[實用新型]一種模型車大燈無縫裝配結構

有效

• 申請號: 201820346874.6
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN209445283U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 肖維曾
• 申請（專利權）人: 深圳市圣然精品有限公司
• 主分類號: F21S41/50
• 分類號: F21S41/50;F21V17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種模型車大燈無縫裝配結構，包括燈座、車燈、蓋板和燈罩；所述燈座固定在車體兩側，車燈安裝在燈座上，車燈的外側罩設有用于固定車燈的燈罩，在燈罩朝向車體的一側上設置有扣耳，扣耳上開設有通孔；在車體上兩個燈罩的上側邊緣處設置有同一水平的蓋板；所述扣耳正對的蓋板上固定設置有凸柱，凸柱與扣耳上的通孔配合，并且穿過通孔。本實用新型的模型車燈燈罩與燈座采用無縫銜接，最大程度還原了真車車燈無縫安裝效果，使模型車更加貼近真車，更具備觀賞性，使車模的仿真度高。

技術領域

本實用新型涉及汽車模型領域，具體是一種模型車大燈無縫裝配結構。

背景技術

模型車是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而制作的比例模型。由于其空間小，而且同時要達到真車的仿真效果，故要求在結構設計上進行優化，利用最簡潔的結構達到最逼真的功能和仿真效果。

行業上很多模型車的車燈燈罩與底座采用方骨或者圓柱結構銜接，燈罩外觀裝配結構顯露影響外觀，另外，有些車燈燈罩使用膠水貼合，在外觀上不但能明顯看到膠水與透明燈罩之間存在的色差，同時膠水涂抹不均勻時更加影響車燈外觀，嚴重破壞了產品外觀及高仿真模型的意義，仿真度非常的差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種模型車大燈無縫裝配結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種模型車大燈無縫裝配結構，包括燈座、車燈、蓋板和燈罩；所述燈座固定在車體兩側，車燈安裝在燈座上，車燈的外側罩設有用于固定車燈的燈罩，在燈罩朝向車體的一側上設置有扣耳，扣耳上開設有通孔；在車體上兩個燈罩的上側邊緣處設置有同一水平的蓋板；所述扣耳正對的蓋板上固定設置有凸柱，凸柱與扣耳上的通孔配合，并且穿過通孔。

進一步的：所述扣耳與燈罩為一體結構。

進一步的：所述蓋板通過豎直方向的固定螺絲固定在車體上，且位于車體內部。

進一步的：所述凸柱與蓋板為一體結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的模型車燈燈罩與燈座采用無縫銜接，最大程度還原了真車車燈無縫安裝效果，使模型車更加貼近真車，更具備觀賞性，使車模的仿真度高。

附圖說明

圖1為一種模型車大燈無縫裝配結構的結構示意圖。

圖2為一種模型車大燈無縫裝配結構中燈罩的結構示意圖。

圖中：1-車體，2-燈座，3-車燈，4-蓋板，5-燈罩，6-扣耳，7-凸柱。

具體實施方式

請參閱圖，本實用新型實施例中，一種模型車大燈無縫裝配結構，包括燈座2、車燈3、蓋板4和燈罩5；所述燈座2固定在車體1兩側，車燈3安裝在燈座2上，車燈3的外側罩設有用于固定車燈3的燈罩5，將車燈3固定，在燈罩5朝向車體1的一側上設置有扣耳6，扣耳6上開設有通孔，扣耳6與燈罩5為一體結構，便于燈罩5的固定安裝，由于燈罩是透明材料制作，所以一體成型設置可避免出現接縫，從而不會影響燈罩外觀表達；在車體1上兩個燈罩5的上側邊緣處設置有同一水平的蓋板4，蓋板4通過豎直方向的固定螺絲固定在車體1上，且位于車體1內部，不顯露在車體1外側，保證模型美觀，使蓋板4固定牢固；所述扣耳6正對的蓋板4上固定設置有凸柱7，凸柱7與蓋板4為一體結構，凸柱7與扣耳6上的通孔配合，并且穿過通孔，將燈罩5固定安裝在車體1上。

車燈燈罩5與燈座2采用無縫銜接，最大程度還原了真車車燈無縫安裝效果，使模型車更加貼近真車，更具備觀賞性。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。