[實用新型]一種利用鋼板彈簧及棘輪結(jié)構(gòu)的機械高調(diào)懸浮系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820347728.5
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207416610U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫晶晶;周俊;孫軍;宋鳳麟;徐海祥;張鐵軍;劉紅;李忠生;師慶華
• 申請（專利權(quán)）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/54;B60N2/90
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標(biāo)代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱;唐盼

1.一種利用鋼板彈簧及棘輪結(jié)構(gòu)的機械高調(diào)懸浮系統(tǒng)，其特征在于，包括：兩個棘輪調(diào)節(jié)機構(gòu)、兩個鋼板彈簧、連桿、安裝在懸浮座椅骨架底部的輔助拉簧；其中，所述的兩個棘輪調(diào)節(jié)機構(gòu)分別安裝在懸浮座椅骨架上，每個所述棘輪調(diào)節(jié)機構(gòu)上的方榫分別與鋼板彈簧的一端固連，通過棘輪調(diào)節(jié)機構(gòu)控制鋼板彈簧旋轉(zhuǎn)或鎖止；在兩個所述鋼板彈簧的另一端安裝有連接軸，所述連桿一端安裝在連接軸上，另一端鉸接在懸浮座椅骨架上，通過連桿壓縮鋼板彈簧產(chǎn)生變形，實現(xiàn)座椅的懸浮功能；所述輔助拉簧一端與懸浮座椅骨架的下連接板連接，另一端與懸浮座椅骨架中剪刀支架的下橫管連接，通過輔助拉簧實現(xiàn)座椅自動上調(diào)功能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用鋼板彈簧及棘輪結(jié)構(gòu)的機械高調(diào)懸浮系統(tǒng)，其特征在于，所述的兩個鋼板彈簧的剛度不同，且兩個鋼板彈簧采用碳素纖維材料板代替。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用鋼板彈簧及棘輪結(jié)構(gòu)的機械高調(diào)懸浮系統(tǒng)，其特征在于，所述棘輪調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：腔體、設(shè)置在腔體內(nèi)且一側(cè)與方榫固連的棘輪、安裝在腔體內(nèi)且設(shè)置在棘輪下方與棘輪的棘齒齒合的兩個棘爪、設(shè)置在腔體外側(cè)用于控制棘輪旋轉(zhuǎn)或鎖止的手柄、設(shè)置在兩個棘爪中間與手柄同軸連接的凸輪、蓋在腔體上的蓋體；其中，在所述腔體內(nèi)兩個棘爪安裝的位置加工有兩個半圓形安裝槽，所述的兩個棘爪分別安裝在半圓形安裝槽內(nèi)，使棘爪的上部相對安裝槽能夠進行左右擺動；在每個所述的棘爪與腔體之間均安裝有回位簧，通過回位簧使兩個棘爪與棘輪的棘齒齒合，使棘輪雙向鎖止，不能旋轉(zhuǎn)；所述手柄相對腔體能夠進行旋轉(zhuǎn)，凸輪與手柄同軸連接，隨手柄旋轉(zhuǎn)進行轉(zhuǎn)動，當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄使凸輪到水平位置時，凸輪擠壓兩個棘爪，使兩棘爪與棘輪上的棘齒分離，棘輪實現(xiàn)雙向自由旋轉(zhuǎn)，方便對高度進行調(diào)節(jié)。