[實(shí)用新型]一種建筑工程用小型運(yùn)料車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820336501.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208134351U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勝文;王會(huì)軍;王繼宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶雙槐建筑工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B1/12
• 分類(lèi)號(hào): B62B1/12
• 代理公司: 重慶眾人行專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑工程用小型運(yùn)料車(chē)，包括車(chē)輪架、固定底盤(pán)和固定車(chē)架，所述固定底盤(pán)一端設(shè)置有第一伸縮盤(pán)，所述固定底盤(pán)另一端設(shè)置有第二伸縮盤(pán)，所述第一伸縮盤(pán)頂部設(shè)置有第一伸縮車(chē)架，所述第二伸縮盤(pán)頂部設(shè)置有第二伸縮車(chē)架，所述第一伸縮車(chē)架和所述第二伸縮車(chē)架分別與所述固定車(chē)架兩端滑動(dòng)配合；所述第二伸縮車(chē)架上安裝有扶手；有益效果在于：本實(shí)用新型通過(guò)在所述固定底盤(pán)兩側(cè)設(shè)置兩組伸縮盤(pán)，并通過(guò)螺桿與螺紋套的配合，調(diào)節(jié)伸縮盤(pán)與所述固定底盤(pán)的相對(duì)長(zhǎng)度，進(jìn)而擴(kuò)大車(chē)輛的材料運(yùn)輸尺寸范圍，便于車(chē)輛對(duì)較大建筑材料進(jìn)行盛放，提高物料運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，使用便捷，操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種建筑工程用小型運(yùn)料車(chē)。

背景技術(shù)

在建筑施工時(shí)，大型沉重的原料需使用大型運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸，但是在進(jìn)行小型結(jié)構(gòu)施工或者進(jìn)行房屋內(nèi)部施工時(shí)，則需使用小型人力運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸工作。小推車(chē)體型小巧，行動(dòng)靈活，被廣泛應(yīng)用于日常生活中的各個(gè)領(lǐng)域。

本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問(wèn)題：現(xiàn)有的建筑用小推車(chē)，在使用時(shí)，只能盛裝體型較小的建筑材料，在盛裝木板、龍骨和石膏板等尺寸較大的建筑材料時(shí)，不能進(jìn)行穩(wěn)定放置，因此常出現(xiàn)建筑材料散落，影響施工的同時(shí)，不可避免的對(duì)建筑材料造成了損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種建筑工程用小型運(yùn)料車(chē)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的建筑用小推車(chē)，在使用時(shí)，只能盛裝體型較小的建筑材料，在盛裝木板、龍骨和石膏板等尺寸較大的建筑材料時(shí)，不能進(jìn)行穩(wěn)定放置，因此常出現(xiàn)建筑材料散落，影響施工的同時(shí)，不可避免的對(duì)建筑材料造成了損傷等技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中優(yōu)選的技術(shù)方案具有：能夠通過(guò)可伸縮的車(chē)架，通過(guò)將車(chē)架進(jìn)行兩端的延伸，擴(kuò)大車(chē)輛的車(chē)都體積，擴(kuò)大車(chē)輛的材料運(yùn)輸尺寸，提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸?shù)陌踩缘燃夹g(shù)效果，詳見(jiàn)下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種建筑工程用小型運(yùn)料車(chē)，包括車(chē)輪架、固定底盤(pán)和固定車(chē)架，所述固定底盤(pán)一端設(shè)置有第一伸縮盤(pán)，所述固定底盤(pán)另一端設(shè)置有第二伸縮盤(pán)，所述第一伸縮盤(pán)頂部設(shè)置有第一伸縮車(chē)架，所述第二伸縮盤(pán)頂部設(shè)置有第二伸縮車(chē)架，所述第一伸縮車(chē)架和所述第二伸縮車(chē)架分別與所述固定車(chē)架兩端滑動(dòng)配合；

所述第二伸縮車(chē)架上安裝有扶手；

所述第一伸縮盤(pán)底部設(shè)置有正向螺紋套；

所述第二伸縮盤(pán)端部設(shè)置有搖把，所述第二伸縮盤(pán)底部設(shè)置有支撐柱，所述第二伸縮盤(pán)底部設(shè)置有反向螺紋套；

所述固定底盤(pán)底部設(shè)置有螺桿，所述螺桿與所述搖把連接，且所述螺桿分別與所述正向螺紋套和所述反向螺紋套螺紋配合。

采用上述一種建筑工程用小型運(yùn)料車(chē)，搖動(dòng)所述搖把，帶動(dòng)所述螺桿旋轉(zhuǎn)，通過(guò)所述螺桿與所述正向螺紋套和所述反向螺紋套的配合，調(diào)節(jié)所述第一伸縮盤(pán)與所述第二伸縮盤(pán)與所述固定底盤(pán)間的距離，進(jìn)而帶動(dòng)所述第一伸縮車(chē)架與所述第二伸縮車(chē)架運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而延長(zhǎng)車(chē)架長(zhǎng)度。

作為優(yōu)選，所述固定車(chē)架、所述第一伸縮車(chē)架和所述第二伸縮車(chē)架均采用鋁合金材料制成。

作為優(yōu)選，所述第一伸縮車(chē)架鉚接在所述第一伸縮盤(pán)頂部，所述第二伸縮車(chē)架鉚接在所述第二伸縮盤(pán)頂部。

作為優(yōu)選，所述固定車(chē)架底部設(shè)置有兩組與所述螺桿相接的軸承組件。

作為優(yōu)選，所述正向螺紋套與所述反向螺紋套內(nèi)部的螺紋方向相反。

作為優(yōu)選，所述固定底盤(pán)與底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有與所述車(chē)輪架配合的卡槽。

作為優(yōu)選，所述扶手上套接有橡膠材料制成的保護(hù)套。