[實用新型]一種車用微型執(zhí)行器的鎖止結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820333234.1
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208220433U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周君臣;孫云飛
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波華楷電子科技有限公司
• 主分類號: E05B77/00
• 分類號: E05B77/00;E05B83/34;E05B81/34;E05B85/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

一種車用微型執(zhí)行器的鎖止結(jié)構(gòu)，包括基座以及蓋設(shè)在基座上的基座蓋，基座內(nèi)開設(shè)有馬達(dá)腔和鎖閉腔，鎖閉腔內(nèi)穿設(shè)有鎖桿，馬達(dá)腔內(nèi)設(shè)有馬達(dá)、非標(biāo)齒圈和鎖止件，馬達(dá)腔側(cè)壁開設(shè)有通入鎖閉腔的開孔，鎖桿的側(cè)壁上開設(shè)有鎖孔，馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有齒輪，非標(biāo)齒圈設(shè)置在馬達(dá)的上方并與齒輪嚙合，鎖止件設(shè)置在非標(biāo)齒圈的上方，鎖止件包括鎖止基部和鎖舌，鎖舌可插入開孔中，鎖止基部開設(shè)有定位槽，非標(biāo)齒圈上設(shè)有可卡入定位槽內(nèi)的偏心輪。本實用新型實現(xiàn)了對加油口蓋小門或充電口蓋小門的電動鎖止功能，能夠起到對鎖止件有效的限位作用，使得其按照預(yù)定軌跡運作，提高產(chǎn)品整體的穩(wěn)定性，減少零部件之間地摩擦，進(jìn)而提高產(chǎn)品的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種應(yīng)用于汽車加油小門或充電小門上的車用微型執(zhí)行器的鎖止結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車普及程度的提高，人們對汽車的性能要求越來越高，對車輛的各種操作中的快捷性、方便性和安全性也更加重視，因此汽車企業(yè)對于車輛結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和新技術(shù)的運用尤為重要。

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，對于加油口蓋小門或充電口蓋小門進(jìn)行開啟與關(guān)閉，大多數(shù)采用機械方式實現(xiàn)開鎖或閉鎖，即鎖桿固定在小門上，鎖套固定在車身座上，通過按壓或拉動拉索實現(xiàn)開閉，這樣很容易受外部因素影響導(dǎo)致誤操作。

現(xiàn)有的部分研發(fā)人員針對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)做出了改進(jìn)，通過電動執(zhí)行器對加油口蓋小門或充電口蓋小門實現(xiàn)電動鎖止功能，以起到保護(hù)作用。但是其結(jié)構(gòu)仍然存在缺陷，如我們在先申請的專利號201610754330 .9的專利，其公開了一種用于加油小門和充電小門的微型執(zhí)行器，在說明書第21段中記載了“所述馬達(dá)安裝在所述馬達(dá)腔內(nèi)，所述馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有齒輪，該齒輪外設(shè)有與該齒輪嚙合傳動的齒套，該齒套的端面上設(shè)有弧形槽，所述馬達(dá)腔內(nèi)還滑設(shè)有定位銷，該定位銷的一端凸設(shè)有沿所述弧形槽滑動的滑塊，該定位銷的另一端伸入所述鎖閉腔內(nèi)并對所述復(fù)位件進(jìn)行鎖定”。上述內(nèi)容中的鎖止功能是通過馬達(dá)帶動齒套，齒套再帶動定位銷實現(xiàn)鎖止功能。在對上述結(jié)構(gòu)經(jīng)過了大量的測試后，發(fā)現(xiàn)其穩(wěn)定性較差，由于滑塊和弧形槽之間缺少有效的定位結(jié)構(gòu)，使用過程中滑塊在弧形槽中會出現(xiàn)打滑情況，且每次測試中定位銷的運行軌跡都會出現(xiàn)一定的偏差，以至于定位銷與其余零部件之間發(fā)生不必要的碰觸和摩擦，甚至出現(xiàn)鎖止不到位的情況，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品的整體使用效果不佳，使用壽命下降。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型提供一種使用效果更佳，使用壽命更長的車用微型執(zhí)行器的鎖止結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種車用微型執(zhí)行器的鎖止結(jié)構(gòu)，包括基座以及蓋設(shè)在基座上的基座蓋，所述的基座內(nèi)開設(shè)有馬達(dá)腔和鎖閉腔，所述的鎖閉腔內(nèi)穿設(shè)有鎖桿，所述的馬達(dá)腔內(nèi)設(shè)有馬達(dá)、非標(biāo)齒圈和鎖止件，所述馬達(dá)腔側(cè)壁開設(shè)有通入鎖閉腔的開孔，所述鎖桿的側(cè)壁上開設(shè)有鎖孔，所述馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有齒輪，所述非標(biāo)齒圈設(shè)置在馬達(dá)的上方并與所述的齒輪嚙合，所述的鎖止件設(shè)置在非標(biāo)齒圈的上方；

所述鎖止件包括鎖止基部和鎖舌，所述的鎖舌可插入所述的開孔中，所述鎖止基部開設(shè)有定位槽，所述的非標(biāo)齒圈上設(shè)有可卡入所述定位槽內(nèi)的偏心輪，啟動所述的馬達(dá)并帶動非標(biāo)齒圈轉(zhuǎn)動，從而所述非標(biāo)齒圈上的偏心輪與所述的鎖止基部抵接并帶動鎖止件移動，進(jìn)而使得鎖舌穿過開孔并卡入至鎖桿的鎖孔內(nèi)。

進(jìn)一步，還包括一用于架設(shè)固定所述非標(biāo)齒圈的齒輪架，所述齒輪架設(shè)置在所述馬達(dá)與非標(biāo)齒圈之間，所述齒輪架上設(shè)有擋塊，所述的非標(biāo)齒圈上設(shè)有限位凸，所述擋塊用于限制所述非標(biāo)齒圈的旋轉(zhuǎn)角度。

進(jìn)一步，所述的基座蓋上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的鎖止件上凸設(shè)有導(dǎo)向筋，所述的導(dǎo)向筋滑設(shè)入所述的導(dǎo)向槽中。

進(jìn)一步，所述的齒輪架上凸設(shè)有限位柱，所述的限位柱上開設(shè)有限位槽，所述鎖舌插入至所述的限位槽中。

進(jìn)一步，所述擋塊側(cè)面設(shè)有軟墊。