[實用新型]空氣濾芯圓形轉盤定位工裝

有效

• 申請號: 201820343650.X
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208019801U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 徐亮
• 申請（專利權）人: 合肥格瀾過濾系統有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 安徽深藍律師事務所 34133
• 代理人: 汪鋒

本實用新型公開了一種空氣濾芯圓形轉盤定位工裝，包括底盤，底盤上設有一對左右對稱的定位座，一對前后對稱的定位條，定位座、定位條的圓弧面組合后形成不完整圓形；底盤中對應每個定位座、定位塊下方位置分別設有滑槽，每個定位座底部滑座滑動裝入滑槽，每個定位條底部滑塊滑動裝入滑孔，底盤底部中心轉動安裝有齒軸，滑座、滑塊分別連接有齒條，齒條分別與齒軸后側傳動嚙合，由齒軸轉動后通過齒條帶動定位座、定位條同步運動，底盤上還設有一對呈前后對稱的定位塊，兩定位塊的圓弧面組合后與空心濾芯外圓面匹配。本實用新型能夠適用于不同規格大小的空氣濾芯的加工，無須根據不同規格大小的空氣濾芯重新更換定位工裝。

技術領域

本實用新型涉及空氣濾芯裝配工裝領域，具體是一種空氣濾芯圓形轉盤定位工裝。

背景技術

空氣濾芯是車輛常用的配件之一，其裝配在發動機化油器或進氣管前方，以濾去吸入發動機中的空氣中的塵埃。空氣濾芯一般設置為管形，其具有內圓通孔，并由濾紙包在圓形骨架上。空氣濾芯加工時，需要采用圓盤定位工裝在空氣濾芯底部對空心濾芯實現定位，通過圓盤的轉動進行加工時的換位，在圓盤上設有定位在內圓通孔中的定位機構，以及夾持在外圓的定位機構。現有技術的圓盤定位工裝其定位機構均是固定不動的，僅利用自身組合的形狀對空氣濾芯進行定位，由于不同車輛用到的空氣濾芯規格大小會有差別，因此現有技術的圓盤定位工裝無法適用于不同規格大小的空氣濾芯。

實用新型內容 本實用新型的目的是提供一種空氣濾芯圓形轉盤定位工裝，以解決現有技術圓盤定位工裝不適用不同規格大小空氣濾芯的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

空氣濾芯圓形轉盤定位工裝，其特征在于：包括盤面呈水平的底盤，底盤上沿左右方向的徑向上設有一對按底盤圓心呈左右對稱的定位座，底盤上沿前后方向的徑向上設有一對按底盤圓心呈前后對稱的定位條，左側定位座的左側面、右側定位座的右側面、前側定位條的前側面、后側定位條的后側面分別設計為圓弧面，且定位座、定位條的圓弧面組合后形成與空氣濾芯內圓孔匹配的不完整圓形；底盤中對應每個定位座下方位置分別設有沿左右徑向延伸的滑槽，滑槽在豎直方向貫通底盤，每個定位座底部分別連接有滑動裝入對應滑槽中并豎直向下穿出滑槽的滑座，底盤中對應每個定位條下方位置分別設有沿前后徑向延伸的滑孔，滑孔在豎直方向貫通底盤，每個定位條底部分別連接有滑動裝入對應滑孔中并豎直向下穿出滑孔的滑塊，所述底盤底部中心轉動安裝有中心軸豎直的齒軸，齒軸與外部電機傳動連接，左側滑座的后端連接有向右水平延伸的齒條，右側滑座的前端連接有向左水平延伸的齒條，且左側滑座的齒條與齒軸后側傳動嚙合，右側滑座的齒條與齒軸前側傳動嚙合，前側滑塊的右端連接有向后水平延伸的齒條，后側滑塊的左端連接有向前水平延伸的齒條，兩滑塊的齒條與兩滑座的齒條在豎直方向的高度錯開，且前側滑塊的齒條與齒軸右側傳動嚙合，后側滑塊的齒條與齒軸左側傳動嚙合，由齒軸轉動后通過齒條帶動兩滑座及定位座、兩滑塊及定位條同步運動，所述底盤上沿前后方向的徑向上還設有一對按底盤圓心呈前后對稱的定位塊，定位塊與圓心的距離大于對應側的定位條與圓心的距離，前側定位塊的前側面、后側定位塊的后側面分別成型為圓弧面，兩定位塊的圓弧面組合后與空心濾芯外圓面匹配。

所述的空氣濾芯圓形轉盤定位工裝，其特征在于：所述底盤中對應每個定位塊下方分別設有沿前后方向延伸的滑道，滑道在豎直方向貫通底盤，每個定位塊底部分別連接有滑動裝入滑道中并豎直向下穿出滑道的連接座，所述底盤的前、后端分別通過氣缸架安裝有氣缸，前端氣缸的活塞桿沿水平向后連接在前側連接座上，后端氣缸的活塞桿沿水平向前連接在后側的連接座上。

所述的空氣濾芯圓形轉盤定位工裝，其特征在于：左側滑座的前端連接有水平向右的導柱，右側滑座的后端連接有水平向左的導柱，左、右側滑座的齒條中分別開有中心軸沿左右水平方向的導向孔，左側滑座的導柱裝入右側滑座齒條的導向孔中，右側滑座的導柱裝入左側滑座齒條的導向孔中，且導柱分別與導向孔滑動配合。