[實用新型]一種汽車空氣濾清器

有效

• 申請號: 201820332102.7
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208106606U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 任飛
• 申請（專利權）人: 深圳深紡濾材有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/14;F02M35/024;F02M35/08
• 代理公司: 深圳市神州聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44324
• 代理人: 劉真

本實用新型公開了一種汽車空氣濾清器，包括殼體和濾芯，所述殼體的內部嵌入設置有所述濾芯，所述殼體的兩端分別嵌入設置有出氣管和進氣管，且所述出氣管和所述進氣管與所述殼體之間均設有密封圈，所述濾芯的內部嵌入設置有固定板，所述濾芯的底端設有集水槽，且所述集水槽的內部嵌入設置有排水管，設有密封圈，密封性能可靠，設有吸音海綿，初步吸收發動機帶來的噪音，減少了聲污染，設有電動伸縮桿和第一隔板，電動伸縮桿帶動第一隔板來回移動，使用時，第一隔板打開，方便氣體流動，檢查時，第一隔板關閉，防止裝置內的灰塵等顆粒物掉入發動機內，提高了發動機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及空氣濾清器技術領域，具體為一種汽車空氣濾清器。

背景技術

空氣濾清器是一種清除空氣中的微粒雜質的裝置，主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率，現有的一種汽車空氣濾清器，由于設計的不夠科學，若受到撞擊時，易發生損壞，影響內部結構，使用壽命較低，同時發動機發動產生的噪音得不到初步減小，若想取出裝置檢查時，內部灰塵易掉落進入發動機內，從而影響到發動機的使用壽命，安全性較低，過濾效果得不到提高，使得裝置的性價比較低。

所以，如何設計一種汽車空氣濾清器，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空氣濾清器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空氣濾清器，包括殼體和濾芯，所述殼體的內部嵌入設置有所述濾芯，所述殼體的兩端分別嵌入設置有出氣管和進氣管，且所述出氣管和所述進氣管與所述殼體之間均設有密封圈，所述濾芯的內部嵌入設置有固定板，所述濾芯的底端設有集水槽，且所述集水槽的內部嵌入設置有排水管，所述排水管的一端與外界導通，所述濾芯將所述殼體的內部分為第一容腔和第二容腔，所述第一容腔的內部嵌入設置有漏斗管，且所述漏斗管的頂端和內壁分別安裝有電動伸縮桿和空氣流量器，所述第二容腔一端的內壁兩側均嵌入設置有導水管，所述第二容腔另一端的內壁兩側設有三組第二隔板，所述第二容腔的底端設有集塵槽，且所述集塵槽的內部嵌入設置有集塵盒。

進一步的，所述殼體為空心網狀鋁合金材質，且所述殼體的厚度在0.8cm-1.5cm之間。

進一步的，所述出氣管和所述進氣管內壁的兩側均嵌入設置有吸音海綿，且所述吸音海綿與氣管通過強力膠粘合。

進一步的，所述電動伸縮桿的一端通過螺絲連接有第一隔板，且所述第一隔板嵌入設置在所述漏斗管的管壁內。

進一步的，所述導水管的一端安裝有噴頭，且所述噴頭為球形結構。

進一步的，三組所述第二隔板交錯分布在所述第二容腔內，且所述第二隔板的一側設有活性碳層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車空氣濾清器，通過設有殼體，空心網狀鋁合金材質，厚度在0.8cm-1.5cm之間,強度高，可塑性好，若受到撞擊時，空心結構能夠很好的起到緩沖作用，進而保護了濾芯，提高了使用時的安全性，增強了設計的科學性，設有密封圈，密封性能可靠，設有吸音海綿，初步吸收發動機帶來的噪音，減少了聲污染，設有電動伸縮桿和第一隔板，電動伸縮桿帶動第一隔板來回移動，使用時，第一隔板打開，方便氣體流動，檢查時，第一隔板關閉，防止裝置內的灰塵等顆粒物掉入發動機內，提高了發動機的使用壽命，設有噴頭，噴頭將水霧化噴出，霧化水汽能夠依附在進入的顆粒物雜質上，氣流帶動液體包裹的顆粒物，進入到濾芯內過濾，提高了過濾效率，設有第二隔板和活性碳層，三組第二隔板交錯分布，增大與氣流的接觸面積，活性碳層吸附氣流中多余的水分，并過濾掉較大的顆粒物，過濾面積大，安裝空間小，結構緊湊，性價比高。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構剖視圖；