[實用新型]熱流保溫型廂式貨車鋼結構型材

有效

• 申請號: 201820331037.6
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207916992U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 唐強;華妍;吳柏霖
• 申請（專利權）人: 無錫市華吉型材科技有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60H1/22;F16L59/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 張玉紅

本實用新型公開了一種熱流保溫型廂式貨車鋼結構型材，包括鋼結構本體，所述鋼結構本體由頂部鋼結構、底部鋼結構和側面鋼結構組成，所述鋼結構本體由若干根互相平行排列的型材組成，所述頂部鋼結構和所述底部鋼結構的所述型材彼此橫向排列，所述側面鋼結構的所述型材沿水平方向安裝，所述型材內部中空且截面為長方形結構，所述型材的左右長度大于其上下寬度，所述型材的上下端面分別向內設有凹面，所述型材之間連接有密封鋼板，所述密封鋼板貫穿連接在所述凹面之間，所述型材的內部以所述密封鋼板為界面分為外側隧道和內側隧道。通過上述方式，本實用新型能夠使密封式的廂式貨車具有保溫功能，在搬運某些特定貨物的過程中保障車廂內部溫度恒定。

技術領域

本實用新型涉及型材領域，特別是涉及一種熱流保溫型廂式貨車鋼結構型材。

背景技術

型材是鐵或鋼以及具有一定強度和韌性的材料通過軋制、擠出、鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。這類材料具有的外觀尺寸一定，斷面呈一定形狀，具有一定的力學物理性能，型材常用于組成各類框架結構，從房屋建筑到汽車車廂或是卡車的側面擋板，針對廂式貨車來說，其封閉的車廂結構的基本鋼架也是由型材構成的，廂式貨車的車廂往往用來運輸一些需要特殊保護的貨物或食品，某些特定的貨物則需要保持在一個恒定的溫度條件下保存運輸，否則就會影響其質量。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種熱流保溫型廂式貨車鋼結構型材，能夠密封式的廂式貨車具有保溫功能，在搬運某些特定貨物的過程中保障車廂內部溫度恒定。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種熱流保溫型廂式貨車鋼結構型材，包括鋼結構本體，所述鋼結構本體由頂部鋼結構、底部鋼結構和側面鋼結構組成，所述鋼結構本體由若干根互相平行排列的型材組成，所述頂部鋼結構和所述底部鋼結構的所述型材彼此橫向排列，所述側面鋼結構的所述型材沿水平方向縱向排列安裝，所述型材內部中空且截面為長方形結構，所述型材的左右長度大于其上下寬度，所述型材的上下端面分別向內設有凹面，所述型材之間連接有密封鋼板，所述密封鋼板貫穿連接在所述凹面之間，所述型材的內部以所述密封鋼板為界面分為外側隧道和內側隧道，所述外側隧道和所述內側隧道內部均設有熱流道，所述側面鋼結構的所述型材兩端垂直連接有連接管，所述連接管左右交替連接所述型材的側端，所述熱流道沿S型軌跡交替穿梭在所述型材和所述連接管內部。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述鋼結構本體內部安裝有熱流加熱器和水泵，所述熱流道與所述熱流加熱器和所述水泵連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述內側隧道內的所述熱流道為一次循環管道，所述外側隧道內的所述熱流道為二次循環管道。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述熱流道內部填充有高比熱容的流體。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在廂式貨車的車廂結構中改進設計了保溫功能，與傳統結構的廂式貨車相比，該新型的保溫車廂結構不再是僅僅依靠隔離保溫來提供恒定溫度空間，而是通過穿梭在車廂半層結構內部的熱流道來提供一個恒定的溫度隔離條件，能夠在冬天等低溫條件下保證車廂內部的溫度恒定而不發生凍結現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型熱流保溫型廂式貨車鋼結構型材一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是所示型材的一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、鋼結構本體；2、頂部鋼結構；3、底部鋼結構；4、側面鋼結構；5、型材；6、凹面；7、密封鋼板；8、外側隧道；9、內側隧道；10、熱流道；11、連接管；12、熱流加熱器；13、水泵。