[實(shí)用新型]石油鉆井用的絞車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及絞車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820344246.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208071176U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左衛(wèi)東;方太安;周志雄;吳昌亮;沈維格;楊曉光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司;北京康布爾石油技術(shù)發(fā)展有限公司;中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/12
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/12;B66D1/22;F16H57/023
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;周子軼

本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種石油鉆井用的絞車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及絞車(chē)，其中絞車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：具有滾筒軸的滾筒，滾筒具有沿滾筒軸相對(duì)的第一側(cè)和第二側(cè)，滾筒的第一側(cè)設(shè)置有應(yīng)急動(dòng)力，滾筒的第二側(cè)設(shè)置有變速箱以及主電機(jī)，變速箱的輸出軸與滾筒軸的第二側(cè)傳動(dòng)連接，主電機(jī)的輸出軸與變速箱的輸入軸傳動(dòng)連接，滾筒軸、應(yīng)急動(dòng)力的輸出軸、變速箱的輸入軸、變速箱的輸出軸、主電機(jī)的輸出軸位于同一條直線上。本實(shí)用新型提供的絞車(chē)采用兩擋行星齒輪變速箱，體積小、重量輕，運(yùn)輸方便，并可實(shí)現(xiàn)絞車(chē)自動(dòng)換擋，且兩擋變速設(shè)計(jì)既保證了絞車(chē)提升最大載荷的能力，又兼顧了絞車(chē)的效率要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及石油鉆井裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種石油鉆井用的絞車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及絞車(chē)。

背景技術(shù)

石油鉆井用的絞車(chē)作為鉆機(jī)的核心設(shè)備，可以作為提升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，用于起鉆、下鉆、下套管等作業(yè)。石油鉆井用的絞車(chē)主要由主電機(jī)、變速箱、滾筒、剎車(chē)、自動(dòng)送鉆系統(tǒng)等組成?，F(xiàn)有石油鉆井絞車(chē)的變速箱通常采用兩擋圓柱外嚙合齒輪變速箱，或是一擋行星變速箱。

對(duì)于圓柱外嚙合變速箱而言，其體積大，質(zhì)量重，運(yùn)輸不便。

對(duì)于一擋行星變速箱，其質(zhì)量和體積有所降低，但是絞車(chē)如果需要達(dá)到與圓柱外嚙合變速箱同樣的提升能力，這就要求該絞車(chē)的主電機(jī)的功率更大。此外，一擋行星變速箱的功率調(diào)速范圍太小，絞車(chē)的提升效率也有所降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例中提供一種石油鉆井用的絞車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及絞車(chē)，其能解決上述問(wèn)題中的至少一種。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N石油鉆井用的絞車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括：具有滾筒軸的滾筒，所述滾筒具有沿所述滾筒軸相對(duì)的第一側(cè)和第二側(cè)，所述滾筒的第一側(cè)設(shè)置有應(yīng)急動(dòng)力，所述滾筒的第二側(cè)設(shè)置有變速箱以及主電機(jī)，所述變速箱的輸出軸與所述滾筒軸的第二側(cè)傳動(dòng)連接，所述主電機(jī)的輸出軸與所述變速箱的輸入軸傳動(dòng)連接，所述滾筒軸、所述應(yīng)急動(dòng)力的輸出軸、所述變速箱的輸入軸、所述變速箱的輸出軸、所述主電機(jī)的輸出軸位于同一條直線上。

優(yōu)選地，所述滾筒軸的第一側(cè)與所述應(yīng)急動(dòng)力之間設(shè)置有常開(kāi)離合器。

優(yōu)選地，所述滾筒軸的第一側(cè)和第二側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一軸承座和第二軸承座上。

優(yōu)選地，所述主電機(jī)為交流變頻電機(jī)。

優(yōu)選地，所述主電機(jī)通過(guò)花鍵與制動(dòng)器連接。

優(yōu)選地，所述滾筒軸的第二側(cè)與所述變速箱的輸出端之間設(shè)置有常閉離合器。

優(yōu)選地，所述變速箱為兩擋行星齒輪變速箱。

優(yōu)選地，所述變速箱包括第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)以及換擋裝置，所述變速箱的輸入軸分別與所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪和所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架連接，所述換擋裝置能分別接合所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪和所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架，所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架與所述第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪接合，所述第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架與所述變速箱的輸出軸接合。

優(yōu)選地，所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)和所述第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)共用同一個(gè)箱體。

優(yōu)選地，所述第一級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星架與所述第二級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪通過(guò)連接軸接合，所述變速箱的輸入軸、所述變速箱的輸出軸以及連接軸位于同一直線。

本申請(qǐng)實(shí)施例還公開(kāi)了一種石油鉆井用的絞車(chē)，包括：如上述的絞車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型實(shí)施例由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的絞車(chē)采用兩擋行星齒輪變速箱，體積小、重量輕，運(yùn)輸方便，并可實(shí)現(xiàn)絞車(chē)自動(dòng)換擋，且兩擋變速設(shè)計(jì)既保證了絞車(chē)提升最大載荷的能力，又兼顧了絞車(chē)的效率要求。