[實用新型]行星齒輪組件、行星齒輪箱及齒輪箱電機

有效

• 申請號: 201820329647.2
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208431359U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 黨紅關;姚誠;張冰倫
• 申請（專利權）人: 江蘇雷利電機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/08;F16H57/028
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

本實用新型公開了一種行星齒輪組件、行星齒輪箱及齒輪箱電機，包括行星齒輪，采用塑料整體注塑而成，行星齒輪具有齒輪軸；上支架和下支架，所述上支架的側壁和下支架的側壁的上設有用于安裝行星齒輪的容置槽，行星齒輪置于所述容置槽內，并且，所述行星齒輪的齒輪軸的兩端分別安裝在第一配合孔、第二配合孔內，并可在配合孔內轉動。本實用新型的行星齒輪組件的行星齒輪由塑料整體注塑而成，下行星內齒輪及上行星內齒輪的內齒圈采用潤滑性較好的塑料注塑而成，以減小與行星齒輪嚙合時的摩擦和震動，以此來達到降噪的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種行星齒輪組件、行星齒輪箱及齒輪箱電機，屬于微特電機技術領域。

背景技術

現有常規的行星齒輪箱電機大多是多級金屬減速齒輪箱，此種技術的產品金屬齒輪運轉時不僅噪音大，而且質量大，適用于常規減速產品?，F有的行星齒輪箱減速產品不適合應用于高負載時對輸出力矩要求高，同時要求低噪音的場合，如應用于投影儀上的光機驅動，測眼儀上的輪帶轉動以及光纖對接器等精密儀器，而且精密儀器對減速電機運轉時的精度要求高，也需要盡可能降低金屬材質對成品儀器的電磁干擾，現有的行星齒輪箱產品很難滿足要求。

綜上，提供一種既可以應用于高負載時電機輸出力矩大、同時滿足合適的減速比，并且低噪音、高精度的行星齒輪減速機構，是亟待解決的技術問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種行星齒輪組件、行星齒輪箱及齒輪箱電機，以降低噪音，提高結構穩定性，提高效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種行星齒輪組件，包括

行星齒輪，采用塑料整體注塑而成，行星齒輪具有齒輪軸；

上支架和下支架，所述上支架的側壁上設有用于安裝行星齒輪的槽體，以及用于安裝行星齒輪的齒輪軸的第一配合孔，所述下支架的側壁的對應位置處也設有用于安裝行星齒輪的槽體，以及用于安裝行星齒輪的齒輪軸的第二配合孔，兩處槽體形成一完整的容置槽，所述行星齒輪置于所述容置槽內，并且，所述行星齒輪的齒輪軸的兩端分別安裝在第一配合孔、第二配合孔內，并可在配合孔內轉動。

進一步，所述行星齒輪為由上齒輪和下齒輪組成的雙聯齒輪，上齒輪和下齒輪上下排列同軸連接。

進一步，所述上齒輪具有與其一體注塑的第一齒輪軸部，所述下齒輪具有與其一體注塑而成的第二齒輪軸部，兩處的齒輪軸部共同構成完整的行星齒輪的齒輪軸，與上齒輪一體設置的第一齒輪軸部與第一配合孔間隙配合，與下齒輪一體設置的第二齒輪軸部與第二配合孔間隙配合。

進一步，所述上支架上沿圓周均勻設有若干個第一零件臺階，第一零件臺階上開有用于與下支架裝配的第三配合孔，所述下支架上沿圓周均勻設有第二零件臺階，第一零件臺階與第二零件臺階一一對應設置，零件臺階之間的凹槽即為安裝行星齒輪的槽體，第二零件臺階上安裝有配合柱，配合柱與第三配合孔裝配合后，配合柱的伸出上支架的部分使用熱鉚工藝使上支架與下支架緊固為一體。

進一步，所述上支架與下支架形成的容置槽至少設置有三個，每個容置槽內均安裝有行星齒輪。

本實用新型還提供了一種行星齒輪箱，包括上行星內齒輪、下行星內齒輪、齒輪箱，以及所述的行星齒輪組件，

所述下行星內齒輪套設在行星齒輪組件外，為行星齒輪組件提供轉動位置，所述下行星內齒輪采用塑料注塑而成；

所述上行星內齒輪套設在行星齒輪組件外，用于與所述行星齒輪嚙合，由所述行星齒輪帶動其轉動，并將轉速與轉矩輸出；

所述齒輪箱套設在上行星內齒輪、下行星內齒輪外側。

進一步，所述行星齒輪為由上齒輪和下齒輪組成的雙聯齒輪，上齒輪和下齒輪上下排列同軸連接；