[實用新型]用于車輛的遮陽板組件以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820340004.8
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN208085451U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬青松;黃愛霞;徐崟;殷躍
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本實用新型的實施例提供了一種用于車輛的遮陽板組件，包括：主體，主體與車輛的頂棚內(nèi)襯可樞轉(zhuǎn)地連接；遮板，遮板與主體連接，以在與主體至少部分地重合的第一位置和位于主體外側(cè)的第二位置之間移動；以及保持件，保持件設(shè)置在車輛上，其中，在第二位置遮板與保持件可拆卸地連接。本實用新型的實施例還提供了一種車輛。本實用新型的目的在于提供用于車輛的遮陽板組件以及車輛，以至少實現(xiàn)能夠以簡便的方式對來自車輛前方和側(cè)方的陽光進行遮擋。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，并且更具體地，涉及用于車輛的遮陽板組件以及車輛。

背景技術(shù)

在當前各種類型的車輛中，通常會在駕駛員側(cè)以及前排乘客側(cè)設(shè)置遮陽板組件以對刺眼的陽光進行遮擋。

一般情況下，當使用者需要遮擋來自前方的陽光時，需要將遮陽板下翻；當需要遮擋來自側(cè)方的陽光時，需要將遮陽板的可拆卸端取下并樞轉(zhuǎn)至車窗一側(cè)。但是，這樣的操作對于使用者來說很不方便、較為繁瑣，并且無法同時對前方和側(cè)方的陽光進行遮擋。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供用于車輛的遮陽板組件以及車輛，以至少實現(xiàn)能夠以簡便的方式對來自車輛前方和側(cè)方的陽光進行遮擋。

根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種用于車輛的遮陽板組件，包括：主體，主體與車輛的頂棚內(nèi)襯可樞轉(zhuǎn)地連接；遮板，遮板與主體連接，以在與主體至少部分地重合的第一位置和位于主體外側(cè)的第二位置之間移動；以及保持件，保持件設(shè)置在車輛上，其中，在第二位置遮板與保持件可拆卸地連接。

根據(jù)本實用新型的實施例，主體包括：與頂棚內(nèi)襯樞轉(zhuǎn)連接的頂邊緣、以及與頂邊緣成角度設(shè)置的側(cè)邊緣，其中，遮板設(shè)置在側(cè)邊緣。

根據(jù)本實用新型的實施例，遮板的側(cè)邊緣設(shè)置有第二保持件，其中，在第二位置第二保持件與保持件可拆卸地連接。

根據(jù)本實用新型的實施例，保持件和第二保持件中的一者為扣環(huán)，并且另一者為掛鉤。

根據(jù)本實用新型的實施例，保持件和第二保持件為相匹配的粘扣帶。

根據(jù)本實用新型的實施例，保持件和第二保持件為磁性緊固件。

根據(jù)本實用新型的實施例，遮板為柔性彈性部件。

根據(jù)本實用新型的實施例，保持件設(shè)置在車輛的B柱上。

根據(jù)本實用新型的實施例，還包括復(fù)位元件，復(fù)位元件設(shè)置在主體中并將遮板向第一位置偏置。

根據(jù)本實用新型的實施例，還提供了一種車輛，其中，在車輛的駕駛員側(cè)和前排乘客側(cè)中的至少一者處設(shè)置有如上所述的遮陽板組件。

本實用新型的有益效果在于：

在本實用新型提供的遮陽板組件以及車輛中，但使用者需要遮擋車輛側(cè)方的陽光時，只需將遮陽板主體樞轉(zhuǎn)至遮陽位置，并將遮板從主體拉出且與保持件連接，即可以實現(xiàn)對側(cè)面陽光的遮擋。與現(xiàn)有技術(shù)中樞轉(zhuǎn)遮陽板主體的結(jié)構(gòu)相比，本實用新型提供的這種結(jié)構(gòu)操作更加簡便，并且還能夠?qū)崿F(xiàn)同時對前方和側(cè)方陽光進行遮擋。

附圖說明

圖1是本實用新型遮陽板組件一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中主體處于遮陽位置而遮板收納在主體中；

圖2是圖1所示實施例的另一結(jié)構(gòu)示意圖，其中主體處于遮陽位置而遮板從主體中拉出并連接至保持件；以及

圖3是本實用新型遮陽板組件一個實施例的示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)參見附圖對本實用新型提供的遮陽板組件以及車輛進行描述。應(yīng)當理解的是，參考附圖以及以下描述僅是示意性的，本實用新型不局限于任一特定的實施方式。