[實用新型]汽車消音器外殼拉伸模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820346240.0
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207952398U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 張儒
• 申請（專利權）人: 茂盛汽車零部件（大連）有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/22;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

汽車消音器外殼拉伸模具，包括上模座和下模座，上模座下部安裝拉伸凹模，拉伸凹模內(nèi)側邊緣處設有阻料筋；下模座上部安裝拉伸凸模，拉伸凸模外側設有下脫料板，下脫料板下部連接頂桿，頂桿貫穿下模座，頂桿下端連接下?lián)舫霭濉１?a href="http://www.szxzyx.cn" title="鉆瓜專利網(wǎng)">實用新型的汽車消音器外殼拉伸模具，在拉伸產(chǎn)品形狀的同時在產(chǎn)品廢料區(qū)域加工阻料筋，相對于原有工藝可以防止產(chǎn)品拉伸起皺，消弭不良率。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域。

背景技術

汽車零部件涉及多種結構形狀，對于形狀較復雜且精度要求較高的汽車用產(chǎn)品如汽車消音器外殼，加工過程中，在拉伸完后會出現(xiàn)起皺等現(xiàn)象，造成產(chǎn)品合格率低、影響產(chǎn)品性能。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有汽車消音器外殼拉伸工藝存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車消音器外殼拉伸模具。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是：汽車消音器外殼拉伸模具，包括上模座和下模座，上模座下部安裝拉伸凹模，拉伸凹模內(nèi)側邊緣處設有阻料筋；下模座上部安裝拉伸凸模，拉伸凸模外側設有下脫料板，下脫料板下部連接頂桿，頂桿貫穿下模座，頂桿下端連接下?lián)舫霭濉?/p>

所述上模座下側安裝上限位柱，下模座上側安裝與上限位柱對應的下限位柱，上模座和下模座之間安裝外導柱。

所述拉伸凹模和下模座之間安裝內(nèi)導柱。

所述拉伸凹模邊緣處設有產(chǎn)品定位裝置。

本實用新型的汽車消音器外殼拉伸模具，在拉伸產(chǎn)品形狀的同時在產(chǎn)品廢料區(qū)域加工阻料筋，相對于原有工藝可以防止產(chǎn)品拉伸起皺，消弭不良率。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車消音器外殼拉伸模具俯視結構圖。

圖2是本實用新型汽車消音器外殼拉伸模具主視結構圖。

圖中：1、上模座，2、拉伸凹模，3、拉伸凸模，4、下脫料板，5、下模座，6、下墊腳，7、下?lián)舫霭澹?、上限位柱，9、下限位柱，10、頂桿，11、外導柱，12、內(nèi)限位柱，13、產(chǎn)品定位裝置，14、阻料筋。

具體實施方式

本實用新型的汽車消音器外殼拉伸模具結構如圖1和圖2所示，包括上模座1和下模座5，上模座1下部安裝拉伸凹模2，拉伸凹模2內(nèi)側邊緣處設有阻料筋14；下模座5上部安裝拉伸凸模3，拉伸凸模3外側設有下脫料板4，下脫料板4下部連接頂桿10，頂桿10貫穿下模座5，頂桿10下端連接下?lián)舫霭?。上模座1下側安裝上限位柱8，下模座5上側安裝與上限位柱8對應的下限位柱9，上模座1和下模座5之間安裝外導柱11，拉伸凹模2和下模座5之間安裝內(nèi)導柱12。拉伸凹模2邊緣處設有產(chǎn)品定位裝置13。

使用時，通過下?lián)舫霭?向上通過頂桿10頂出下脫料板4和拉伸凹模2，從而使上模座1和下模座5分開，取出產(chǎn)品；當上模座1和向下與下模座5合模時，產(chǎn)品在拉伸凹模2和拉伸凸模3之間被擠壓成型，通過設置在凹模邊緣的阻料筋14避免了產(chǎn)品起皺。

本實用新型的汽車消音器外殼拉伸模具，在拉伸產(chǎn)品形狀的同時在產(chǎn)品廢料區(qū)域加工阻料筋，相對于原有工藝可以防止產(chǎn)品拉伸起皺，消弭不良率。