[實用新型]一種安全燃氣輪機發電設備

有效

• 申請號: 201820338579.6
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN208364249U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 付吉強;李延宗;魏春日;崔慧山;楊海宇
• 申請（專利權）人: 中國石油工程建設有限公司華北分公司
• 主分類號: F02C6/00
• 分類號: F02C6/00;F02C7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全燃氣輪機發電設備，包括外殼，所述外殼的后側面中部設有點火器，所述外殼前端面中部安裝有增壓管，所述外殼的內腔中部安裝有釋壓管，所述釋壓管的側面徑向分布有釋壓口，本安全燃氣輪機發電設備，結構簡單，通過高壓氣體的平衡轉移實現釋壓管本身的轉動，從而由輸出軸帶動外部的發電機進行發電，燃料的燃燒膨脹在隔離板和重力罩之間進行，通過噴嘴的泄壓實現重力罩整體的轉動，增壓后的氣體混合燃油在重力罩內膨脹，直接為輸出軸的轉動提供動力，轉化效率高，配合釋壓管的單軸傳動，輸出效率提高，加裝冷卻帶，可以直接吸收釋壓后高溫氣體的熱量，保證整體的安全運行。

技術領域

本實用新型涉及燃氣輪機技術領域，具體為一種安全燃氣輪機發電設備。

背景技術

燃氣輪機發電，是將燃料變成高溫煙氣，由高溫煙氣帶動燃氣輪機，燃氣輪機再帶動發電機，通過輸變電裝置送至千家萬戶，是最簡單的發電方式，燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備，是典型的高新技術密集型產品，作為高科技的載體，燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平，是21世紀的先導技術，但是現有的燃氣輪機結構較為復雜，動力的轉化率低，加上散熱等問題降低了安全性，制約了燃氣輪機的發展和使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種安全燃氣輪機發電設備，結構簡單，使用方便，動力的轉化率較高，提升了燃料的價值和利用率，同時散熱能力得到提高，提升了整體的安全性，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安全燃氣輪機發電設備，包括外殼，所述外殼的后側面中部設有點火器，所述外殼前端面中部安裝有增壓管，所述外殼的內腔中部安裝有釋壓管，所述釋壓管的側面徑向分布有釋壓口，所述釋壓管的右端面固定有穿過外殼后端面的輸出軸，所述釋壓管的外側面分布有隔離板，所述隔離板的外側端固定有重力罩，所述重力罩上設有噴嘴，所述外殼前端面中部的安裝孔內設有燃油管，所述外殼的前端面中部通過固定桿固定有增壓罩，所述增壓罩的后端面出口與增壓管的前端固定相連，所述增壓罩的側面設有進氣管，所述增壓罩的前端面外側固定有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸上固定有延伸至增壓罩內腔的轉軸，所述轉軸的側面徑向分布有葉輪，所述外殼的側面均勻分布有廢氣罩。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔離板的數量為三塊，所述隔離板設在相鄰兩個釋壓口之間，且隔離板為曲形板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述重力罩為正三角形殼板，所述隔離板的外側端與對應的重力罩邊緣固定相連，所述重力罩夾角處設有與隔離板相對應的噴嘴。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外殼的外側面設有冷卻帶，所述冷卻帶的中部穿過廢氣罩的中部，所述廢氣罩的外側端口上設有網罩。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述冷卻帶的兩個接口與蒸發器的兩個接口相連，所述冷卻帶的中部安裝有循環泵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本安全燃氣輪機發電設備，結構簡單，通過高壓氣體的平衡轉移實現釋壓管本身的轉動，從而由輸出軸帶動外部的發電機進行發電，燃料的燃燒膨脹在隔離板和重力罩之間進行，通過噴嘴的泄壓實現重力罩整體的轉動，增壓后的氣體混合燃油在重力罩內膨脹，直接為輸出軸的轉動提供動力，轉化效率高，配合釋壓管的單軸傳動，輸出效率提高，加裝冷卻帶，可以直接吸收釋壓后高溫氣體的熱量，保證整體的安全運行。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型橫剖結構示意圖；

圖3為本實用新型縱剖結構示意圖。