[實用新型]管片密封安裝結構

有效

• 申請號: 201820340312.0
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN208267864U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 維機軌道交通科技（鎮江）有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

本實用新型公開了一種管片密封安裝結構。它包括預埋在管片內的內鋼帶以及位于內鋼帶外側的外鋼帶，內鋼帶和外鋼帶上排布有相互對應的定位安裝孔，內鋼帶的定位安裝孔內卡接固定有尼龍套筒，管片內具有從內鋼帶和外鋼帶的定位安裝孔內穿出的定位螺栓，尼龍套筒的外側具有壓緊在內鋼帶和外鋼帶之間的弧形密封罩，弧形密封罩的拱形面壓在外鋼帶的內表面上。采用上述的結構后，不但不需要打孔操作，通過弧形密封罩以及兩層鋼帶將管片密封在內，大大提高了防水性能，另外特別是定位螺栓上套有壓緊在外鋼帶上的碗形墊，碗形墊與外鋼帶相互適應，大大提高了密封性能，不會因老化出現密封不嚴問題，避免了避免滲水從而提高隧道的經久安全使用。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道中管片部件的安裝結構，具體地說是一種管片密封安裝結構。

背景技術

現有技術中，軌道交通中的隧道為管道式結構，隧道內壁是由多片管片拼接而成，然后再在隧道的內壁上安裝有槽道，現有技術中隧道施工完成后由于設置有連接部件的關系往往會容易產生滲水問題，從而影響了隧道的使用狀況，后來雖然有人提出了增加密封圈的安裝方式，但是僅僅通過單一的密封圈無法滿足密封施工要求，而且時間久了也容易出現老化問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠提高隧道密封安裝性能，避免滲水從而提高隧道經久安全使用的管片密封安裝結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的管片密封安裝結構，包括預埋在管片內的內鋼帶以及位于內鋼帶外側的外鋼帶，內鋼帶和外鋼帶上排布有相互對應的定位安裝孔，內鋼帶的定位安裝孔內卡接固定有尼龍套筒，管片內具有從內鋼帶和外鋼帶的定位安裝孔內穿出的定位螺栓，尼龍套筒的外側具有壓緊在內鋼帶和外鋼帶之間的弧形密封罩，弧形密封罩的拱形面壓在外鋼帶的內表面上。

所述尼龍套筒的中部均設置有環槽，所述尼龍套筒的環槽卡接在內鋼帶的定位安裝孔內。

所述定位螺栓上套有壓緊在外鋼帶上的碗形墊，所述碗形墊的拱形面靠壓在外鋼帶的外表面上。

所述尼龍套筒的內側一端設置為錐形面。

采用上述的結構后，由于設置的具有相互對應的定位安裝孔的內外鋼帶以及內鋼帶上安裝的尼龍套筒，尼龍套筒的外側還具有壓緊在內鋼帶和外鋼帶之間的弧形密封罩，由此通過從內鋼帶和外鋼帶的定位安裝孔內穿出的定位螺栓進行定位安裝，不但不需要打孔操作，通過弧形密封罩以及兩層鋼帶將管片密封在內，大大提高了防水性能，另外特別是定位螺栓上套有壓緊在外鋼帶上的碗形墊，碗形墊與外鋼帶相互適應，大大提高了密封性能，不會因老化出現密封不嚴問題，避免了避免滲水從而提高隧道的經久安全使用。

附圖說明

圖1為本實用新型管片密封安裝結構的局部剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的管片密封安裝結構作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型的管片密封安裝結構，包括預埋在管片1 內的內鋼帶2以及位于內鋼帶外側的外鋼帶3，內鋼帶2和外鋼帶3上排布有相互對應的定位安裝孔，內鋼帶2的定位安裝孔內卡接固定有尼龍套筒4，尼龍套筒4的中部均設置有環槽，所述尼龍套筒4的環槽卡接在內鋼帶2的定位安裝孔內，管片1內具有從內鋼帶2和外鋼帶3的定位安裝孔內穿出的定位螺栓5，尼龍套筒4的外側具有壓緊在內鋼帶 2和外鋼帶3之間的弧形密封罩6，所述弧形密封罩6的拱形面壓在外鋼帶的內表面上。

進一步地，所說的定位螺栓5上套有壓緊在外鋼帶上的碗形墊7，碗形墊7的拱形面靠壓在外鋼帶的外表面上，其碗形墊7的結構設計與外鋼帶3具有同方向的弧度表面，因此能夠實現完美貼合，大大提高了密封性能，尼龍套筒4的內側一端設置為錐形面，該錐形面結構設計使形成擠壓密封效果。