[實用新型]一種泵的固定支架及車輛

有效

• 申請號: 201820345310.0
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207960813U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 李佳佳;安志亮;薛國亮;尉曉昌
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型提供一種泵的固定支架及車輛，該固定支架應用于車輛，包括：支架本體和套管，其中，支架本體包括相對設置的第一板和第二板，以及連接第一板和第二板的第三板，第一板的遠離第三板的一端設置有第一支架固定部，第二板的遠離第三板的一端設置有第二支架固定部，第一板的靠近第三板的一端設置有第一安裝孔；套管設置于第一板和第二板之間，套管的第一端固定于第一板上，套管的第二端固定于第二板上，且套管的第一端與第一安裝孔對應設置；第一支架固定部和第二支架固定部均用于與車輛的車身連接，套管和第一安裝孔配合用于固定車輛的泵。本實用新型能夠提高泵的固定支架的結構強度，進而能夠提高車輛的油泵的安裝可靠性。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種泵的固定支架及車輛。

背景技術

車輛的油泵(例如，柴濾泵或汽油泵)作為車輛動力系統中的重要部件，用于將燃油從車輛的油箱傳送至車輛的發動機，往往需要穩固牢靠地安裝在車輛上。

車輛的油泵一般通過支架固定在車輛上，目前用于固定油泵的支架通常采用單一的L型薄板，由于這種單一的L型薄板的結構強度較低，在車輛的長期行駛過程中往往容易發生斷裂，因而導致車輛的油泵的安裝可靠性較低。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種泵的固定支架及車輛，以解決目前用于固定油泵的支架的結構強度較低，在車輛的長期行駛過程中往往容易發生斷裂，因而導致車輛的油泵的安裝可靠性較低問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

第一方面，本實用新型實施例提供了一種泵的固定支架，應用于車輛，包括：支架本體和套管，其中，

所述支架本體包括相對設置的第一板和第二板，以及連接所述第一板和所述第二板的第三板，所述第一板的遠離所述第三板的一端設置有第一支架固定部，所述第二板的遠離所述第三板的一端設置有第二支架固定部，所述第一板的靠近所述第三板的一端設置有第一安裝孔；

所述套管設置于所述第一板和所述第二板之間，所述套管的第一端固定于所述第一板上，所述套管的第二端固定于所述第二板上，且所述套管的第一端與所述第一安裝孔對應設置；

所述第一支架固定部和所述第二支架固定部均用于與所述車輛的車身連接，所述套管和所述第一安裝孔配合用于固定所述車輛的泵。

可選的，所述第二板上設置有第二安裝孔，所述第二安裝孔與所述套管的第二端對應設置。

可選的，所述套管的內壁設置有內螺紋。

可選的，所述支架本體上設置有凸起的加強筋。

可選的，所述第一板、第二板和第三板為沖壓成型的一體結構。

可選的，所述支架本體上設置有管路固定孔，所述管路固定孔用于固定所述車輛的管路。

可選的，所述第一支架固定部上設置有第一固定孔，所述第二支架固定部上設置有第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔均用于與所述車輛的車身連接。

第二方面，本實用新型實施例還提供一種車輛，包括：車身、泵以及上述泵的固定支架，所述第一支架固定部和所述第二支架固定部均與所述車身連接，所述泵與所述第一安裝孔和所述套管連接。

可選的，所述車身包括前圍板，所述第一支架固定部和所述第二支架固定部均與所述車身的前圍板連接。

可選的，所述車輛還包括連接件，所述泵通過所述連接件與所述第一安裝孔和所述套管連接。

本實用新型的有益效果如下：