[實用新型]一種車輛行駛交通信號燈信息交互裝置

有效

• 申請號: 201820347066.1
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208189034U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 邵秀俠
• 申請（專利權）人: 邵秀俠
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種通過對行駛方向上的機動車交通信號燈狀況進行投影和播報提示，對司機進行交通引導的交通信號燈信息交互裝置，能夠提高霧霾天氣車輛路口行駛的安全性，其特征在于配重盒置于底部固定墊上，所述底部固定墊為半圓型結構，防護墊置于底部固定墊上，語音播報器置于防護墊上，所述配重盒內置有投影裝置，遮光罩置于配重盒上，且和配重盒內的投影裝置相對應，控制箱置于配重盒一端內壁上，箱蓋鉸接置于配重盒上，且和控制箱相對應，無線信號收發器置于控制箱上，信號轉換器置于控制箱內，且通過數據傳輸線和無線信號收發器相連接，數據處理器置于控制箱內，且通過數據傳輸線和信號轉換器相連接。

技術領域

本實用新型一種車輛行駛交通信號燈信息交互裝置，涉及一種車輛行駛中，和機動車信號燈進行信息交互的裝置，屬于交通設備領域。特別涉及一種通過對行駛方向上的機動車交通信號燈狀況進行投影和播報提示，對司機進行交通引導的交通信號燈信息交互裝置。

背景技術

目前，在交通路口經常會出現交通事故，尤其是在環境惡劣的天氣，例如：大霧大霾、暴雨暴雪等可見度較低的天氣中，司機無法看清交通信號燈，使得在紅綠燈路口猶豫慢行，導致后來車輛追尾，也有的司機不熟悉路段，直接直行通過，很容易導致交通事故，現有的司機都是慢慢前行試探，然后觀察紅綠燈的情況，雖然現有的一些APP或軟件通過車輛上的GPS系統，能夠定位前方的交通信號燈，但不能將交通信號燈的信息進行反饋，司機在惡劣環境下還是很難知悉路口通行狀態，司機不能夠提前預知紅綠燈的信息，對前方路況進行預判，尤其在能見度極低的情況下，司機的行駛壓力大，很容易產生疲勞誤判，引發事故，且應急時間極短，不安全。

發明內容

為了改善上述情況，本實用新型一種車輛行駛交通信號燈信息交互裝置提供了一種通過對行駛方向上的機動車交通信號燈狀況進行投影和播報提示，對司機進行交通引導的交通信號燈信息交互裝置。能夠提高霧霾天氣車輛路口行駛的安全性。

本實用新型一種車輛行駛交通信號燈信息交互裝置是這樣實現的：本實用新型一種車輛行駛交通信號燈信息交互裝置由防護墊、語音播報器、配重盒、應急電源、電源插口、遮光罩、底部固定墊、數據處理器、數據傳輸線、控制器、無線信號收發器、控制箱、信號轉換器和箱蓋組成，配重盒置于底部固定墊上，所述底部固定墊為半圓型結構，防護墊置于底部固定墊上，語音播報器置于防護墊上，所述配重盒內置有投影裝置，遮光罩置于配重盒上，且和配重盒內的投影裝置相對應，控制箱置于配重盒一端內壁上，所述控制箱頂端為敞口結構，箱蓋鉸接置于配重盒上，且和控制箱相對應，無線信號收發器置于控制箱上，信號轉換器置于控制箱內，且通過數據傳輸線和無線信號收發器相連接，數據處理器置于控制箱內，且通過數據傳輸線和信號轉換器相連接，控制器置于控制器箱內，且分別通過數據傳輸線和數據處理器、語音播報器、投影裝置相連接，應急電源置于配重盒上，且通過電源線和數據處理器相連接，多個電源插口分別置于配重盒一側，且分別通過電源線和應急電源相連接。

所述無線信號收發器能夠和行駛方向上前方的機動車交通信號燈進行信息交互；

所述信號轉換器能夠接收無線信號收發器的交通信號，并且進行信號轉換；

所述數據處理器和信號轉換器進行信息交互，所述數據處理器內存儲有計算機程序，該程序被執行時實現以下步驟：

接收信號轉換器傳輸的交通信號，并且進行數據處理，得到行駛方向上前方的機動車交通信號燈的“紅綠”情況以及讀秒時間；

所述控制器和數據處理器進行信息交互，執行數據處理器發出的指令，能夠控制語音播報器進行交通信號燈狀況語音播報，并且控制投影裝置將交通信號燈的“紅綠”情況以及讀秒時間投影在車輛前擋風玻璃上；

使用時，首先將底部固定墊平鋪在車輛儀表面板上側，使得遮光板正對車輛前擋風玻璃；