[實用新型]一種新型的皮卡車行李架

有效

• 申請號: 201820332186.4
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN207916715U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 柳全濤
• 申請（專利權）人: 廣州威爾弗汽車用品股份有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04
• 代理公司: 廣州德偉專利代理事務所(普通合伙) 44436
• 代理人: 黃浩威

本實用新型公開了一種新型的皮卡車行李架，可安裝于皮卡車的貨廂中，包括防翻架、行李框，所述行李框設于所述防翻架的上方，所述行李框的一端螺栓連接于所述防翻架，另一端通過連接桿連接于皮卡車的貨廂；所述防翻架在水平方向上設有緩沖件，所述緩沖件包括緩沖底座和沿所述緩沖底座向外延伸的彈性體；所述彈性體包括接觸端和伸縮端，所述接觸端平行于所述緩沖底座；所述伸縮端彎曲設置。本實用新型通過在水平方向上設置緩沖件，當皮卡車在過彎時，所述緩沖件能夠在水平方向上吸能，降低車輛的向心加速度，防止車輛發生側翻；同時，可避免行李框左右顛簸晃動，減少皮卡車的油耗。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體是涉及一種新型的皮卡車行李架。

背景技術

防翻架為主要安裝在皮卡車的載貨廂上的配件，作用是在皮卡車運載長形貨物的時候，使貨物可以直接搭在防翻架上，防止貨物在運輸中損壞皮卡車頂，同時在行車中如果遇到交通事故翻車，可以防止車頂塌陷，從而保護駕駛員的安全。

目前，已經出現了在皮卡車的貨廂上安裝防翻架，同時在防翻架上安裝可以放置行李的行李框，這樣的組合很好的利用了兩者的特點，使得皮卡車既能在遇到交通事故翻車時，防止車頂塌陷，又能利用行李框的空間存放更多物品。

然而，行李框增加了皮卡車上尾部的重量，特別是在裝載較重的物品時，當皮卡車在急轉彎時，很有可能會導致車輛側翻，造成安全事故。除此之外，皮卡車行駛過程中，行李框左右顛簸，會增大皮卡車的油耗。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型的皮卡車行李架，所述新型的皮卡車行李架通過在水平方向上設置緩沖件，當皮卡車在過彎時，所述緩沖件在水平方向上吸能，降低車輛的向心加速度，防止車輛發生側翻；同時，可避免行李框左右顛簸，減少皮卡車的油耗。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型的皮卡車行李架，可安裝于皮卡車的貨廂中，包括防翻架、行李框，所述行李框設于所述防翻架的上方，所述行李框的一端螺栓連接于所述防翻架，另一端通過連接桿連接于皮卡車的貨廂；所述防翻架在水平方向上設有緩沖件，所述緩沖件包括緩沖底座和沿所述緩沖底座向外延伸的彈性體；

所述彈性體包括接觸端和伸縮端，所述接觸端平行于所述緩沖底座；所述伸縮端彎曲設置。

作為一種優選的技術方案，所述緩沖底座中還設有緩沖氣墊，所述緩沖氣墊設有兩個緩沖層。

作為一種優選的技術方案，所述緩沖件設于所述防翻架的彎曲部，所述彎曲部設有開口，所述緩沖底座固定連接于所述開口的一端，所述開口遠離所述緩沖底座的一端還固定連接有壓塊，所述壓塊緊壓于所述彈性體的接觸端。

作為一種優選的技術方案，所述緩沖底座與所述開口螺栓連接，所述壓塊與所述開口焊接。

作為一種優選的技術方案，所述連接桿靠近所述行李框的一端設有連接座，所述連接座上設有螺孔，所述行李框與所述連接座相對應的位置設有螺孔，所述連接桿通過所述螺孔與所述行李框螺栓連接。

作為一種優選的技術方案，所述連接桿遠離所述行李框的一端設有連接座，所述連接座上設有螺孔，所述皮卡車的貨廂對應設有預埋螺釘，所述連接桿通過所述螺孔和所述預埋螺釘與所述皮卡車的貨廂螺栓連接。

作為一種優選的技術方案，所述彈性體由彈性TPU材料制成。

本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型通過在水平方向上設置緩沖件，當皮卡車在過彎時，所述緩沖件能夠在水平方向上吸能，降低車輛的向心加速度，防止車輛發生側翻；

2、同時，可避免行李框左右顛簸，減少皮卡車的油耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構分解圖；