[實(shí)用新型]大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820335853.4
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN207932919U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍莉生;陳永高;張文平;李燮;牛亮;高楊;朱衛(wèi)軍;饒丹;李果;王晶晶;紀(jì)揚(yáng);李薇;黃歡歡
• 申請（專利權(quán)）人: 成都建筑工程集團(tuán)總公司
• 主分類號(hào): B66C9/14
• 分類號(hào): B66C9/14;B66C11/00
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 張競

本實(shí)用新型公開了一種大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)，特別是一種涉及大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝領(lǐng)域的大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)。本申請的大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)，包括起重設(shè)備，滑移結(jié)構(gòu)、滑移支座和頂推系統(tǒng)，所述滑移結(jié)構(gòu)包括滑移軌道和滑靴，所述滑移軌道上設(shè)置有滑槽，所述頂推系統(tǒng)包括滑移頂推器和液壓輸出系統(tǒng)。本申請的解決施工起重機(jī)吊裝就位困難的問題，降低起重機(jī)械等級(jí)門檻和能耗、減少預(yù)拼裝占地面積、同時(shí)可減少構(gòu)件變形，提高結(jié)構(gòu)整體成型質(zhì)量的大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)，特別是一種涉及大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝領(lǐng)域的大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著建筑施工工藝的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)因其具有自重輕、易安拆、精度高、周期短、殘值高、抗震性能好、環(huán)境污染少等特點(diǎn)，日漸受市場青睞，被廣泛地應(yīng)用于各建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。同時(shí)，復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)體系可按構(gòu)件分解,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、安裝流水化類生產(chǎn)線作業(yè)，加大工廠化生產(chǎn)比重,減少現(xiàn)場濕作業(yè)及養(yǎng)護(hù)的時(shí)間成本,降低手工操作帶來的原生偏差；逐步改變建筑行業(yè)長期以＂現(xiàn)場澆筑＂的傳統(tǒng)類農(nóng)業(yè)模式為更加高效可控的＂集中制造＂工業(yè)化模式；是建筑施工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)突破方向。歐美等發(fā)達(dá)國家鋼結(jié)構(gòu)建筑占比，特別是在以大跨度大空間為主的公共建筑和大型廠房領(lǐng)域已大幅超過鋼筋-混凝土結(jié)構(gòu)。

但是對(duì)于大型鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，尤其是大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)的吊裝要求較高。目前大跨度空間鋼桁架常用的施工方法有：高空散裝法、分條分塊吊裝法、整體吊裝法、整體頂升法、整體提升法、Pantadome法、折疊展開安裝法等。當(dāng)施工起重機(jī)吊裝就位困難，施工起重機(jī)作業(yè)范圍較窄，拼裝占地面積受限時(shí)，對(duì)于大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)的吊裝就非常困難，而現(xiàn)有技術(shù)中的吊裝系統(tǒng)都不能很好的解決該問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種可以解決施工起重機(jī)吊裝就位困難的問題，降低起重機(jī)械等級(jí)門檻和能耗、減少預(yù)拼裝占地面積、同時(shí)可減少構(gòu)件變形，提高結(jié)構(gòu)整體成型質(zhì)量的大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為解決上述問題所采用的大跨度不等高支座鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工系統(tǒng)，包括起重設(shè)備，滑移結(jié)構(gòu)、滑移支座和頂推系統(tǒng)，所述滑移結(jié)構(gòu)包括滑移軌道和滑靴，所述滑移軌道上設(shè)置有滑槽，所述滑靴的下部嵌入滑槽內(nèi)，所述滑靴的上部與滑移支座固定連接，所述頂推系統(tǒng)包括滑移頂推器和液壓輸出系統(tǒng)，所述滑移頂推器包括頂緊裝置和液壓缸，所述頂緊裝置安裝在滑移軌道上，所述液壓缸一端與頂緊裝置鉸接，另一端設(shè)置有被推結(jié)構(gòu)鉸接接口，所述液壓輸出系統(tǒng)包括液壓泵、油箱、液壓管路，所述液壓泵的進(jìn)口與油箱連通，所述液壓泵的出口通過液壓管路與液壓缸連通。

進(jìn)一步的是，還包括支座卸落設(shè)施，所述支座卸落設(shè)施包括擋板、抗剪抗、卸載牛腿和頂升設(shè)備，所述擋板位于滑移軌道下方，所述抗剪坑位于擋板下方，所述卸載牛腿安裝在滑移支座的兩側(cè)，所述頂升設(shè)備位于卸載牛腿和地面之間。

進(jìn)一步的是，所述滑靴包括結(jié)構(gòu)支座抗剪鍵和設(shè)置在結(jié)構(gòu)支座抗剪鍵下部的靴底板，所述結(jié)構(gòu)支座抗剪鍵由三塊豎直設(shè)置的平板組成，所述靴底板沿著與三塊平板均垂直的方向設(shè)置，所述靴底板前端為向上翹起的弧形，并且在靴底板的兩側(cè)設(shè)置有弧形的倒角。

進(jìn)一步的是，所述滑移軌道的外側(cè)還設(shè)置有側(cè)擋塊。

進(jìn)一步的是，還包括預(yù)埋件，所述滑移軌道底部與預(yù)埋件固定連接，所述側(cè)擋塊一端與滑移軌道固定，另一端與預(yù)埋件固定，所述側(cè)擋塊傾斜設(shè)置。

進(jìn)一步的是，所述滑移頂推器為多個(gè)，在液壓泵和液壓缸之間并聯(lián)有與液壓缸數(shù)量相同的液壓換向閥，一個(gè)液壓換向閥對(duì)應(yīng)一個(gè)液壓缸。

進(jìn)一步的是，在每個(gè)液壓換向閥出口和其所對(duì)應(yīng)的液壓缸之間設(shè)置有保壓溢流閥。

進(jìn)一步的是，所述被推結(jié)構(gòu)鉸接接口為連接耳板和連接銷軸。