[實(shí)用新型]一種多管折彎?rùn)C(jī)的折彎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820330343.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208527782U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁大勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州功川自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D7/00
• 分類(lèi)號(hào): B21D7/00;B21D7/16;B21D43/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多管折彎?rùn)C(jī)的折彎裝置，包括底座、兩個(gè)圓模、連接兩個(gè)圓模的連接座和連接塊，圓模上設(shè)有多個(gè)管槽，管槽的三分之二部分為圓弧槽，其余三分之一部分為橢圓弧槽，通過(guò)氣缸連接齒條驅(qū)動(dòng)圓模上的齒輪，便可實(shí)現(xiàn)管槽的的切換，從而實(shí)現(xiàn)圓模對(duì)管材的夾緊和松開(kāi)，解決了當(dāng)彎曲半徑較小時(shí)，固定式圓模無(wú)法兼顧折彎質(zhì)量和表面質(zhì)量的難題，同時(shí)成本也較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型用于工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種多管折彎?rùn)C(jī)的折彎裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化，生產(chǎn)高效化，對(duì)折彎?rùn)C(jī)的產(chǎn)能要求越來(lái)越高，因而出現(xiàn)了多管折彎?rùn)C(jī)。折彎裝置作為多管折彎成形工藝中的重要部件，對(duì)于彎管的成形質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用，而隨著管材數(shù)量的增加，現(xiàn)有的折彎裝置存在一些不足之處，大部分現(xiàn)有的多管折彎?rùn)C(jī)的圓模采用固定的方式，限制管材的圓槽大小不變，若設(shè)置為無(wú)預(yù)夾緊的方式，在彎曲半徑較小的情況下，管材在彎曲過(guò)程中無(wú)法充分受到圓槽的限制，截面容易出現(xiàn)較大程度的橢圓化，若有預(yù)夾緊，則會(huì)造成管材送料阻力增大，可能損壞管材表面，因而無(wú)法同時(shí)兼顧折彎質(zhì)量和表面質(zhì)量，而部分具有夾緊松開(kāi)功能的現(xiàn)有折彎裝置，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，零件較多且安裝不便，電機(jī)要求功率也較大，總體成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、可便捷實(shí)現(xiàn)夾緊松開(kāi)切換的多管折彎?rùn)C(jī)的折彎裝置。

所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括底座、兩個(gè)圓模、連接所述兩個(gè)圓模的連接座和連接塊，所述連接座與所述圓模之間設(shè)有軸承，所述連接塊與所述圓模之間設(shè)有襯套，所述圓模下方裝有齒輪，所述齒輪與氣缸驅(qū)動(dòng)的齒條配合，從而可實(shí)現(xiàn)將所述氣缸的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所述圓模的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

所述圓模上設(shè)有多個(gè)管槽，其數(shù)量依照所需加工管材的數(shù)量而定，所述管槽的三分之二部分為圓弧槽，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)管材的夾緊，其余三分之一部分為橢圓弧槽，所述橢圓弧槽挖空區(qū)域大于所述圓弧槽，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)管材的松開(kāi)。

通過(guò)上述零件的組合，便可實(shí)現(xiàn)：當(dāng)所述氣缸驅(qū)動(dòng)所述齒條伸出時(shí)，所述齒輪帶動(dòng)所述圓模旋轉(zhuǎn)，所述橢圓弧槽向管材靠攏，形成較大的通口，從而將管材松開(kāi)，便可對(duì)所述管材進(jìn)行進(jìn)給而不會(huì)產(chǎn)生太大阻力，當(dāng)進(jìn)給完成后，所述氣缸驅(qū)動(dòng)所述齒條縮回，所述齒輪帶動(dòng)所述圓模反轉(zhuǎn)，所述圓弧槽向管材靠攏，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述管材的夾緊，并可在彎曲過(guò)程中保持夾緊，從而可較高質(zhì)量地完成彎管加工。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)數(shù)量較少的零件進(jìn)行組合，便可實(shí)現(xiàn)圓模對(duì)管材的夾緊和松開(kāi)，解決了當(dāng)彎曲半徑較小時(shí)，固定式圓模無(wú)法兼顧折彎質(zhì)量和表面質(zhì)量的難題，且?jiàn)A緊松開(kāi)動(dòng)作切換所需的零件較少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝維護(hù)的同時(shí)，物料成本也較低。

附圖說(shuō)明

圖1為多管折彎?rùn)C(jī)的整體示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

圖3為圖2的剖視圖；

圖4為圖2的側(cè)面視圖；

圖5為圖2所示裝置的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D2到圖5，其顯示了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，以下將詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型各零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而如果有描述到方向 (上、下、左、右、前及后)時(shí)，是以圖2所示的結(jié)構(gòu)為參考描述，但本實(shí)用新型的實(shí)際使用方向并不局限于此。

本實(shí)用新型提供了一種多管折彎?rùn)C(jī)的折彎裝置，所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括底座1、兩個(gè)圓模2、連接所述兩個(gè)圓模2的連接座3和連接塊4，所述連接座3與所述圓模2之間設(shè)有軸承5，所述連接塊4與所述圓模2之間設(shè)有襯套6，所述圓模2下方裝有齒輪7，所述齒輪7與氣缸8驅(qū)動(dòng)的齒條9配合，從而可實(shí)現(xiàn)將所述氣缸8的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所述圓模2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。