[實(shí)用新型]曲軸及壓縮機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820343994.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207920865U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪嘉華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C29/00 | 分類號(hào): | F04C29/00;F04C29/02 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 蔣愛花;鄺圓暉 |
| 地址: | 528300 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸油孔 曲軸 壓縮機(jī) 油塞 油液 本實(shí)用新型 供油 通孔 摩擦 曲軸旋轉(zhuǎn) 潤(rùn)滑冷卻 軸向延伸 不均勻 負(fù)壓 吸入 正壓 連通 葉片 | ||
1.一種曲軸,其特征在于,所述曲軸內(nèi)設(shè)置有沿軸向延伸的輸油孔(4),其中在所述輸油孔(4)的用于向所述輸油孔(4)內(nèi)供油的供油端設(shè)置有油塞(5),所述油塞(5)具有與所述輸油孔(4)連通的通孔(53);其中,所述通孔(53)的直徑d與所述輸油孔(4)的直徑D的關(guān)系是:0.25≤d/D≤0.9。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸,其特征在于,所述通孔(53)為所述油塞(5)的與所述輸油孔(4)同軸的中心孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸,其特征在于,所述油塞(5)包括用于插入所述輸油孔(4)中的連接部(51)以及在所述連接部(51)一端設(shè)置的凸緣部(52)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲軸,其特征在于,所述輸油孔(4)的所述供油端內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述油塞(5)的所述連接部(51)設(shè)置有外螺紋,所述連接部(51)通過螺紋連接在所述供油端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲軸,其特征在于,所述輸油孔(4)的所述供油端內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽(41),所述油塞(5)的所述連接部(51)上沿徑向凸出設(shè)置有凸部(54),所述連接部(51)通過所述凸部(54)卡在所述凹槽(41)中固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曲軸,其特征在于,所述供油端的內(nèi)壁上沿圓周間隔設(shè)置有多個(gè)所述凹槽(41),所述連接部(51)上沿圓周間隔設(shè)置有多個(gè)分別與所述凹槽(41)配合的所述凸部(54);
或者,所述凹槽(41)為沿所述輸油孔(4)的周向延伸的環(huán)形槽,所述凸部(54)為沿所述連接部(51)的周向設(shè)置的環(huán)形結(jié)構(gòu)或所述凸部(54)沿所述連接部(51)的周向間隔設(shè)置有多個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲軸,其特征在于,所述連接部(51)通過過盈配合固定在所述輸油孔(4)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的曲軸,其特征在于,所述連接部(51)的遠(yuǎn)離所述凸緣部(52)的一端設(shè)置有將該端徑向分隔為至少兩個(gè)部分的分隔槽(55)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的曲軸,其特征在于,所述通孔(53)在軸向方向上直徑一致,或者所述通孔(53)包括多個(gè)不同直徑的孔段。
10.一種壓縮機(jī),其特征在于,所述壓縮機(jī)設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的曲軸,所述曲軸包括依次連接的主軸段(1)、偏心段(2)和副軸段(3),所述輸油孔(4)的所述供油端在所述副軸段(3)的端部。
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