[實用新型]汽車方向盤轉向指示裝置

有效

• 申請號: 201820345814.2
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN208085802U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 孫福玉
• 申請（專利權）人: 赤峰學院
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車方向盤轉向指示裝置，其特征在于：汽車方向盤轉向指示裝置由方向盤(1)、方向盤轉軸(2)、霍爾傳感器(3)、方向盤固定座(4)、磁鋼(5)、單片機最小系統(6)、電源(7)、第一數碼管(8)、第二數碼管(9)、第三數碼管(10)組成，單片機最小系統(6)、電源(7)、第一數碼管(8)、第二數碼管(9)、第三數碼管(10)焊接在一塊電路板上，電路板安裝在方向盤(1)的上面，霍爾傳感器(3)安裝在方向盤(1)的下面，磁鋼(5)是一個圓柱體磁鐵，磁鋼(5)有8至36個，磁鋼(5)安裝在方向盤固定座(4)的上面，磁鋼(5)在方向盤轉軸(2)為中心的圓周上均勻分布，磁鋼(5)到方向盤轉軸(2)的距離等于霍爾傳感器(3)到方向盤轉軸(2)的距離。

2.根據權利要求1所述的汽車方向盤轉向指示裝置，其特征在于：所述的電源(7)為5V直流電源。

3.根據權利要求1所述的汽車方向盤轉向指示裝置，其特征在于：所述的單片機最小系統(6)包括單片機、P0口上拉電阻、時鐘電路和復位電路，單片機最小系統(6)中的單片機有40個管腳，電源(7)正極接單片機最小系統(6)中單片機的40管腳，負極接單片機最小系統(6)中單片機的20管腳。

4.根據權利要求1所述的汽車方向盤轉向指示裝置，其特征在于：所述的霍爾傳感器(3)是一個集成霍爾傳感器模塊，霍爾傳感器(3)有3個引腳：第1引腳是電源VCC，第2引腳是信號輸出，第3引腳是接地GND，焊接時第1引腳接電源(7)的正極，第3引腳接電源(7)的負極，第2引腳接單片機最小系統(6)中單片機的16管腳。

5.根據權利要求1所述的汽車方向盤轉向指示裝置，其特征在于：所述的第一數碼管(8)、第二數碼管(9)、第三數碼管(10)均為一位共陰數碼管，每個數碼管都有10個管腳，第一數碼管(8)、第二數碼管(9)、第三數碼管(10)的8管腳連接在一起串聯一個電阻后接電源(7)的負極，第一數碼管(8)的1、2、4、5、6、7、9、10管腳分別依次接入單片機最小系統(6)中單片機的1、2、3、4、5、6、7、8管腳，第二數碼管(9)的1、2、4、5、6、7、9、10管腳分別依次接入單片機最小系統(6)中單片機的21、22、23、24、25、26、27、28管腳，第三數碼管(10)的1、2、4、5、6、7、9、10管腳分別依次接入單片機最小系統(6)中單片機的39、38、37、36、35、34、33、32管腳。