[實用新型]卡車座椅懸浮系統

有效

• 申請號: 201820346263.1
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207466426U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 孫晶晶;孫軍;周俊;李忠生;王海龍;師慶華
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 高一明

本實用新型提供一種卡車座椅懸浮系統，包括：上懸浮支架、下懸浮支架氣壓支桿和變剛度碳纖維板簧，在上懸浮支架與下懸浮支架之間鉸接有剪刀支架，變剛度碳纖維板簧的主片與副片均為變曲率，主片的懸浮端形成卷耳，在卷耳的中間位置開設有槽，變剛度碳纖維板簧的固定端通過螺栓固定在下懸浮支架的連接板上，氣壓支桿的一端安裝在槽內，且與卷耳共同穿設一根轉軸，氣壓支桿的另一端通過另一根轉軸與上懸浮支架的連接板轉動連接。利用上述本實用新型提供的卡車座椅懸浮系統，采用變曲率的碳纖維板簧疊加一起可以實現變剛度，能滿足不同體重乘員的懸浮需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅調節技術領域，更為具體地，涉及一種卡車座椅懸浮系統。

背景技術

目前卡車機械懸浮座椅存在以下突出問題：

1、卡車機械懸浮座椅的重量大；

2、卡車機械懸浮座椅的舒適性差；

3、卡車機械懸浮座椅的彈簧長期使用容易塑性變形，耐久性差。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種卡車座椅懸浮系統，以解決上述背景技術所指出的問題。

本實用新型提供的卡車座椅懸浮系統，包括：上懸浮支架、下懸浮支架氣壓支桿和變剛度碳纖維板簧，在上懸浮支架與下懸浮支架之間鉸接有剪刀支架，變剛度碳纖維板簧的主片與副片為變曲率，主片的懸浮端形成卷耳，在卷耳的中間位置開設有槽，變剛度碳纖維板簧的固定端通過螺栓固定在下懸浮支架的連接板上，氣壓支桿的一端安裝在槽內，且與卷耳共同穿設一根轉軸，氣壓支桿的另一端通過另一根轉軸與上懸浮支架的連接板轉動連接。

另外，優選的結構是，在卷耳內安裝有一個軸套。

利用上述本實用新型提供的卡車座椅懸浮系統，能夠取得一下技術效果：

1、采用變剛度碳纖維板簧代替傳統的彈簧，減輕卡車座椅懸浮系統的整體重量；

2、變剛度碳纖維板簧能適應更大范圍體重的乘員；

3、變剛度碳纖維板簧的減震效果好，從而提高卡車座椅的舒適性；

4、變剛度碳纖維板簧的耐久性好，從而延長卡車座椅的使用壽命。

附圖說明

通過參考以下結合附圖的說明，并且隨著對本實用新型的更全面理解，本實用新型的其它目的及結果將更加明白及易于理解。在附圖中：

圖1為根據本實用新型實施例的卡車座椅懸浮系統的結構示意圖；

圖2為根據本實用新型實施例的變剛度碳纖維板簧的主視結構示意圖；

圖3為根據本實用新型實施例的變剛度碳纖維板簧的俯視結構示意圖。

其中的附圖標記包括：上懸浮支架1、下懸浮支架2、變剛度碳纖維板簧3、主片3-1、卷耳3-1-1、第一副片3-2、第二副片3-3、定位孔3-4、氣壓支桿4、上連接板5、下連接板6、第一軸承7、第二軸承8、剪刀支架9。

具體實施方式

在下面的描述中，出于說明的目的，為了提供對一個或多個實施例的全面理解，闡述了許多具體細節。然而，很明顯，也可以在沒有這些具體細節的情況下實現這些實施例。在其它例子中，為了便于描述一個或多個實施例，公知的結構和設備以方框圖的形式示出。

下面以實施例對本實用新型提供的卡車座椅懸浮系統進行詳細說明。

圖1示出了根據本實用新型實施例的卡車座椅懸浮系統的結構。