[實用新型]一種動力救生圈

有效

• 申請號: 201820333301.X
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208102287U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 邱磊;包勇飛
• 申請（專利權）人: 南通長青沙船舶工程有限公司
• 主分類號: B63C9/08
• 分類號: B63C9/08;B63C9/20;B63H11/02;B63H25/42
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型公開了一種動力救生圈，救生圈為U形，救生圈的U形兩側設有容置艙，救生圈的U形兩側表面周向連續分布有與容置艙連通的進水口，救生圈的U形兩側末端設有與容置艙連通的出水口；容置艙內設有轉軸及與轉軸連接的推進器，轉軸位于容置艙的軸線上，推進器能夠繞轉軸360°旋轉，推進器的吸水口朝向進水口，推進器的噴水口朝向出水口；容置艙沿其軸線的兩端分別設有用于支撐轉軸的支撐結構。本實用新型的動力救生圈，推進器能夠依靠自身重力繞轉軸旋轉，吸水量大，吸水速率快，提高了救生圈的動力性能，并使得救生圈能夠適應不同的天氣狀況進行施救，提高救援效率，且救生圈整體結構的穩定性和可靠性好，結實耐用，延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及救生裝置技術領域，尤其涉及一種動力救生圈。

背景技術

救生圈是最常見的水上救生設備，也是救生設備中一個主要種類，通常是作為水上救災及相關生產經營過程中的安全防護必備產品。救生圈通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，外面包上帆布、塑料等。救生圈的形狀為環狀，中間開口，使用者將上身穿過中間開口并把雙手搭在環狀救生圈上，就可在放松的狀態下利用救生圈的浮力漂浮在水面上。現在市場上的救生圈結構簡單，僅僅能為使用者提供相應的浮力使其不會下沉，功能單一、使用有限。

如今游泳成為一種盛行的運動方式，然而每年有大量因溺水或救落水人員而死亡的人，其中包含很多救助者，因落水者出于求救的本能，會不顧一切的抓住或抱住救援的人，救援的人大多因為體力不支而溺水身亡。現有的救生圈都需要人工或機械拋灑至落水者身邊進行救生，如果遇到意外溺水事故，只有落水者離救援的人很近的時候才能保證將救生圈拋至落水者身邊，否則很難將救生圈準確地扔到落水者所處的位置；另一方面，即使將救援船開至距離落水者較近的地方拋灑救生圈，也會受到環境因素的制約，如果現場環境不利于救援船的航行和救生圈的準確拋灑，則極為影響救援工作；且當落水者數量較多時，需要動用大量的救援船和人力，逐個進行救援，不僅救援進程緩慢，嚴重影響落水者的生命安全，而且該過程需耗費大量人力、物力。因此現有的救生圈無法做到安全及時的進行施救，難以保障落水者的生命安全。

現有技術中也有少數帶有推進裝置的救生圈，能夠通過遙控該救生圈到達落水者所處的位置進行施救，但是該類救生圈大多結構復雜，生產成本高，且動力不足，續航時間短，難以保證救援時間和救援效率；當救援環境惡劣，例如水面風浪較大時，該救生圈因風浪發生顛簸翻轉，在翻轉過程中無法持續航行，耗費能量且耽誤救援時間；另一方面，救生圈需要經受落水者的壓力和風浪的沖擊力，帶有推進裝置的救生圈，其內部的推進裝置結構的穩定性直接影響整個救生圈的可靠性，如果結構不夠結實穩定，則在經過多次使用后容易損壞，若在救援過程中發生故障，則會嚴重影響救援。

綜上所述，亟需一種動力救生圈，以解決現有的救生圈存在的上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供一種動力救生圈，本實用新型的動力救生圈能夠依靠推進器提供的動力航行，且推進器都能夠依靠自身重力繞轉軸旋轉使吸水口轉至水面以下吸水，吸水量大，吸水速率快，提高了救生圈的動力性能和航行能力，并使得救生圈能夠適應不同的天氣狀況進行施救，提高救援效率，且救生圈整體結構的穩定性和可靠性較好，結實耐用，延長了救生圈的使用壽命。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種動力救生圈，救生圈為U形，所述救生圈的U形兩側設有容置艙，所述救生圈的U形兩側表面周向連續分布有與所述容置艙連通的進水口，所述救生圈的U形兩側末端設有與所述容置艙連通的出水口；

所述容置艙內設有轉軸及與所述轉軸連接的推進器，所述轉軸位于所述容置艙的軸線上，所述推進器的吸水口朝向所述進水口，所述推進器的噴水口朝向所述出水口，所述推進器能夠繞所述轉軸360°旋轉；

所述容置艙沿其軸線的兩端分別設有支撐結構，所述支撐結構用于支撐所述轉軸和所述推進器。