[實用新型]一種蓄電池平衡重式叉車的動力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820335458.6
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207918365U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 戴肖肖;張漢章
• 申請（專利權）人: 浙江加力倉儲設備股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 林偉鑫

本實用新型公開了一種蓄電池平衡重式叉車的動力裝置，動力裝置包括油箱、泵站電機、齒輪泵、起升油缸、側(cè)移器和傾斜油缸，齒輪泵固定在泵站電機的側(cè)部，油箱的頂部設有油箱蓋板，齒輪泵通過泵吸油管與油箱相連，油箱通過回油管與多路閥相連，起升油缸通過高壓膠管、三通接頭、限速閥、防爆閥和起升油管與多路閥相連，側(cè)移器依次通過第一高壓膠管、側(cè)移油管座、第二高壓膠管、側(cè)移鋼管和側(cè)移油管與多路閥相連，傾斜油缸通過傾斜油管與多路閥相連。本實用新型通過限速閥、防爆閥、側(cè)移油管座、側(cè)移鋼管的設計，大大提高了動力裝置的穩(wěn)定性，即使在顛簸的路面，也不會影響其穩(wěn)定性，從而延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種蓄電池平衡重式叉車的動力裝置。

背景技術

叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一，是成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛，廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

在路況復雜的路面上，顛簸會導致動力裝置的穩(wěn)定性降低，提高故障率，嚴重影響叉車的工作效率。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種結構緊湊、運行平穩(wěn)快速的蓄電池平衡重式叉車的動力裝置，從而有效解決了背景技術中指出的問題。

本實用新型采用的技術方案是：

一種蓄電池平衡重式叉車的動力裝置，所述的動力裝置包括油箱、泵站電機、齒輪泵、起升油缸、側(cè)移器和傾斜油缸，所述的齒輪泵固定在泵站電機的側(cè)部，所述油箱的頂部設有油箱蓋板，所述的齒輪泵通過泵吸油管與油箱相連，所述的油箱通過回油管與多路閥相連，所述的起升油缸通過高壓膠管、三通接頭、限速閥、防爆閥和起升油管與多路閥相連，所述的側(cè)移器依次通過第一高壓膠管、側(cè)移油管座、第二高壓膠管、側(cè)移鋼管和側(cè)移油管與多路閥相連，所述的傾斜油缸通過傾斜油管與多路閥相連。

作為優(yōu)選，所述的泵站電機通過螺栓固定在后立板上。

作為優(yōu)選，所述的多路閥組件包括多路閥、側(cè)移操作桿、傾斜操作桿和起升操作桿，所述的側(cè)移操作桿、傾斜操作桿和起升操作桿分別通過操作桿連接桿與多路閥相連接。

本實用新型通過限速閥、防爆閥、側(cè)移油管座、側(cè)移鋼管的設計，大大提高了動力裝置的穩(wěn)定性，即使在顛簸的路面，也不會影響其穩(wěn)定性，從而延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為車身總成的結構示意圖；

圖2為車架的結構示意圖；

圖3為電控板組件的結構示意圖；

圖4為第二部件艙的結構示意圖；

圖5為第一部件艙的結構示意圖；

圖6為護頂架的結構示意圖；

圖7為電氣系統(tǒng)的結構示意圖；

圖8為前大輪組件的結構示意圖；

圖9為傾斜油缸的油路結構示意圖；

圖10為起升油缸的油路結構示意圖；

圖11為側(cè)移器的油路結構示意圖；

圖12為多路閥組件的結構示意圖；

圖13為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結構示意圖；

圖14為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油路結構示意圖；

圖15為制動裝置的結構示意圖；

圖16為鏈條組件的結構示意圖；

圖17為動力裝置的結構示意圖；