[實用新型]一種新型電機風輪裝配設備

有效

• 申請號: 201820343843.5
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN207930602U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 楊道興;孫新棟;厲衛岳
• 申請（專利權）人: 溫州市程軍模具有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型電機風輪裝配設備，機架上設有設備裝配平臺和滑軌平臺，設備裝配平臺包括裝配層和頂層，裝配層和頂層均通過四根圓柱固定于滑軌平臺的上方，裝配層的中心位置設有供風輪穿過的風輪定位鏤空部，風輪定位鏤空部的兩側均設有用于固定電機的油缸壓板，頂層的下端固定安裝有三爪定位夾具，滑軌平臺通過絲桿滑臺在機架上左右滑動，絲桿滑臺內的絲桿由伺服電機驅動，滑軌平臺上安裝有均可升降的A工作臺和B工作臺，A工作臺和B工作臺的上端面的中心位置均固定安裝有風輪定位型腔，所述風輪定位型腔的直徑大于風輪。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件裝配設備，具體地說是一種新型電機風輪裝配設備。

背景技術

現有汽車暖風電機和助燃風輪之間的裝配有兩種，一種是國外大型全自動配套生產線流程、另一種是國內尚處于人力手工裝配水平。第一種設備高端，生產效率高，但是投入資金巨大，一般中小公司難以承受。第二種生產效率奇低，無法適應當前快速發展的行業需求。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種新型電機風輪裝配設備，以解決上述背景技術中的問題。

本實用新型的技術方案是：一種新型電機風輪裝配設備，包括機架，其特征在于，所述機架上設有設備裝配平臺和滑軌平臺，所述設備裝配平臺包括裝配層和頂層，所述裝配層和頂層均通過四根圓柱固定于滑軌平臺的上方，所述裝配層的中心位置設有供風輪穿過的風輪定位鏤空部，所述風輪定位鏤空部的兩側均設有用于固定電機的油缸壓板，所述頂層的下端固定安裝有三爪定位夾具，所述滑軌平臺通過絲桿滑臺在機架上左右滑動，所述絲桿滑臺內的絲桿由伺服電機驅動，所述滑軌平臺上安裝有均可升降的A工作臺和B工作臺，所述A工作臺和B工作臺的上端面的中心位置均固定安裝有風輪定位型腔，所述風輪定位型腔的直徑大于風輪。

作為優選的技術方案，所述A工作臺和B工作臺均通過若干伸縮桿安裝于滑軌平臺上，所述機架對應裝配層中心的位置設有第一鏤空部，所述第一鏤空的下方安裝有頂出油缸，所述滑軌平臺對應A工作臺和B工作臺的中心位置均設有第二鏤空部。

作為優選的技術方案，所述A工作臺和B工作臺的上端面的四個角的位置均設有定位柱，所述裝配層對應定位柱升起的位置均設有第三鏤空部。

由于采用了上述技術方案，本實用新型所述的一種新型電機風輪裝配設備，采用自動裝配技術及伺服電機帶動絲桿運動，大大提高了生產效率，保證的產品的垂直精度要求，由于精度高所以減少了風輪高速轉動時的震動量，省去了人工裝配后需要測動平衡的步驟；同時采用雙工作臺輪換工作，在機器工作時，工人可以準備工件放入工位，效率雙倍提升，實現產品的批量化、規模化生產。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

其中：1-機架；11-頂出油缸；2-設備裝配平臺；3-滑軌平臺；31-A工作臺；32-B工作臺；33-風輪定位型腔；34-第二鏤空部；35-伸縮桿；36-定位柱；4-裝配層；41-風輪定位鏤空部；42-油缸壓板；43-第三鏤空部；5-頂層；51-三爪定位夾具；6-圓柱；7-風輪；71-中心孔；8-電機；81-中心軸；9-絲桿滑臺；91-絲桿；92-伺服電機。

具體實施方式