[實用新型]一種氣體處理測量系統及氣體處理催化箱、箱體有效
| 申請號: | 201820341426.7 | 申請日: | 2018-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN208075915U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 劉建新;趙曉;李民;杜慧勇;苗家軒;王站成;徐斌;吳健;周夢浩;禾宇軒 | 申請(專利權)人: | 河南科技大學 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 王子龍 |
| 地址: | 471003 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣體處理 氣體處理段 氣體檢測 催化箱 測量系統 氣體信息采集 催化劑載體 轉動配合 段連接 本實用新型 連續測量 氣體信息 試驗數據 周向位置 裝置測量 采集 | ||
本實用新型涉及一種氣體處理測量系統及氣體處理催化箱、箱體。氣體處理測量系統包括氣體處理催化箱,所述氣體處理催化箱包括箱體和設置在箱體內的催化劑載體,所述箱體包括氣體處理段和與氣體處理段轉動配合的氣體檢測段,所述催化劑載體位于氣體處理段內,氣體檢測段連接有用于采集氣體信息的氣體信息采集裝置。氣體處理段和氣體檢測段轉動配合,通過兩者的相對轉動,可以使氣體檢測段連接的氣體信息采集裝置測量氣體處理段不同周向位置處的數據,從而實現對氣體處理段試驗數據在周向方向的連續測量,使試驗結果更加準確。
技術領域
本實用新型涉及一種氣體處理測量系統及氣體處理催化箱、箱體。
背景技術
燃油發動機作為一種主要動力裝置,被廣泛應用于交通運輸、能源動力和農用機械等重要領域。燃油發動機在實際使用過程中,其尾氣中含有多種污染物,例如一氧化碳、氮氧化物等,目前一般采用后處理箱對燃油發動機的尾氣進行處理,后處理箱中一般采用DOC(氧化催化轉換器)消除尾氣中的一氧化碳,采用SCR(選擇性催化還原轉換器)消除尾氣中的氮氧化物。SCR消除氮氧化物的原理是:在SCR中加入霧化分解的尿素溶液,尿素溶液在分解后形成氨氣,氨氣在SCR中再與尾氣中NOx反應,生成無污染的氮氣和水,實現對尾氣中氮氧化物的凈化,在這個過程中,SCR內NH3的濃度和溫度分布的均勻性是影響NOx轉化效率的主要因素,同時,DOC也會對SCR的轉化效率產生影響。
為了測量各因素對SCR轉化效率的影響程度,一般設置后處理測試系統進行測量,但是在測試時,SCR內NH3的濃度和溫度分布不易測量,一些研究者對SCR內一個測點或多個固定測點進行測量,但受限于測點位置的選取,所得結果與真實相比存在一定誤差。一些研究者采用數值模擬的方法,但是,由于采用數值模擬方法時所考慮的邊界條件及影響因素與實驗有一定偏差,并且數值模擬只能反應一種趨勢,不能代表真實的反應,導致其計算結果與實驗相比偏差較大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種能連續測量氣體參數的氣體處理測量系統;本實用新型的目的還在于提供一種上述氣體處理測量系統中使用的氣體處理催化箱、氣體處理催化箱箱體。
為實現上述目的,本實用新型一種氣體處理測量系統的技術方案是:一種氣體處理測量系統,包括氣體處理催化箱,所述氣體處理催化箱包括箱體和設置在箱體內的催化劑載體,所述箱體包括氣體處理段和與氣體處理段轉動配合的氣體檢測段,所述催化劑載體位于氣體處理段內,氣體檢測段連接有用于采集氣體信息的氣體信息采集裝置。
氣體處理段和氣體檢測段轉動配合,通過兩者的相對轉動,可以使氣體檢測段連接的氣體信息采集裝置測量氣體處理段不同周向位置處的數據,從而實現對氣體處理段試驗數據在周向方向的連續測量,使試驗結果更加準確。
所述氣體檢測段有至少兩個。
多個氣體檢測段中至少一個位于氣體處理段的前側,至少一個位于氣體處理段的后側。
各氣體檢測段所對應的氣體信息采集裝置中至少一個為用于采集氣體溫度的溫度采集裝置。
各氣體檢測段所對應的氣體信息采集裝置中至少一個為用于采集氣體成分的成分采集裝置。
所述氣體信息采集裝置包括設置在氣體檢測段上的采集部件,所述采集部件沿氣體檢測段內外方向活動裝配在氣體檢測段上。所述采集部件可沿氣體檢測段徑向移動,實現對氣體處理段試驗數據在徑向方向的連續測量,結合氣體檢測段和氣體處理段在周向方向的相對轉動,通過徑向和周向兩個方向的調節,實現對數據采集截面上各個位置的數據采集,從而準確的測得氣體各個點的實驗數據,進一步增加了試驗結果的準確性。
所述氣體檢測段上設有貫通氣體檢測段側壁的螺紋孔,所述采集部件螺旋裝配在螺紋孔內以沿氣體檢測段內外方向旋進或旋出。
所述采集部件上與所述螺紋孔螺紋配合的螺紋配合部和用于采集氣體的采集部可拆連接。
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