[實用新型]一種雙壓通用隔爆型電力液壓推動器

有效

• 申請號: 201820348148.8
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208057767U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 康毅;吳亮;韓艷慧
• 申請（專利權）人: 焦作市銀星制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 聶智良

本實用新型涉及一種雙壓通用隔爆型電力液壓推動器，包括缸體，缸體內設有缸套和與缸套連通的平衡氣室，缸套內設有活塞，活塞連接有推桿，缸套的前端設有與防爆電機傳動連接的葉輪，所述平衡氣室包括相互連通的主氣室和副氣室，所述主氣室位于副氣室的內側，副氣室與主氣室之間設有彈性隔膜層，副氣室連接有壓縮空氣管接頭。本方案可以在啟動初期提供輔助壓力，提高制動效率；而在后期推桿達到行程限位后，彈性隔膜層可以起到緩沖作用，減輕制動系統受到的沖擊力。

技術領域

本實用新型涉及一種雙壓通用隔爆型電力液壓推動器，屬于液壓技術領域。

背景技術

目前，電力液壓機械制動器均由抱閘裝置（制動臂）和驅動裝置（電力液壓推動器）兩大部分構成。電力液壓推動器一般由電機、液壓缸、活塞、葉輪和推桿構成。它是利用葉輪的高速旋轉，在液壓缸內的活塞上、下產生壓差，推動活塞及推桿迅速上升，推桿又通過制動器杠桿系統驅動包閘裝置，實現對主機的機械制動。專利CN200920091213.4公開了一種高壓隔爆型電力液壓推動器，其結構中在缸體中設置有平衡氣室，用于儲存足夠液壓油，在推動器工作過程中用于穩定液壓油的壓力。但推動器在工作過程中，初期需要較大的液壓力，以快速推動推桿，提高制動效率，而現有技術的推動器葉輪在啟動初期提供的液壓力較小，影響了制動效率，而后期達到行程限位時，正常轉動的葉輪仍然提供較大的液壓力，對整個制動系統將產生較大的沖擊。平衡氣室雖然能起到穩定液壓力的作用，但無法解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙壓通用隔爆型電力液壓推動器，具體方案為：

一種雙壓通用隔爆型電力液壓推動器，包括缸體，缸體內設有缸套和與缸套連通的平衡氣室，缸套內設有活塞，活塞連接有推桿，缸套的前端設有與防爆電機傳動連接的葉輪，所述平衡氣室包括相互連通的主氣室和副氣室，所述主氣室位于副氣室的內側，副氣室與主氣室之間設有彈性隔膜層，副氣室連接有壓縮空氣管接頭。

進一步的，所述彈性隔膜層的內側和外側均設有格柵式限位架，格柵式限位架與彈性隔膜層之間存在間距。

進一步的，所述彈性隔膜層為氟橡膠層。

進一步的，所述缸套與葉輪之間設有導流環。

本實用新型的有益點在于：本方案在現有技術的基礎上，將平衡氣室設置成主氣室和副氣室的復合結構，主氣室仍然起到穩定液壓力的作用；主氣室和副氣室之間設置彈性隔膜層，彈性隔膜層將主氣室和副氣室分隔開，副氣室通過壓縮空氣管注入高壓空氣，維持一定氣壓，在啟動初期，葉輪產生的液壓力較低，副氣室內的氣壓迫使彈性隔膜層向內側產生形變，從而對缸體內的空間產生擠壓，可以在啟動初期提供輔助壓力，提高制動效率；而在后期推桿達到行程限位后，彈性隔膜層可以起到緩沖作用，減輕制動系統受到的沖擊力。

改進方案中，在彈性隔膜層的內側和外側設置格柵式限位架，可以防止彈性隔膜層產生過度形變而失效，其限位距離根據彈性隔膜層的形變能力確定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示的一種雙壓通用隔爆型電力液壓推動器，包括缸體1，缸體1內設有缸套2和與缸套2連通的平衡氣室，缸套2內設有活塞3，活塞3連接有推桿4，缸套2的前端設有與防爆電機12傳動連接的葉輪5，所述平衡氣室包括相互連通的主氣室6和副氣室7，所述主氣室6位于副氣室7的內側，副氣室7與主氣室6之間設有彈性隔膜層8，副氣室7連接有壓縮空氣管接頭9，壓縮空氣管接頭9用于連接壓縮空氣管，對副平衡氣室充入高壓空氣，保持額定的氣壓。

所述彈性隔膜層8的內側和外側均設有格柵式限位架10，格柵式限位架10與彈性隔膜層8之間存在間距。