[實用新型]一種智慧樓宇電梯逃生裝置

有效

• 申請號: 201820329961.0
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN207903698U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 梁素心;孟佑君
• 申請（專利權）人: 四川飛通系統集成有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智慧樓宇電梯逃生裝置，包括電梯轎廂，其通過將傳動帶貫穿開口槽設置，該兩個固定板之間的最小長度大于開口槽的最小直徑，傳動帶的長度小于電梯轎廂的高度，且開口槽的剖面呈“凸”字狀，其下段槽體的內壁上設置有螺紋，使此新型結構中傳動帶在使用時，不會和開口槽之間發生摩擦，延長傳動帶的使用壽命，增加安全性；通過將逃生窗的外表面側邊上設置有外螺紋，其與開口槽螺紋連接，使此新型結構在使用時，逃生窗的操作簡單，切合實際；通過將手動扳桿設置呈“U”字框架狀，其基于逃生窗的圓心點呈圓環狀設置有四個，且手動扳桿的外表面上包裹有防滑橡膠圈，使此新型結構中逃生窗的拆卸簡單，穩定性好，安全性高。

技術領域

本實用新型涉及電梯相關技術領域，具體為一種智慧樓宇電梯逃生裝置。

背景技術

隨著高層建筑的迅速增多，電梯成為一個不可缺少的交通工具。目前，多數普通電梯并不具備消防功能，發生火災時禁止人們搭乘電梯逃生，因為當電梯受到高溫影響時，或停電停運，或遇到火燃燒，這樣必將殃及搭乘電梯的人，甚至奪去他們的生命。現有的電梯多數都沒有設置自救逃生裝置，必須等待外部的救援，但是較長時間的等待，必然會大大降低人的生存機率。所以如何在電梯停運的情況下，從封閉的電梯中快速逃生，是現實中存在一個重大安全問題，為此我們提出一種智慧樓宇電梯逃生裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智慧樓宇電梯逃生裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種智慧樓宇電梯逃生裝置，包括電梯轎廂，電梯轎廂的上端外表面設置有固定滾筒以及固定板，該固定滾筒設置于固定板的外側，且固定滾筒以及固定板兩者均基于電梯轎廂的頂面中心對稱設置有兩個，固定滾筒朝向固定板的一側外表面上設置有限位板、扭簧以及傳動帶，該限位板分別通過兩個扭簧與固定滾筒以及傳動帶彈性連接，傳動帶的末端與固定滾筒內部轉軸上的皮帶輪傳動連接，且固定板的內部設置有轉軸以及皮帶輪，轉軸兩端通過軸承固定安裝在固定板內，該皮帶輪通過轉軸與固定板活動連接，皮帶輪與傳動帶轉向傳動，所述傳動帶上設置有間隔距離相等的攀爬繩，該電梯轎廂的頂部設置有開口槽，且開口槽的內壁上設置有螺紋槽，電梯轎廂的頂部還設置有逃生窗，所述逃生窗呈圓板狀，其上端設置有內置圓盤，下端外表面設置有手動扳桿，該內置圓盤與傳動帶固定連接，且逃生窗的外側設置有螺紋槽，其與開口槽螺紋連接，內置圓盤與電梯轎廂相合。

優選的，傳動帶貫穿開口槽設置，且兩個固定板之間的最小長度大于開口槽的最小直徑，該傳動帶的長度小于電梯轎廂的高度。

優選的，開口槽的剖面呈“凸”字狀，其下段槽體的內壁上設置有螺紋槽。

優選的，手動扳桿呈“U”字框架狀，其基于逃生窗的圓心點呈圓環狀設置有四個，且手動扳桿的外表面上包裹有防滑橡膠圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將傳動帶貫穿開口槽設置，該兩個固定板之間的最小長度大于開口槽的最小直徑，傳動帶的長度小于電梯轎廂的高度，且開口槽的剖面呈“凸”字狀，其下段槽體的內壁上設置有螺紋，使此新型結構中傳動帶在使用時，不會和開口槽之間發生摩擦，延長傳動帶的使用壽命，增加安全性；通過將逃生窗的外表面側邊上設置有外螺紋，其與開口槽螺紋連接，使此新型結構在使用時，逃生窗的操作簡單，切合實際；通過將手動扳桿設置呈“U”字框架狀，其基于逃生窗的圓心點呈圓環狀設置有四個，且手動扳桿的外表面上包裹有防滑橡膠圈，使此新型結構在使用時，逃生窗的拆卸簡單，而且穩定性好，安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視剖視圖；

圖2為本實用新型結構俯視圖。

圖中：1電梯轎廂、10固定滾筒、100限位板、101扭簧、11固定板、110傳動齒輪、111傳動帶、112攀爬繩、12開口槽、2逃生窗、20內置圓盤、21手動扳桿。