[實用新型]汽車用攝像頭

有效

• 申請號: 201820336319.5
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208180938U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 董漢琴
• 申請（專利權）人: 廣州市諾泰歐汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 深圳叁眾知識產權代理事務所(普通合伙) 44434
• 代理人: 杜立光

一種汽車用攝像頭，攝像頭本體包含攝像端和安裝端，安裝套套設在攝像頭本體安裝端的側面上，安裝套與攝像頭本體固定連接，緩沖導向機構的數量為2個以上，數量為兩個以上的緩沖機構均勻分布在安裝套的圓周上，安裝板包含靠近攝像頭本體的內側面和遠離攝像頭本體的外側面，安裝板的內側面通過數量為兩個以上的彈簧固定連接安裝套，安裝板的外側面中部設置轉軸，轉軸上設置用于輔助安裝板行走的行走輪。本實用新型：1、在攝像頭本體進行安裝時，達到較好的安裝導向作用。2、對攝像頭本體具備彈性緩沖功能。3、能夠方便攝像頭本體直線位移，用于轉化攝像頭本體的攝像位置，達到較好使用效果。

技術領域：

本實用新型涉及一種攝像頭，具體涉及一種汽車用攝像頭。

背景技術：

汽車用攝像頭是用于汽車的攝像頭。現有技術中，由于汽車攝像頭的結構設置不合理，在設置在汽車上時，存在下述問題：1、在攝像頭本體進行安裝時，達不到較好安裝導向作用。2、對攝像頭本體不具備彈性緩沖功能。3、不能夠方便攝像頭本體直線位移，不能用于轉化攝像頭本體的攝像位置，達不到較好使用效果。為了解決上述技術問題，特提出一種新的技術方案。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種汽車用攝像頭。

本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車用攝像頭，包括攝像頭本體，攝像頭本體包含攝像端和安裝端，該汽車用攝像頭還包括安裝套和緩沖導向機構，安裝套套設在攝像頭本體安裝端的側面上，安裝套與攝像頭本體固定連接，緩沖導向機構的數量為2個以上，數量為兩個以上的緩沖機構均勻分布在安裝套的圓周上，緩沖導向機構包含安裝板、彈簧、轉軸和行走輪，安裝板包含靠近攝像頭本體的內側面和遠離攝像頭本體的外側面，安裝板的內側面通過數量為兩個以上的彈簧固定連接安裝套，安裝板的外側面中部設置轉軸，轉軸上設置用于輔助安裝板行走的行走輪。

優選地，所述安裝板的外側面為弧形面。

優選地，所述安裝套與攝像頭本體通過黏膠粘接的方式固定連接。

優選地，所述彈簧的數量為兩個。

優選地，所述彈簧通過黏膠粘接的方式、卡接連接和/或焊接連接的方式固定連接安裝套。

優選地，所述安裝板和安裝套的各個棱角分別設置圓弧過渡。

優選地，所述安裝套的中心線和彈簧的中心線相互垂直。

本實用新型的有益效果是：1、在攝像頭本體進行安裝時，達到較好的安裝導向作用。2、對攝像頭本體具備彈性緩沖功能。3、能夠方便攝像頭本體直線位移，用于轉化攝像頭本體的攝像位置，達到較好使用效果。

附圖說明：

圖1是本實用新型氣缸的氣缸桿處于原始狀態時的結構示意圖。

圖2是圖1的A部放大圖。

圖3是本實用新型氣缸的氣缸桿處于推送盡頭位置時的結構示意圖。

具體實施方式：

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。