[實(shí)用新型]一種便攜式變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820342419.9
• 申請(qǐng)日: 2018-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207852433U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張幫培
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市開(kāi)州區(qū)宏順電子廠
• 主分類號(hào): H01F27/06
• 分類號(hào): H01F27/06;H01F27/16;B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236
• 代理人: 朱浩

本實(shí)用新型公開(kāi)一種便攜式變壓器，包括變壓器本體、推車和導(dǎo)向桿；所述推車包括底板、前輪系統(tǒng)和后輪系統(tǒng)，前輪系統(tǒng)安裝在底板的前端；后輪系統(tǒng)包括后桿和兩個(gè)支撐桿，后桿的兩端與兩個(gè)支撐桿的下端均可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且后桿的兩端均固定連接有車輪；兩個(gè)支撐桿的上端與底板的后端連接，后桿的長(zhǎng)度方向與底板的長(zhǎng)度方向垂直；后桿的中部套裝有從動(dòng)齒輪，底板的后端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合；所述變壓器本體安裝在底板上，所述導(dǎo)向桿與前輪系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型可在地面不平或者上坡地帶穩(wěn)定前行，省時(shí)省力，提高了實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式變壓器。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)變壓器不方便運(yùn)輸，在需要移動(dòng)施工的時(shí)候，現(xiàn)有的變壓器難以派上用場(chǎng)。因此，業(yè)內(nèi)的相關(guān)技術(shù)人員開(kāi)發(fā)了一種平板推車形式的可移動(dòng)變壓器。然而，平板推車的輪子不適合在地面不平或者上坡地帶行進(jìn)，容易被卡住或者無(wú)法移動(dòng)，通常需要人工搬運(yùn)或者用勁兒推拉才能使平板推車前進(jìn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，從而降低了實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便攜式變壓器，可在地面不平或者上坡地帶穩(wěn)定前行，省時(shí)省力，提高了實(shí)用性。

本實(shí)用新型提供了一種便攜式變壓器，包括變壓器本體、推車和導(dǎo)向桿；所述推車包括底板、前輪系統(tǒng)和后輪系統(tǒng)，前輪系統(tǒng)安裝在底板的前端；后輪系統(tǒng)包括后桿和兩個(gè)支撐桿，后桿的兩端與兩個(gè)支撐桿的下端均可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且后桿的兩端均固定連接有車輪；兩個(gè)支撐桿的上端與底板的后端連接，后桿的長(zhǎng)度方向與底板的長(zhǎng)度方向垂直；后桿的中部套裝有從動(dòng)齒輪，底板的后端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合；所述變壓器本體安裝在底板上，所述導(dǎo)向桿與前輪系統(tǒng)連接。

優(yōu)選地，所述前輪系統(tǒng)包括前桿和縱向連接桿，前桿的兩端連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪，前桿的中部與縱向連接桿的下端連接；底板的前端設(shè)有導(dǎo)向軸承，縱向連接桿的上端與導(dǎo)向軸承的內(nèi)圈連接，導(dǎo)向桿與縱向連接桿的上端連接。

優(yōu)選地，所述底板上設(shè)有環(huán)形冷卻液箱體，環(huán)形冷卻液箱體套設(shè)在變壓器本體外側(cè)，環(huán)形冷卻液箱體的內(nèi)壁與變壓器本體緊密貼合。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向桿與前輪系統(tǒng)鉸接，使導(dǎo)向桿可繞縱向連接桿的上端沿前后方向旋轉(zhuǎn)；環(huán)形冷卻液箱體靠導(dǎo)向桿側(cè)設(shè)有用于暫時(shí)固定導(dǎo)向桿位置的卡扣裝置。

優(yōu)選地，所述環(huán)形冷卻液箱體上設(shè)有進(jìn)水管和出水管。

優(yōu)選地，所述底板安裝有供電裝置，供電裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)后桿轉(zhuǎn)動(dòng)，后桿帶動(dòng)其兩端的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可驅(qū)動(dòng)推車整體向前移動(dòng)，通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速可控制后輪系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)速度，進(jìn)而保持推車持續(xù)穩(wěn)定的前進(jìn)；同時(shí)導(dǎo)向桿可控制前輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方向的調(diào)整，進(jìn)而可對(duì)地面不平或者上坡地帶選擇較好的路線行進(jìn)，避免了被卡住或者無(wú)法移動(dòng)的現(xiàn)象，而且省時(shí)省力，提高了實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-變壓器本體，2-推車，21-底板，211-導(dǎo)向軸承，22-前輪系統(tǒng)，221-前桿，222-縱向連接桿，23-后輪系統(tǒng)，231-后桿，232-支撐桿，233-從動(dòng)齒輪，234-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，235-驅(qū)動(dòng)齒輪，24-車輪，3-導(dǎo)向桿，4-環(huán)形冷卻液箱體，41-卡扣裝置，42-進(jìn)水管，43-出水管，5-供電裝置

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。