[實用新型]一種可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊

有效

• 申請號: 201820330138.1
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207972763U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 杜加寶
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: B63B43/18
• 分類號: B63B43/18;B63C9/08
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 王紀營

本實用新型公開了一種可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊，包括船體、防撞裝置、第一橡膠板、第二橡膠板、氣墊槽、安裝槽、彈簧柱、橡膠氣墊、輸氣管、氣泵、安裝槽氣墊、第二橡膠板氣墊、電磁閥、電源控制板、蓄電池和太陽能板，船體的外側設有防撞裝置，防撞裝置的頂端設有第一橡膠板，第一橡膠板的頂端設有太陽能板，第一橡膠板的一端設有氣泵，氣泵上設有電源控制板，第一橡膠板的內部設有蓄電池，防撞裝置的底端設有第二橡膠板。該船舶防撞裝置是安裝在船的四周，不僅能起到防止撞到船體，而且具有一定的緩沖作用，十分美觀，而且當船下沉時可以變成救生氣墊，保護船員的生命安全，給人們帶來方便，結構簡單，方便推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種防撞氣墊，具體涉及一種可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊。

背景技術

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。船舶應用十分廣泛，尤其涉及到現有的民用船，很多民用船舶在停船的時候，不僅需要通過卯進行停船，而且還需要在船的四周都設有橡膠輪胎，防止撞到岸邊的圍欄上，也有很多是防止霧天看不清楚，而撞上別的船上，很多船經常在被撞后會出現進水的現象，造成整個船都淹沒了，給人們帶來巨大的損失，給人們帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊，從而解決上述問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：本實用新型的一種可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊，包括船體、防撞裝置、第一橡膠板、第二橡膠板、氣墊槽、安裝槽、彈簧柱、橡膠氣墊、輸氣管、氣泵、安裝槽氣墊、第二橡膠板氣墊、電磁閥、電源控制板、蓄電池和太陽能板，所述船體的外側設有所述防撞裝置，所述防撞裝置的頂端設有所述第一橡膠板，所述第一橡膠板的頂端設有所述太陽能板，所述第一橡膠板的一端設有所述氣泵，所述氣泵上設有所述電源控制板，所述第一橡膠板的內部設有所述蓄電池，所述防撞裝置的底端設有所述第二橡膠板，所述第二橡膠板的內部設有若干個所述第二橡膠板氣墊，所述防撞裝置的中部設有所述安裝槽，所述第一橡膠板和所述第二橡膠板的中部設有圓弧形板，所述圓弧形板的一側設有所述氣墊槽，所述氣墊槽的內部設有所述彈簧柱，所述彈簧柱的一側設有所述橡膠氣墊，所述圓弧形板的另一側設有所述安裝槽，所述安裝槽內設有所述安裝槽氣墊，所述氣泵的底端設有所述輸氣管。

在上述的可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊中，所述氣泵通過螺栓固定在所述第一橡膠板上，所述氣泵通過所述輸氣管分別與所述橡膠氣墊、所述安裝槽氣墊和所述第二橡膠板氣墊相連，所述橡膠氣墊、所述安裝槽氣墊和所述第二橡膠板氣墊與所述輸氣管的連接處均設有電磁閥。

在上述的可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊中，所述太陽能板與所述蓄電池電性連接，所述蓄電池分別與所述電源控制板電性連接，所述電源控制板分別與所述氣泵和所述電磁閥電性連接。

在上述的可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊中，所述防撞裝置通過所述安裝槽上的所述安裝槽氣墊固定在所述船體的四周側邊上。

在上述的可為人們提供救生圈的船舶防撞氣墊中，所述第一橡膠板和所述第二橡膠板均采用耐磨橡膠材料制成，并通過螺栓與所述防撞裝置上的所述圓弧形板固定相連，所述彈簧柱固定在所述圓弧形板上，所述橡膠氣墊固定在所述氣墊槽的內部。

有益效果：本實用新型是安裝在船的四周，不僅能起到防止撞到船體，而且具有一定的緩沖作用，十分美觀，而且當船下沉時可以變成救生氣墊，保護船員的生命安全，給人們帶來方便，結構簡單，方便推廣。

附圖說明