[實用新型]一種汽車零部件瓦蓋銑面的工裝夾具有效

申請號：	201820340793.5	申請日：	2018-03-13
公開（公告）號：	CN207942229U	公開（公告）日：	2018-10-09
發明（設計）人：	李勛	申請（專利權）人：	湖北京峻汽車零部件有限公司
主分類號：	B23Q3/08	分類號：	B23Q3/08
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	431800 湖北***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	瓦蓋夾緊機構汽車零部件工裝夾具汽車零部件加工并列連接連接設置兩兩相對上下方向壓緊機構一體成型左右兩側固定臺緊固孔夾緊省時下端省力自動化
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【說明書】：

一種汽車零部件瓦蓋銑面的工裝夾具，屬于汽車零部件加工領域，其包括：固定臺、四個壓緊機構；瓦蓋組包括前后并列連接的n個瓦蓋，相鄰兩個瓦蓋下端連接設置，瓦蓋組為一體成型，每個瓦蓋左右兩端均設有上下方向的緊固孔；四個夾緊機構均安裝在固定臺上，四個夾緊機構兩兩相對的設置在瓦蓋組的左右兩側，其中兩個夾緊機構作用在瓦蓋組左端的前后兩端，另外兩個夾緊機構作用在瓦蓋組右端的前后兩端；其中，n為大于1的自然數。結構簡單，能快速高效的對瓦蓋組進行夾緊，自動化程度較高，省時省力，且操作簡便。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工領域，尤其是涉及一種汽車零部件瓦蓋銑面的工裝夾具。

背景技術

隨著我國加工制造業加工技術的蓬勃發展，國外的一些先進技術和產品不斷被引進并應用，國內相關汽車零部件加工制造技術也在不斷完善和提高。瓦蓋是用于汽車上連桿等零部件的緊固件，在鑄造時一般是n個瓦蓋一次成型，這n個瓦蓋并列連接在一起即瓦蓋組，以便于后續銑面鉆孔，最后再進行分割即可，通常是4個瓦蓋一次成型。其中，在銑面是比較重要的環節，瓦蓋組的銑面使用的夾具大多采用手動裝夾的專用工裝，即每個零件夾緊均需要人為手動完成，有幾道工序就裝卸幾次，換產需要更換數量繁多的零部件實現，操作復雜，自動化程度較低，費時費力，且緊固效果不好直接影響后續銑面效率。

因此，實有必要設計一種汽車零部件瓦蓋銑面的工裝夾具，以克服上述問題。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單，能快速高效的對瓦蓋組進行夾緊，自動化程度較高，省時省力，且操作簡便的汽車零部件瓦蓋銑面的工裝夾具。

本實用新型提供的一種汽車零部件瓦蓋銑面的工裝夾具，包括：固定臺、四個壓緊機構；

瓦蓋組包括前后并列連接的n個瓦蓋，相鄰兩個瓦蓋下端連接設置，瓦蓋組為一體成型，每個瓦蓋左右兩端均設有上下方向的緊固孔；

四個夾緊機構均安裝在固定臺上，四個夾緊機構兩兩相對的設置在瓦蓋組的左右兩側，其中兩個夾緊機構作用在瓦蓋組左端的前后兩端，另外兩個夾緊機構作用在瓦蓋組右端的前后兩端；

每個夾緊機構包括底座、安裝座、壓板；安裝座通過液壓缸可上下移動的設置在底座上，壓板遠離瓦蓋組的一端設置在安裝座上，壓板另一端設有壓頭，該壓頭向下抵壓在瓦蓋組左端或右端，且壓頭低于瓦蓋組中部的上端面；

其中三個夾緊機構中，每個底座上均設有墊塊，墊塊位于壓頭下方且抵接于瓦蓋組下端面，且至少有一個墊塊上設有定位柱，該定位柱可配合設置在緊固孔中；

另外一個夾緊機構中，底座上設有一頂塊，該頂塊通過液壓桿可上下移動的設置在底座上，頂塊位于該夾緊機構的壓頭下方；

其中，n為大于1的自然數。

優選地，每個壓頭位于相鄰兩個瓦蓋之間。

優選地，其中三個夾緊機構的墊塊上均設有定位柱。