[實用新型]一種浮盤狀態監測傳感裝置

有效

• 申請號: 201820335969.8
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN207908011U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 甄永乾;張玉平;馬開良;管孝瑞;陶彬;劉全楨
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院
• 主分類號: G01F23/292
• 分類號: G01F23/292
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 申傳曉

本實用新型公開了一種浮盤狀態監測傳感裝置，浮盤上設置有若干個監測傳感單元，若干個監測傳感單元呈十字對稱式排布，在浮盤泡沫擋板邊緣安裝含有光纖的波紋管、在浮盤與浮頂儲罐頂部平臺之間安裝含有光纖的防爆撓性管、在浮頂儲罐頂部平臺與浮頂儲罐底端外壁數據解調儀之間安裝含有光纖的鍍鋅管、在浮頂儲罐底端外壁安裝有數據解調儀和無線數據發射基站，鍍鋅管內的光纖與數據解調儀相連接，數據解調儀與無線數據發射基站相連接。監測傳感單元能夠實時監測浮盤表面的積液和浮盤傾角，監測傳感單元在浮盤上呈十字對稱分布，有效監測浮盤不同位置的積液和傾角，提高了對浮盤監測準確度，降低了工人勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及浮頂儲罐之浮盤狀態監測領域，尤其涉及一種浮盤狀態監測傳感裝置。

背景技術

浮頂儲罐是儲油常用設備，其浮盤一旦沉底，起火和爆炸幾乎不可避免。截止到2005年的242起儲罐事故中，有11起事故由于浮盤沉底引發。1985年美國Pearl city的Peninsula Naval Fuel Depot因為暴雨，浮盤積水過多導致浮盤沉底，油庫迅速做出反應，采用泡沫噴入罐內，以免著火。在此過程中，產生靜電引燃燃油造成油罐起火。1997年，秦皇島輸油站7#十萬方外浮頂罐發生浮頂沉沒事故。

由于目前浮頂儲罐幾乎依靠人工巡檢，信息反饋具有一定的滯后性，特別是惡劣天氣下，人工爬罐巡檢困難，一旦因為暴風驟雨等惡劣天氣原因引發浮盤沉盤、卡盤事故，后果不堪設想。

因此，現有技術有待于更進一步的改進和發展。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種浮盤狀態監測傳感裝置，以提高對浮盤監測準確度，降低工人勞動強度。

為解決上述技術問題，本實用新型方案包括：

一種浮盤狀態監測傳感裝置，其包括浮頂儲罐，該浮頂儲罐的頂部設置有浮盤，其中，浮盤上設置有若干個監測傳感單元，若干個監測傳感單元呈對稱式排布，在浮盤泡沫擋板邊緣安裝含有光纖的波紋管、在浮盤與浮頂儲罐頂部平臺之間安裝含有光纖的防爆撓性管、在浮頂儲罐頂部平臺與浮頂儲罐底端外壁數據解調儀之間安裝含有光纖的鍍鋅管、在浮頂儲罐底端外壁安裝有數據解調儀和無線數據發射基站，監測傳感單元均通過對應的波紋管內的光纖與防爆撓性管內的光纖、鍍鋅管內的光纖相連接，鍍鋅管內的光纖與數據解調儀相連接，數據解調儀與無線數據發射基站相連接，無線數據發射基站將監測傳感單元獲取的浮盤相關數據傳輸至中央控制室。

所述的浮盤狀態監測傳感裝置，其中，上述監測傳感單元包括殼體，該殼體呈水滴狀，該殼體的前端設置有傾角傳感器，傾角傳感器監測浮盤傾角，該殼體的后端設置有液位傳感器，液位傳感器監測浮盤表面的積液。

所述的浮盤狀態監測傳感裝置，其中，上述傾角傳感器包括用于設置在上述殼體上的底板，底板上設置有第一夾塊與第二夾塊，第一夾塊與第二夾塊之間形成一卡口，第一夾塊與第二夾塊兼作擋塊，卡口內配置有一重錘，重錘上端設置有第一懸臂梁，第一懸臂梁的兩側分別設置有光纖光柵，底板配置有一傾角筒體，傾角筒體上方配置有頂蓋，頂蓋與第一懸臂梁的上端相連接，第一夾塊、第二夾塊、重錘與第一懸臂梁均布置在傾角筒體內；浮盤處于傾斜狀態，重錘在重力作用下在卡口內擺動，使第一懸臂梁兩側的光纖光柵中心波發生變動。

所述的浮盤狀態監測傳感裝置，其中，上述液位傳感器包括設置在上述殼體上的透水底盤，透水底盤上設置有透水筒體，透水筒體內設置有浮筒，浮筒上部設置有一扣件，扣件配置有一掛鉤，掛鉤的上端與一第二懸臂梁的一端相連接，第二懸臂梁的兩側分別設置有第二光纖光柵，透水筒體上方配置有一蓋體，第二懸臂梁的另一端通過固定銷設置在蓋體上；浮盤上的積水進入透水筒體內，浮筒在積水浮力下使第二懸臂梁兩側的光纖光柵中心波發生變動。

所述的浮盤狀態監測傳感裝置，其中，上述透水筒體的下部均勻布置有多個透水孔。