[實用新型]指揮功能型坦克駕駛潛望鏡

有效

• 申請號: 201820329504.1
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN207976643U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 張詠清;張進秋;劉義樂;劉峻巖;賈進峰;魏奎雨;孫大光
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍裝甲兵學院
• 主分類號: G02B23/08
• 分類號: G02B23/08;G02B23/00;F41H5/26
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 鄭海

指揮功能型坦克駕駛潛望鏡，包括潛望鏡殼體，潛望鏡殼體上部的前端設有車外觀察窗口，車外觀察窗口處設有上棱鏡，潛望鏡殼體后端的下部設有車內觀察窗口，車內觀察窗口處設有車內觀察鏡面，潛望鏡殼體內位于車內觀察鏡面的前方設有下棱鏡，其特征在于：所述潛望鏡殼體內下部的左側設有左轉向指令燈，潛望鏡殼體內下部的右側設有右轉向指令燈，潛望鏡殼體內還設有加速指令燈和停車指令燈。其目的在于提供一種當坦克裝甲車輛作戰或訓練時，在無線電通信信號受到強烈電磁噪音干擾的條件下，車長依然能夠迅速、及時向坦克駕駛員下達駕駛指令，糾正錯誤，有效提高坦克的作戰能力，提高坦克實車訓練過程中的安全性和坦克在戰場上的生存能力的指揮功能型坦克駕駛潛望鏡。

技術領域

本實用新型涉及一種指揮功能型坦克駕駛潛望鏡。

背景技術

現有坦克駕駛員駕駛潛望鏡為典型的潛望式觀察鏡，車外視場景象經上棱鏡、下棱鏡兩次反射轉像形成潛望觀察，通過車內下觀察鏡面即可進行潛望觀察。但由于駕駛員在車內通過觀察鏡所能觀察的外界視場有限，死角比較大，特別是在新訓坦克駕駛員實車駕駛訓練過程中，隨車指揮員所處位置因距駕駛員“較遠”，再加上行駛中的坦克內部聲音很大，以及所有的人員都帶有坦克工作帽，而坦克工作帽上的無線通信系統在作戰或訓練中經常處于被強干擾的狀態，其接收到的通信信號會帶有強烈的噪音，由此讓車長無法對駕駛員進行實時、有效的組織指揮，因而在新訓駕駛員實車駕駛訓練過程中，經常發生坦克車輛方向跑偏、撞擊障礙物，甚至發生嚴重掉溝、翻車等重大裝備事故；為此，在實車駕駛訓練過程中，指揮員通常會依靠長木棍觸碰駕駛員身體的方式來指揮車輛的駕駛方向及駕駛動作，但這種方式難以避免新訓駕駛員駕駛的坦克車輛出現方向跑偏、撞擊障礙物的發生，同時也增加了車長身體暴露在車外指揮的危險性。在作戰時，車長更不可能采用這種方式向坦克駕駛員下達駕駛指令。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種坦克裝甲車輛戰時或訓練時，當無線電通信信號受到強烈電磁噪音干擾的條件下，車長依然能夠迅速、及時向坦克駕駛員下達駕駛指令，糾正錯誤，有效避免新訓坦克駕駛員駕駛的坦克出現方向跑偏、撞擊障礙物，有效提高坦克的作戰能力，提高坦克實車訓練過程中的安全性和坦克在戰場上的生存能力的指揮功能型坦克駕駛潛望鏡。

本實用新型指揮功能型坦克駕駛潛望鏡，包括潛望鏡殼體，潛望鏡殼體上部的前端設有車外觀察窗口，車外觀察窗口處設有上棱鏡，潛望鏡殼體后端的下部設有車內觀察窗口，車內觀察窗口處設有車內觀察鏡面，潛望鏡殼體內位于車內觀察鏡面的前方設有下棱鏡，所述潛望鏡殼體內下部的左側設有左轉向指令燈，潛望鏡殼體內下部的右側設有右轉向指令燈，潛望鏡殼體內還設有加速指令燈和停車指令燈；

所述左轉向指令燈通過車載電氣控制系統與左轉向指令燈開關電連接，右轉向指令燈通過車載電氣控制系統與右轉向指令燈開關電連接，加速指令燈通過車載電氣控制系統與加速指令燈開關電連接，停車指令燈通過車載電氣控制系統與停車指令燈開關電連接。

優選地，所述潛望鏡殼體內還設有減擋指令燈，減擋指令燈通過車載電氣控制系統與減擋指令燈開關電連接。

優選地，所述潛望鏡殼體內還設有加擋指令燈，加擋指令燈通過車載電氣控制系統與加擋指令燈開關電連接。

優選地，所述潛望鏡殼體的后端位于車內觀察窗口的上方沿左右水平方向設有護額頭墊塊，護額頭墊塊采用緊固件固定在潛望鏡殼體上。

優選地，所述護額頭墊塊為中間向前凹的條形塊，護額頭墊塊采用柔性材料制成。

優選地，所述左轉向指令燈、右轉向指令燈、加速指令燈、停車指令燈、加擋指令燈和減擋指令燈分別為LED燈。

優選地，所述潛望鏡殼體上設有用于去除上棱鏡表面水霧的除霧裝置。

優選地，所述上棱鏡的表面貼設有憎水膜。