[實(shí)用新型]一種具有散熱功能的機(jī)電設(shè)備用保護(hù)支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820342266.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208237417U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊騫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰州華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16M11/42
• 分類(lèi)號(hào): F16M11/42
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有散熱功能的機(jī)電設(shè)備用保護(hù)支架，包括底座箱、調(diào)節(jié)桿、豎板和限位桿，所述底座箱的底端安裝有萬(wàn)向輪，且底座箱的上端面設(shè)置有支撐板，并且底座箱的內(nèi)側(cè)安裝有第一風(fēng)扇，所述調(diào)節(jié)桿的一端位于滑槽的內(nèi)部，且滑槽開(kāi)設(shè)在底座箱的邊側(cè)，并且調(diào)節(jié)桿上開(kāi)有預(yù)留孔，同時(shí)預(yù)留孔和固定件相互連接，所述豎板通過(guò)鉸鏈和底座箱相互連接，且豎板上安裝有第二風(fēng)扇，所述限位桿的底端和橫軸相互連接，且橫軸安裝在底座箱的上端面，并且限位桿的頂端和固定柱相互連接。該具有散熱功能的機(jī)電設(shè)備用保護(hù)支架，具備了散熱功能，有利于提高機(jī)電設(shè)備的使用年限，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理，能對(duì)不同大小的設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)固的支撐固定，使用十分方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有散熱功能的機(jī)電設(shè)備用保護(hù)支架。

背景技術(shù)

人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)機(jī)電設(shè)備的需求越來(lái)越多，從交通工具到各種家用電器、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等已成為人們生活中不可缺少的機(jī)電產(chǎn)品。先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備能大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善生產(chǎn)環(huán)境，完成人力無(wú)法完成的工作，大部分機(jī)電設(shè)備在使用之前，需要用到保護(hù)支架對(duì)設(shè)備進(jìn)行支撐保護(hù)，但是現(xiàn)有的保護(hù)支架在使用時(shí)存在著不具備散熱功能；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，不能對(duì)設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)固的固定的缺點(diǎn)。針對(duì)上述問(wèn)題，急需在原有保護(hù)支架的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有散熱功能的機(jī)電設(shè)備用保護(hù)支架，以解決上述背景技術(shù)中提出不具備散熱功能；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，不能對(duì)設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)固的固定的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有散熱功能的機(jī)電設(shè)備用保護(hù)支架，包括底座箱、調(diào)節(jié)桿、豎板和限位桿，所述底座箱的底端安裝有萬(wàn)向輪，且底座箱的上端面設(shè)置有支撐板，并且底座箱的內(nèi)側(cè)安裝有第一風(fēng)扇，所述調(diào)節(jié)桿的一端位于滑槽的內(nèi)部，且滑槽開(kāi)設(shè)在底座箱的邊側(cè)，并且調(diào)節(jié)桿上開(kāi)有預(yù)留孔，同時(shí)預(yù)留孔和固定件相互連接，所述豎板通過(guò)鉸鏈和底座箱相互連接，且豎板上安裝有第二風(fēng)扇，所述限位桿的底端和橫軸相互連接，且橫軸安裝在底座箱的上端面，并且限位桿的頂端和固定柱相互連接。

優(yōu)選的，所述支撐板為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，且其和底座箱為一體化結(jié)構(gòu)，并且支撐板位于第一風(fēng)扇的上方。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)滑槽和底座箱組成滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，且調(diào)節(jié)桿通過(guò)預(yù)留孔和固定件螺紋連接。

優(yōu)選的，所述第二風(fēng)扇在豎板上設(shè)置有5個(gè)，且豎板通過(guò)鉸鏈和底座箱組成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述橫軸共設(shè)置有4個(gè)，且其和限位桿組成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述限位桿呈“L”字形結(jié)構(gòu)，且其和固定柱組成伸縮機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該具有散熱功能的機(jī)電設(shè)備用保護(hù)支架，具備了散熱功能，有利于提高機(jī)電設(shè)備的使用年限，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理，能對(duì)不同大小的設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)固的支撐固定，使用十分方便；

1.支撐板以及第一風(fēng)扇的使用，能從機(jī)電設(shè)備的底部對(duì)設(shè)備進(jìn)行良好的散熱；

2.可使用調(diào)節(jié)桿對(duì)兩個(gè)底座箱的間距進(jìn)行調(diào)整，從而對(duì)不同大小的設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)固的固定；

3.第二風(fēng)扇的使用，可從側(cè)面或者背面對(duì)設(shè)備進(jìn)行充分的散熱，同時(shí)將豎板設(shè)計(jì)為可轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，可對(duì)吹風(fēng)散熱的角度進(jìn)行快速調(diào)整；

4.限位桿以及固定柱的使用，能從設(shè)備的邊側(cè)對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)固的限位固定，設(shè)計(jì)更加合理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型底座箱俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型圖3中A處剖面結(jié)構(gòu)示意圖。