卡塊和卡槽室固定連接，所述大燈室的前表面固定設置有大燈出風口，所述大燈出風口的底部固定設置有散熱扇，所述散熱扇的上方固定設置有防塵濾網，所述大燈出風口的頂部固定設置有濾網固定帽，所述濾網固定帽的內側通過轉軸固定設置有百葉窗，所述大燈出風口的兩側均設置有彈簧固定鈕，所述彈簧固定鈕的一側設置有滑動板，所述滑動板的一側固定設置有固定孔b，所述彈簧固定鈕和滑動板通過固定孔b卡合連接，所述大燈室的一側固定設置有大燈入風口，所述大燈室的內側固定設置有大燈燈罩。

優選的，所述濾網固定帽的外側設置有螺紋，且所述大燈出風口和濾網固定帽通過螺紋旋合連接。

優選的，所述大燈出風口的兩側均固定設置有凸型卡塊，且所述大燈室的頂部固定設置有凹型卡槽，所述大燈出風口和大燈室通過凸型卡塊和凹型卡槽卡合連接。

優選的，所述防塵濾網的兩側均設置有凸型塊，且所述大燈出風口的內側設置有凹型槽，所述防塵濾網和大燈出風口通過凹型槽和凸型塊連接。

優選的，所述大燈入風口和大燈出風口為相同結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）通過設計安裝在汽車大燈底部的多個固定卡塊，實現了汽車大燈與車體的便捷拆卸和更換，大大減少了汽車大燈的更換難度，同時在固定卡塊受損斷落時，汽車大燈也不會立刻脫落，大大增加了汽車大燈的穩定性，解決了汽車大燈不便拆卸的問題。