[實用新型]一種高速公路防風提示牌

有效

• 申請號: 201820343881.0
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207974038U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 蔡志力
• 申請（專利權）人: 蔡志力
• 主分類號: E01F9/40
• 分類號: E01F9/40;E01F9/608;E01F9/65;E01F9/685
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及市政設備技術領域，且公開了一種高速公路防風提示牌，包括支撐腿，所述支撐腿的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有固定腳，所述固定腳的底部形狀為錐形，所述固定板的頂部固定連接有安裝塊，所述安裝塊的數量為四個，四個安裝塊分為兩組，每兩個安裝塊以支撐腿為對稱軸設置在固定板的兩端，所述安裝塊靠近固定板的一端開設有通孔，所述安裝塊遠離固定板的一端開設有螺紋孔。該高速公路防風提示牌，通過設置固定板、固定腳、安裝塊、螺紋桿和固定樁，利用扳手轉動六角卡座，進而帶動螺紋桿轉動，從而使得固定樁插入到土壤內部，固定樁上的斜豁口可以防止脫滑，從而提高了該提示牌的穩固性。

技術領域

本實用新型涉及市政設備技術領域，具體為一種高速公路防風提示牌。

背景技術

高速公路屬于高等級公路，中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”，隨著城市的發展，城際高速公路也在快速發展，在高速公路上，由于車速很快，為了避免公路意外事故的發生，道路提示設施就顯得尤為重要，現有的提示牌結構簡單，提示的內容大都是固定式，且穩定性和適用性差，因此，我們提出了一種高速公路防風提示牌來解決上述問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高速公路防風提示牌，具備穩定性和適用性好的優點，解決了現有提示牌穩定性和適用性差的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速公路防風提示牌，包括支撐腿，所述支撐腿的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有固定腳，所述固定腳的底部形狀為錐形，所述固定板的頂部固定連接有安裝塊，所述安裝塊的數量為四個，四個安裝塊分為兩組，每兩個安裝塊以支撐腿為對稱軸設置在固定板的兩端，所述安裝塊靠近固定板的一端開設有通孔，所述安裝塊遠離固定板的一端開設有螺紋孔，所述螺紋孔與通孔相連通，所述螺紋孔的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部固定連接有六角卡座，所述螺紋桿的底端固定連接有主軸承，所述主軸承的底部固定連接有固定樁，所述支撐腿的頂部固定連接有安裝框，所述支撐腿的數量為兩個，且兩個支撐腿對稱設置在安裝框的兩端，所述安裝框中部的底端固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的頂端通過輔軸承與安裝框轉動連接，所述第一轉軸的表面固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的表面嚙合有齒帶，所述安裝框兩端的底部均鑲嵌有輔軸承，且輔軸承的表面固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的頂部通過輔軸承與安裝框轉動連接，所述第二轉軸的表面固定連接有從動齒輪，所述從動齒輪與齒帶相嚙合，所述從動齒輪通過齒帶與主動齒輪傳動連接，所述齒帶的表面固定連接有幕布，所述齒帶的表面固定連接有固定柱，且固定柱的頂部通過輔軸承轉動連接有壓緊片，所述安裝框的頂部固定連接有三角桁架，所述三角桁架的頂部固定連接有蓋板。

優選的，所述固定板的兩端均開設有通槽，且通槽的形狀尺寸與固定樁的形狀尺寸相匹配。

優選的，所述固定樁呈圓柱形狀，且固定樁的表面開設有斜豁口。

優選的，所述電機的外側固定連接有位于安裝框底部的保護罩。

優選的，所述壓緊片的數量為十二個，十二壓緊片分別設置在齒帶的正面和背面，且壓緊片為彈性鋼片。

優選的，所述蓋板設置的傾斜角度為30°-45°之間。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高速公路防風提示牌，具備以下有益效果：