[實(shí)用新型]一種動力電池儲能柜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820341339.1 | 申請日: | 2018-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN208078052U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭潔民;黎旸;孔令廣;雷占秀 | 申請(專利權(quán))人: | 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鴻遠(yuǎn) |
| 地址: | 101300 北京市順義*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動力電池 防護(hù)板 彈性緩沖件 儲能柜 本實(shí)用新型 腔體 發(fā)生移動 防護(hù)設(shè)備 緩沖防護(hù) 兩層防護(hù) 使用壽命 右側(cè)壁 左側(cè)壁 側(cè)壁 柜體 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型涉及動力電池防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種動力電池儲能柜;包括柜體,所述柜體內(nèi)設(shè)有至少一個用于安裝動力電池的腔體,所述腔體的左側(cè)壁和右側(cè)壁上均設(shè)有至少兩層防護(hù)板,各所述防護(hù)板的兩端與其相對應(yīng)的側(cè)壁分別固定;各所述防護(hù)板之間均設(shè)有多個彈性緩沖件,各所述彈性緩沖件的兩端與其相對應(yīng)的防護(hù)板分別固定。本實(shí)用新型所公開的動力電池儲能柜,通過在動力電池容易發(fā)生移動的方向上設(shè)置防護(hù)板,并在防護(hù)板之間設(shè)置彈性緩沖件,更好地對動力電池進(jìn)行緩沖防護(hù),防止動力電池發(fā)生損壞,延長了動力電池的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及動力電池防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種動力電池儲能柜。
背景技術(shù)
隨著環(huán)境問題和能源問題的日益嚴(yán)重,人們一直致力于減少汽車尾氣這一污染源。為了解決汽車尾氣問題,新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。“十一五”以來,我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略,政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在國家產(chǎn)業(yè)政策的推動下,具有零排放無污染的電動汽車已經(jīng)越來越受到國家,尤其是各汽車廠家的極大重視。電動汽車主要由電池系統(tǒng)提供主要能源,整個系統(tǒng)的能源傳輸由高壓電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)傳輸。
動力電池多是給汽車提供能源的,在多個動力電池放置或運(yùn)輸?shù)倪^程中,會發(fā)生一些碰撞,尤其是在一些地震多發(fā)地帶,會對動力電池造成損壞。一些動力電池儲能柜的防碰撞能力較差,不能較好的保護(hù)動力電池。
因此,為了解決上述問題,急需發(fā)明一種新的動力電池儲能柜。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:提供一種動力電池儲能柜,能夠更好地對動力電池進(jìn)行防護(hù),延長了動力電池的使用壽命。
本實(shí)用新型提供了下述方案:
一種動力電池儲能柜,包括柜體,所述柜體內(nèi)設(shè)有至少一個用于安裝動力電池的腔體,所述腔體的左側(cè)壁和右側(cè)壁上均設(shè)有至少兩層防護(hù)板,各所述防護(hù)板的兩端與其相對應(yīng)的側(cè)壁分別固定;各所述防護(hù)板之間均設(shè)有多個彈性緩沖件,各所述彈性緩沖件的兩端與其相對應(yīng)的防護(hù)板分別固定。
優(yōu)選地,所述腔體的左側(cè)壁與其相鄰的防護(hù)板之間以及所述腔體的右側(cè)壁與其相鄰的防護(hù)板之間均設(shè)有第一限位保護(hù)塊,各所述第一限位保護(hù)塊與其相對應(yīng)的側(cè)壁固定,且所述第一限位保護(hù)塊的形狀與所述防護(hù)板的形狀相適應(yīng)。
優(yōu)選地,所述腔體的上側(cè)壁和下側(cè)壁上均設(shè)有支撐板,各所述支撐板的兩端與其相對應(yīng)的側(cè)壁分別固定。
優(yōu)選地,所述腔體的下側(cè)壁與設(shè)置在其上的所述支撐板之間設(shè)有第二限位保護(hù)塊,所述第二限位保護(hù)塊與所述腔體的下側(cè)壁固定,且所述第二限位保護(hù)塊的形狀與所述支撐板的形狀相適應(yīng)。
優(yōu)選地,所述防護(hù)板和所述支撐板的材料均采用60s i2Mn。
優(yōu)選地,所述彈性緩沖件為彈簧、橡膠塊中的任一。
優(yōu)選地,所述防護(hù)板為弧形防護(hù)板、平面防護(hù)板中的任一。
優(yōu)選地,所述支撐板為弧形支撐板、平面支撐板中的任一。
優(yōu)選地,所述的動力電池儲能柜還保護(hù)開關(guān)門,所述開關(guān)門與所述柜體鉸接,所述開關(guān)門的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有防護(hù)層,所述防護(hù)層與各所述腔體的腔口位置對應(yīng)設(shè)置。
優(yōu)選地,所述腔體的底板上設(shè)有防護(hù)層。
本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果:
1、本實(shí)用新型所公開的動力電池儲能柜,通過在動力電池容易發(fā)生移動的方向上設(shè)置防護(hù)板,并在防護(hù)板之間設(shè)置彈性緩沖件,更好地對動力電池進(jìn)行緩沖防護(hù),防止動力電池發(fā)生損壞,延長了動力電池的使用壽命;
2、通過設(shè)置限位保護(hù)塊,防止了防護(hù)板因?yàn)樾巫冞^大而發(fā)生緩沖失效,確保了防護(hù)板的緩沖能力的有效性,使得動力電池的防護(hù)更加可靠;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司,未經(jīng)北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820341339.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:電池安全防撞裝置
- 下一篇:新能源汽車電池防震保護(hù)殼





