[實用新型]一種防水電池箱及其箱體、密封墊

有效

• 申請號: 201820347798.0
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208127249U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 馮科;李歡飛
• 申請（專利權）人: 中航鋰電（洛陽）有限公司;中航鋰電技術研究院有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/08;H01M2/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

本實用新型涉及一種防水電池箱及其箱體、密封墊。該防水電池箱，包括電池和承載電池的箱體，箱體包括上箱蓋和下箱體，上箱蓋上設有箱蓋法蘭，下箱體上設有箱體法蘭，箱蓋法蘭與箱體法蘭通過緊固螺栓連接且兩者之間設有密封墊，箱蓋法蘭和箱體法蘭具有用于與密封墊適配的密封配合面，密封配合面和密封墊的其中一個上于緊固螺栓靠近箱體內腔的一側設有密封溝槽，另一個上設有與密封溝槽適配的密封凸筋，密封溝槽和密封凸筋繞箱體周向延伸。該結構，解決現有防水電池箱采用涂玻璃膠的方式來防止緊固螺栓處的進水對玻璃膠的涂抹要求高以及維修不方便等問題。

技術領域

本實用新型涉及一種防水電池箱及其箱體、密封墊。

背景技術

隨著電動汽車的普及，動力電池的需求量也越來越大，動力電池作為高能量載體，其可靠性、穩定性和安全性很大程度上決定了整車的安全性和可靠性。IP防護是保證動力電池運行的重要先決條件。IP等級越高，動力電池的防護能力越強，整車的安全性就會越高。目前，IP67已成為市面上電池箱設計的基本防護要求。多數電池箱采用大平面密封墊單層密封的方式進行IP67防護設計，較易出現密封面不平整、螺栓孔進水等防護失效形式，難以保證批量IP67電池箱的加工制造。

公告號CN203983345U，公告日為2014.12.03的實用新型專利公開了一種電池包防水結構，該電池包防水結構如圖1所示，包括上箱蓋9（即上述專利文件中的上蓋）、下箱體10（即上述專利文件中的下蓋），上箱蓋9具有L形的上蓋側端面，下箱體10具有“凹”型的下蓋側端面，上蓋側端面的水平部分形成箱蓋法蘭，下蓋側端面的水平部分形成箱體法蘭，箱蓋法蘭與箱體法蘭之間設有與適配橡膠墊11的水平密封配合面，橡膠墊11形成密封墊。裝配時，上蓋側端面嵌入下蓋側端面內，上箱蓋9、下箱體10通過穿過箱蓋法蘭與箱體法蘭的緊固螺栓固定連接。下蓋側端面的凹槽內還設有玻璃膠12，用于保證密封性能。

但是，該防水電池箱需要涂玻璃膠來避免緊固螺栓處進水以及下蓋側端面形成的凹槽處進水，對玻璃膠的涂抹要求很高，需要保證涂抹的連續性，玻璃膠一旦出現斷續或者失效電池箱就易進水。另外，對電池箱維修時就需要除去玻璃膠，維修完后還需要再次涂膠，給工人維修帶來較大的難度及工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防水電池箱，以解決現有防水電池箱采用涂玻璃膠的方式來防止緊固螺栓處的進水對玻璃膠的涂抹要求很高以及維修不方便的問題。本實用新型的目的還在于提供一種防水電池箱的箱體；本實用新型的目的還在于提供一種防水電池箱的密封墊。

為實現上述目的，本實用新型防水電池箱的技術方案是：一種防水電池箱，包括電池和承載電池的箱體，箱體包括上箱蓋和下箱體，上箱蓋上設有箱蓋法蘭，下箱體上設有箱體法蘭，箱蓋法蘭與箱體法蘭通過緊固螺栓連接且兩者之間設有密封墊，箱蓋法蘭和箱體法蘭具有用于與密封墊適配的密封配合面，所述密封配合面和密封墊的其中一個上于緊固螺栓靠近箱體內腔的一側設有密封溝槽，另一個上設有與密封溝槽適配的密封凸筋，所述密封溝槽和密封凸筋沿箱體周向延伸。

其有益效果：箱蓋法蘭與箱體法蘭通過緊固螺栓連接且兩者之間設有密封墊，箱蓋法蘭和箱體法蘭具有用于與密封墊適配的密封配合面，密封配合面和密封墊的其中一個上于緊固螺栓靠近箱體內腔的一側設有密封溝槽，另一個上設有與密封溝槽適配的密封凸筋，密封溝槽和密封凸筋沿箱體周向延伸。該結構增加了密封接觸面積，有效防止螺栓孔進水，并對密封墊形成較好的定位，避免出現密封件過度壓縮導致密封件偏移的現象，有效提升了箱體的防水防塵等功能。

所述密封配合面和密封墊的其中一個上于緊固螺栓遠離箱體內腔的一側設有密封溝槽，另一個上設有與密封溝槽適配的密封凸筋。

其有益效果：密封配合面和密封墊的其中一個上于緊固螺栓遠離箱體內腔的一側設有密封溝槽，另一個上設有與密封溝槽適配的密封凸筋，有效避免水及灰塵等從上箱蓋與下箱體法蘭連接的側壁縫隙中進入。

所述密封墊通過密封膠粘貼在箱蓋法蘭或箱體法蘭上。