[實用新型]一種公路橋梁混凝土攪拌裝置

有效

• 申請號: 201820335751.2
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN207930867U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 周智勇;盧蕾;張敏霞;盧琛
• 申請（專利權）人: 周智勇
• 主分類號: B28C5/14
• 分類號: B28C5/14;B28C7/00;B28C7/12;B02C18/14;B02C18/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路橋梁混凝土攪拌裝置，包括殼體、攪拌電機和水箱，所述殼體的底部通過螺栓安裝有支腿，所述殼體內部的底端設置有攪拌倉，所述攪拌倉的內部通過軸承安裝有攪拌軸，所述攪拌軸的表面設置有攪拌槳，所述攪拌軸的輸入端安裝有攪拌電機，所述攪拌倉底部的殼體表面設置有出料口，所述攪拌倉的頂部設置有下料口，所述攪拌倉上方的殼體內部設置有粉碎倉，所述粉碎倉的內部通過軸承安裝有粉碎軸，所述粉碎軸的表面設置有粉碎刀片。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在混凝土攪拌的過程中具有功能多樣、攪拌效果好和攪拌效率高等優點。

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，具體為一種公路橋梁混凝土攪拌裝置。

背景技術

隨著社會現代工業化領域的發展，建筑工業發展的尤為之快，各種建筑工地上的設備也是不斷更新，攪拌機的出現節省了很大的人力物力，但是現有攪拌機技術中，主要是用攪拌機內部的槳葉旋轉對混凝土進行攪拌或螺旋葉片式轉動攪拌，這兩種僅靠葉片來進行攪拌，導致了攪拌機攪拌混凝土所需時間長，一旦時間短又導致混凝土攪拌不均勻，質量影響大，不能滿足成品推向市場的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁混凝土攪拌裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁混凝土攪拌裝置，包括殼體、攪拌電機和水箱，所述殼體的底部通過螺栓安裝有支腿，所述殼體內部的底端設置有攪拌倉，所述攪拌倉的內部通過軸承安裝有攪拌軸，所述攪拌軸的表面設置有攪拌槳，所述攪拌軸的輸入端安裝有攪拌電機，所述攪拌倉底部的殼體表面設置有出料口，所述攪拌倉的頂部設置有下料口，所述攪拌倉上方的殼體內部設置有粉碎倉，所述粉碎倉的內部通過軸承安裝有粉碎軸，所述粉碎軸的表面設置有粉碎刀片，所述粉碎軸的輸入端安裝有粉碎電機，所述粉碎倉的底部與下料口連接，所述殼體的一側安裝有水箱，所述水箱的底部設置有注水口，所述攪拌倉的頂部與注水口連接，所述水箱的頂部設置有補給口，所述殼體的頂部設置有進料口，所述進料口的上方安裝有密封蓋，所述殼體一側的表面安裝有供電箱，所述供電箱的輸出端通過導線與攪拌電機和粉碎電機的輸入端電性連接。

優選的，所述水箱的表面設置有觀察窗。

優選的，所述密封蓋的表面通過螺栓安裝有把手。

優選的，所述下料口、出料口和注水口處皆設置有電磁閥。

優選的，所述供電箱上方的殼體表面設置有控制按鈕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該公路橋梁混凝土攪拌裝置通過設置有粉碎倉，粉碎電機、粉碎軸和粉碎刀片，可將混凝土材料直接導入到粉碎倉內進行粉碎，使材料中的大顆粒物被粉碎有利于后期混合更加快速充分，通過設置有水箱和注水口，可方便對攪拌需要的水分進行儲存并自動導入到攪拌倉內，代替了人工加水節省了人力提高了效率，通過設置有攪拌軸、攪拌槳和攪拌電機，可對粉碎后的混凝土材料與水進行攪拌混合，使攪拌混合更加充分混合效果更好，通過設置有觀察窗，可方便對水箱內的水量進行觀察防止水量不足影響混凝土攪拌效果，通過設置有出料口，可方便直接將攪拌混合好的混凝土導出到殼體外部的盛放器具內進行收集，通過設置有補給口，當水箱內部水量不足時可方便隨時進行補充。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、粉碎刀片；2、殼體；3、粉碎軸；4、下料口；5、攪拌電機；6、出料口；7、支腿；8、電磁閥；9、攪拌槳；10、攪拌軸；11、攪拌倉；12、注水口；13、粉碎倉；14、水箱；15、補給口；16、進料口；17、密封蓋；18、把手；19、粉碎電機；20、控制按鈕；21、觀察窗；22、供電箱。

具體實施方式