[實用新型]一種用于電梯轎廂的照明系統

有效

• 申請號: 201820338726.X
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN208071072U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 蔣濤;阮海雷
• 申請（專利權）人: 上海市特種設備監督檢驗技術研究院
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B3/00;F21S8/00;F21V33/00;F21W131/40
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳瑋;李美立

本實用新型涉及電梯設備技術領域，具體來說是一種用于電梯轎廂的照明系統，電梯轎廂的轎廂門內側對應于轎廂門設有兩塊由第一玻璃板材和第二玻璃板材構成的照明玻璃，第一玻璃板材和第二玻璃板材之間填充有樹脂材料，第一玻璃板材和第二玻璃板材上設有與電梯轎廂的控制器電性相連的導電層，第一玻璃板材上設有的導電層上連接有第一發光二極管陣列，第二玻璃板材上設有的導電層上連接有第二發光二極管陣列。本實用新型同現有技術相比，其優點在于：不僅能夠作為電梯轎廂的照明設備或輔助照明設備，同時還能夠顯示電梯狀況信息，便于乘坐人員觀察轎廂狀況，合理選擇合適的電梯轎廂進行乘坐，并且還能為轎廂的使用提供安全保障。

技術領域

本實用新型涉及電梯設備技術領域，具體來說是一種用于電梯轎廂的照明系統。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，隨著生活水平的日益提高，越來越多的辦公樓、居民樓都安裝了廂式電梯。然而，近年以來，電梯安全事故頻發，尤其是電梯轎廂門夾傷事故，造成了極為嚴重的安全隱患，并且現有的部分電梯照明燈都是懸掛于內側的頂部，在燈光不夠明亮的情況下，往往無法為靠門一側提供有效照明，并且轎廂內的燈源和轎廂外的樓道燈源都被電梯門一側的外沿所遮擋，轎廂門位置成為了照明的死角。因此，需要設計一種用于電梯轎廂的照明系統，在實現照明的同時保證電梯安全運行。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足，提供一種用于電梯轎廂的照明系統，在充當照明設備或者輔助照明設備的同時，保證轎廂安全運行。

為了實現上述目的，設計一種用于電梯轎廂的照明系統,所述電梯轎廂的轎廂門內側對應于所述的轎廂門設有兩塊由第一玻璃板材和第二玻璃板材構成的照明玻璃，所述的第一玻璃板材和第二玻璃板材之間填充有樹脂材料，所述的第一玻璃板材和第二玻璃板材上設有與電梯轎廂的控制器電性相連的導電層，第一玻璃板材上設有的導電層和第二玻璃板材上設有的導電層位置不相重合，所述的第一玻璃板材上設有的導電層上連接有第一發光二極管陣列，所述的第二玻璃板材上設有的導電層上連接有第二發光二極管陣列，所述的第一發光二極管陣列和所述的第二發光二極管陣列用于顯示電梯狀況信息。

本實用新型還具有如下優選的技術方案：

所述的第一發光二極管陣列位于所述的第一玻璃板材中部，所述的第二發光二極管陣列環繞設置于所述的第一發光二極管陣列外側，所述的電梯狀況信息包括電梯轎廂運行信息和電梯轎廂門信息，所述的第一發光二極管陣列用于顯示電梯轎廂運行信息，所述的第二發光二極管陣列用于顯示電梯轎廂門信息。

所述的轎廂運行信息包括電梯轎廂的運行方向和電梯轎廂的所在樓層，所述的第一發光二極管陣列構成上行箭頭圖案、下行箭頭圖案和數字圖案，用于顯示電梯轎廂的運行方向和電梯轎廂的所在樓層。

所述的電梯轎廂門信息包括轎廂門開啟提示信息和轎廂門關閉提示信息。

所述的轎廂門的運行軌道的內側設有照明系統運行軌道，所述的照明玻璃安裝于所述的照明系統運行軌道內。

所述的轎廂門與所述的照明玻璃之間設有間隙，所述的間隙處設有人體感應器。

所述的照明玻璃上還設有第三發光二極管陣列，所述的第三發光二極管陣列用于顯示時間信息。

所述的兩塊由第一玻璃板材和第二玻璃板材構成的照明玻璃分別為第一照明玻璃和第二照明玻璃，所述的第一照明玻璃在與第二照明玻璃的相對一側設有紅外線發射二極管，所述的第二照明玻璃在與第一照明玻璃的相對一側設有與紅外線發射二極管相對應的紅外接收頭。