[實用新型]支撐梁總成及汽車有效
| 申請號： | 201820342620.7 | 申請日： | 2018-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN207984536U | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發明（設計）人： | 董金國;蔡文遠;王洋 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利控股集團有限公司;吉利四川商用車有限公司;浙江吉利新能源商用車有限公司 |
| 主分類號： | B60K5/12 | 分類號： | B60K5/12;B60K17/06;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 畢翔宇 |
| 地址： | 310000 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支撐梁 加強筋 翻邊 汽車 本實用新型 發動機設置 局部載荷 彎折位置 總成結構 不均勻 傳統的 輕量化 彎折處 支撐板 凹部 受力 彎折 保證 生產 | ||
1.一種支撐梁總成，其特征在于，包括：支撐梁、第一加強筋以及第二加強筋；
所述支撐梁為平板，且所述支撐梁彎折呈U形，以令發動機設置在所述支撐梁U形的凹部；所述第一加強筋和所述第二加強筋分別設置在所述支撐梁U形底部的兩個彎折處。
2.根據權利要求1所述的支撐梁總成，其特征在于，所述第一加強筋為兩個，兩個所述第一加強筋相對設置在所述支撐梁的兩側；
所述第二加強筋為兩個，兩個所述第二加強筋相對設置在所述支撐梁的兩側。
3.根據權利要求1所述的支撐梁總成，其特征在于，還包括連接螺栓；
所述支撐梁U形的兩個側壁上均設置有與所述連接螺栓相配合的連接孔；所述支撐梁用于與橡膠墊總成螺栓連接，從而令所述橡膠墊總成支撐所述發動機。
4.根據權利要求3所述的支撐梁總成，其特征在于，所述支撐梁U形的兩個側壁上分別設置有第三加強筋和第四加強筋；
所述第三加強筋和所述第四加強筋均設置在所述連接孔處。
5.根據權利要求4所述的支撐梁總成，其特征在于，所述第三加強筋為兩個，兩個所述第三加強筋相對設置在所述支撐梁的兩側；
所述第四加強筋為兩個，兩個所述第四加強筋相對設置在所述支撐梁的兩側。
6.根據權利要求1所述的支撐梁總成，其特征在于，還包括固定螺栓；
所述支撐梁U形的兩個側壁上均設置有與所述固定螺栓相配合的螺栓孔；所述支撐梁用于與車架螺栓連接。
7.根據權利要求6所述的支撐梁總成，其特征在于，所述固定螺栓和所述螺栓孔為多個；
多個所述固定螺栓和多個所述螺栓孔一一對應設置。
8.根據權利要求1所述的支撐梁總成，其特征在于，所述支撐梁U形的底壁上設置有減重槽。
9.根據權利要求1所述的支撐梁總成，其特征在于，所述第一加強筋和所述第二加強筋分別與所述支撐梁焊接。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的支撐梁總成。
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