[實用新型]一種構架型雙回路終端桿塔

有效

• 申請號: 201820341530.6
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN208184355U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 王力;何世龍;汪李來;莫平生;邵竹星;胡中鯤;胡輝;尹雪超;楊進;吳沙;劉兵;喬偉;翟羽佳;浦張兵;陶理想
• 申請（專利權）人: 安徽華電工程咨詢設計有限公司;國網安徽省電力有限公司安慶供電公司;安徽瑞能電力工程設計有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種構架型雙回路終端桿塔，包括桿塔，桿塔為四層橫擔，自上而下順次為地線橫擔、上相導線橫擔、中相導線橫擔、下相導線橫擔，其中地線橫擔及中相導線橫擔均為直線型的橫擔，上相導線橫擔和下相導線橫擔均為羊角型橫擔，且分別錯位安裝，本實用新型取消了輸電線路傳統終端桿塔與進線孤立檔，對充分利用桿塔檔距，降低工程造價具有積極意義，同時避免出線側終端桿塔塔位受限造成的變電站位置移動。取消了變電站傳統構架，對進一步減小變電站占地面積具有積極意義。多回路出線時，變電站出線側無需再分布一排終端桿塔，從而改善出線側土地利用效率，優化輸電線路廊道觀感。出線偏角大大增加，出線方向自由度增加。

技術領域

本實用新型屬于輸電線路領域，尤其涉及一種構架型雙回路終端桿塔。

背景技術

如圖1所示，當前輸變電工程中，出線構架隸屬于變電站設計范圍，為滿足出線構架的荷載、偏角、電氣距離等要求，既有輸電線路介入變電站通過設置一基終端塔，并將進線檔檔距縮小、張力放松來實現。

存在問題：

（1）受出線構架限制，輸電線路終端桿塔因受力條件與連續檔桿塔不同，造成其塔材及基礎土方量均大于同等條件下常規桿塔，且檔距無法充分利用，造成工程投資的增加，另外出線需滿足變電站綜合偏角要求，出線自由度受限。

（2）變電站出線處多基終端桿塔密集排列，影響規劃部門對輸變電工程的印象與決策。

（3）構架與終端桿塔割裂設計，使得輸電線路與變電站在進線檔存在出線偏角、導地線掛點位置及尺寸等專業接口問題，稍有疏忽即會阻礙工程建設的順利開展。

（4）現有變電站出線優化方案，無論是“千鳥型”、“風帆聯合式”等特殊出線構架還是線路出線規劃、終端桿塔特殊設計，均單一的從變電角度或線路角度進行分析，對節約工程造價效果不明顯，同時制約了變電站占地面積的進一步減小。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種構架型雙回路終端桿塔。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

一種構架型雙回路終端桿塔，包括桿塔，所述的桿塔為四層橫擔，四層橫擔上的輸電線路直接與變電站連接，最上層為地線橫擔，桿身兩側均設有地線橫擔，地線橫擔與桿身垂直，且位于同一縱面上；位于地線橫擔下層為上相導線橫擔，該上相導線橫擔位于桿身兩側，該上相導線橫擔端部均向變電站側偏移，且以桿身為軸線對稱布置；上相導線橫擔下層為中相導線橫擔，該上相導線橫擔位于桿身兩側，桿身兩側橫擔與桿身垂直，且位于同一縱平面上；中相導線橫擔下層為下相導線橫擔，下相導線橫擔位于桿身兩側，且該下相導線橫擔均向站外側偏移，且以桿身為軸線對稱布置。

所述的各導線橫擔均為一體式結構。

所述的上相導線橫擔和下相導線橫擔均包括兩連接桿和一連接環，兩連接桿分別焊接在連接環上，兩連接桿之間夾角為60-150度。

所述的連接環包括開口的環體，環體兩端均向外折彎，折彎后環體兩端形成兩個相互平行的安裝板結構，在安裝板結構上加工有供螺栓穿過的通孔，環體套接在桿塔后通過螺栓鎖緊固定。

本實用新型的有益效果：本實用新型取消了輸電線路傳統終端桿塔與進線孤立檔，對充分利用桿塔檔距，降低工程造價具有積極意義，同時避免出線側終端桿塔塔位受限造成的變電站位置移動。取消了變電站傳統構架，對進一步減小變電站占地面積具有積極意義。多回路出線時，變電站出線側無需再分布一排終端桿塔，從而改善出線側土地利用效率，優化輸電線路廊道觀感。不通過構架，直接采用桿塔出線，出線偏角大大增加，出線方向自由度增加。

附圖說明

圖1為背景技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；