[實用新型]汽車電路測試集成探針

有效

• 申請號: 201820336326.5
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208013260U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 唐淳杰;周霞;覃京翎;廖仕軍;陳宇
• 申請（專利權）人: 柳州城市職業學院
• 主分類號: G01R1/073
• 分類號: G01R1/073
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 鄭華海

本實用新型汽車電路測試集成探針，屬于電路測試技術領域，包括插頭和至少2個探針，探針分別通過導線與插頭連接，所述插頭包括絕緣殼體、后蓋和金屬端子，所述絕緣殼體為空腔結構，后蓋與絕緣殼體配合形成封閉的收容腔，所述金屬端子的數量與探針的數量一致，且金屬端子一端定位在收容腔中，金屬端子另一端延伸至絕緣殼體外側；所述導線一端延伸至收容腔中并與金屬端子連接，導線另一端與探針連接；使用時，探針插入線束插頭的針腳中，萬用表通過鱷魚夾與插頭的金屬端子連接。本實用新型結構簡單、使用方便并且測試結果精確、測試范圍廣，能有效減少電路測試過程中線束插頭的損壞，大大地提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于電路測試技術領域，涉及一種測試探針，特別涉及一種汽車電路測試用的集成探針。

背景技術

目前汽車電路維修時一般是采用試燈，使用試燈對電路檢修的過程是先用鱷魚夾接地線，再用一只手拿起導線，用中指抵住被測的導線，另一只手握住試電筆將探針插入導線接觸線芯，如果有電流通過即會亮燈，這種檢測方式操作過程的時間長，工作效率低，特別是在空間狹窄或夜間極為不便；另一種方式是采用帶兩個表筆的萬用表，使用表筆直接測量電路線束插頭的針腳，由于表筆針頭太粗，很容易導致針孔變大而產生接觸不良現象，損壞線束插頭，并且，使用萬用表測試，需用兩表筆，檢測者需雙手并用，而車內空間又小，操作很不方便。

隨著車輛上的電子器件應用越來越多，汽車電路越來越復雜，上述兩種測量工具已不能滿足現在的使用需求。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種結構簡單、使用方便并且測試結果精確、測試范圍廣的汽車電路測試集成探針，該集成探針能有效提高工作效率，并且減少電路測試過程中線束插頭的損壞。

本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是：一種汽車電路測試集成探針，包括插頭和至少2個探針，探針分別通過導線與插頭連接，所述插頭包括絕緣殼體、后蓋和金屬端子，所述絕緣殼體為空腔結構，后蓋與絕緣殼體配合形成封閉的收容腔，所述金屬端子的數量與探針的數量一致，且金屬端子一端定位在收容腔中，金屬端子另一端延伸至絕緣殼體外側；所述導線一端延伸至收容腔中并與金屬端子連接，導線另一端與探針連接；使用時，探針插入線束插頭的針腳中，萬用表通過鱷魚夾與插頭的金屬端子連接。

本實用新型的進一步技術方案是：所述探針和金屬端子的數量均為4個，且4個探針分別通過導線與對應的金屬端子連接。

本實用新型汽車電路測試集成探針具有體積小巧、便于攜帶、操作簡單、制作成本低等優點；使用時，探針分別插入線束插頭對應的針腳中，萬用表的兩個輸入端分別通過鱷魚夾與對應的金屬端子連接，測量時只需要改變鱷魚夾與不同的金屬端子連接即可實現對地線、火線及信號線的測量，避免反復查找針腳、拔插探針，實現同步測量，有效提高效率，還能減小電路線束插頭的損壞；另外，通過鱷魚夾連接插頭與萬用表，變換正負極方便且容易固定，增強了檢測的方便性和快捷性，既提高工作效率又提高了測量精度。

下面結合附圖和實施例對本實用新型汽車電路測試集成探針作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車電路測試集成探針的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一方向的結構示意圖；

圖3是本實用新型的主視圖；

附圖標號說明：1-插頭，11-絕緣殼體，12-收容腔，13-后蓋，14-金屬端子，2-導線，3-探針。

具體實施方式