[實用新型]一種胎體鉆頭專用拔模裝置

有效

• 申請號: 201820337123.8
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207914588U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 蘇益仁;毛忠仁;方建華;劉鵬;曾靜
• 申請（專利權）人: 成都惠靈豐金剛石鉆頭有限公司
• 主分類號: B22F3/00
• 分類號: B22F3/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 馮龍

本實用新型公開了一種胎體鉆頭專用拔模裝置，包括上端敞口的模具，所述模具的敞口端放置壓板，壓板表面設置穿孔，壓板上放置空心油缸，所述空心油缸上放置內錐套，空心油缸的活塞正對內錐套，所述內錐套內部呈上大下小的錐形通道；還包括拉桿，所述拉桿從上至下依次穿過內錐套、空心油缸、穿孔；還包括上卡瓦、下卡瓦，所述上卡瓦與拉桿和內錐套之間的環空間隙相匹配，所述下卡瓦與拉桿和待拔模的鉆頭預鑿孔之間的環空間隙相匹配。本實用新型的目的在于提供一種胎體鉆頭專用拔模裝置，以解決現有技術中鉆頭胎體燒結后不易與模具脫模的問題，實現快速安全的實現拔模的目的。

技術領域

本實用新型涉及鉆頭領域，具體涉及一種胎體鉆頭專用拔模裝置。

背景技術

胎體鉆頭是石油鉆探領域使用量極大的一種常用鉆井工具，這種鉆頭是采用石墨模具通過粉末冶金工藝燒結而成的。現有技術中，鉆頭胎體燒結后的脫模過程中，往往因為凝固后的鉆頭體外圓區域和石墨模具的內表面摩擦力太大、成型胎體不易從模具中拔出，而導致石墨模具的損壞。特別是對于直徑較大的鉆頭而言，其燒結而成的鉆頭體重量可達180kg甚至更重，石墨模具自身的尺寸也很大，報廢一個模具損失近萬元，對胎體鉆頭的生產成本造成很大的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種胎體鉆頭專用拔模裝置，以解決現有技術中鉆頭胎體燒結后不易與模具脫模的問題，實現快速安全的實現拔模的目的。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種胎體鉆頭專用拔模裝置，包括上端敞口的模具，所述模具的敞口端放置壓板，壓板表面設置穿孔，壓板上放置空心油缸，所述空心油缸上放置內錐套，空心油缸的活塞正對內錐套，所述內錐套內部呈上大下小的錐形通道；還包括拉桿，所述拉桿從上至下依次穿過內錐套、空心油缸、穿孔；還包括上卡瓦、下卡瓦，所述上卡瓦與拉桿和內錐套之間的環空間隙相匹配，所述下卡瓦與拉桿和待拔模的鉆頭預鑿孔之間的環空間隙相匹配。

針對現有技術中鉆頭胎體燒結后不易與模具脫模的問題，本實用新型提出一種胎體鉆頭專用拔模裝置，本裝置中在模具的敞口端放置壓板，使得壓板壓在模具上，壓板上設置穿孔，便于拉桿穿過壓板。空心油缸放置在壓板上，空心油缸為現有技術，其內部有空心的通道，活塞位于內部，且活塞正對放置在空心油缸上方的內錐套，因此活塞在液壓油驅動下向上運動時，會頂起內錐套。拉桿穿過內錐套內的錐形通道、穿過空心油缸、穿過壓板上的穿孔，最終進入模具內部。上卡瓦與拉桿和內錐套之間的環空間隙相匹配，因此上卡瓦能夠卡在拉桿和內錐套之間，下卡瓦與拉桿和待拔模的鉆頭預鑿孔之間的環空間隙相匹配，因此下卡瓦用于卡在拉桿和成型胎體之間，通過上卡瓦、下卡瓦的共同作用，使得拉桿能夠與成型的鉆頭胎體、內錐套緊密卡合。具體的，本實用新型使用時，首先在模具內進行常規的胎體燒結作業，在作業完成胎體凝固后，將拉桿插入鉆頭體的預鑿孔內，將下卡瓦放入拉桿和預鑿孔之間的環形空間內，之后將壓板從拉桿上端套入，并將壓板放在模具上，之后將空心油缸從拉桿上端套入，使得空心油缸活塞端朝上放置在壓板上，之后將內錐套從拉桿上端套入，使得內錐套放在空心油缸上，再將上卡瓦放入拉桿和內錐套之間的環空內，之后向空心油缸中加入液壓油，使得空心油缸的活塞被向上推動，推動內錐套向上運動，通過上卡瓦的摩擦力，帶動拉桿向上運動，拉桿上移過程中，通過下卡瓦的摩擦與自鎖能力，從而帶動鉆頭體向上移動，實現鉆頭與模具之間的脫離，實現拔模作業。當鉆頭體與模具之間完全脫離后，僅需對空心油缸內的液壓油進行泄壓，活塞向下復位、帶動內錐套下移，即可將本裝置取下、將已經與模具脫離的鉆頭體取出。本實用新型使用簡單方便，利用空心油缸的驅動力逐漸實現鉆頭胎體與模具之間的脫離，從而解決了傳統技術中需要將模具翻轉進行敲擊等問題，極大的提高了對模具與成型鉆頭體的保護，降低了模具受損的可能性，同時能夠有效提高脫模作業的效率。