[實用新型]用于汽車外覆蓋件滾邊的雙向浮動滾頭

有效

• 申請號: 201820329223.6
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN208083136U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 劉君;李誠;莊靜嫻;向建華;周遠兵
• 申請（專利權）人: 四川成焊寶瑪焊接裝備工程有限公司
• 主分類號: B21D19/04
• 分類號: B21D19/04;B21D39/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊春

本實用新型公開了一種用于汽車外覆蓋件滾邊的雙向浮動滾頭，其特征在于：殼體、浮動軸、滾輪、上墊片、下墊片和彈簧，所述殼體套裝在所述浮動軸上，所述浮動軸的上端設置在所述殼體內，所述浮動軸的下端穿過所述殼體的底面上的通孔與所述滾輪固定連接；所述浮動軸上端固定連接有防撞塊，所述浮動軸上設置有凸臺，所述上墊片和所述下墊片套裝在所述浮動軸上，且位于所述防撞塊和所述凸臺之間；所述彈簧套裝在所述浮動軸上且位于所述上墊片和所述下墊片之間。本實用新型用于汽車外覆蓋件滾邊的雙向浮動滾頭通過上墊片、下墊片和彈簧的配合，可實現Z+和Z?雙向浮動的功能，以保證滾邊過程的平穩、安全進行，可完成汽車窗框附近的包邊工作。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種用于汽車外覆蓋件滾邊的雙向浮動滾頭。

背景技術

汽車的外覆蓋件均需要采用包邊工藝進行包邊，包邊質量的好壞直接影響著汽車的邊緣的質量和美觀。包邊工藝是一種將零件上沖壓產生的上翻邊或下翻邊包彎壓平后，使零件的內外板連接在一起的一種裝配工藝。包邊通常有壓邊和滾邊兩種實現形式。壓邊是傳統的模具包邊，使用壓力機或一些氣缸驅動壓塊將折邊壓緊，包裹另一個零件達到裝配的目的。滾邊則是采用與機器人連接的滾輪將折邊滾壓并包裹住另一個零件，以實現裝配。通過機器人滾邊，加工表面不僅鮮有壓痕、凹陷等缺陷，而且在增加整體強度和剛性的同時，還可以達到保證作業面積小、柔性化制造、縮短調試周期、設備一次性投入較小以及后期維護維修成本低等目的，

以在Z軸滾邊為例，其中Z+為沿Z軸向上，Z-為沿Z軸向下，當進行門蓋外輪廓包邊工藝時，機器人通過滾輪將力傳遞給工件，滾輪(Z-)在工件表面進行滾壓，工件隨之施加給滾輪的反作用力推動滾輪沿Z+方向運動，殼體內的彈簧隨之被壓縮，以緩沖調節滾輪Z+向的運用，故可實現Z+向浮動，且滾輪整個過程處于受壓狀態。若需完成汽車窗框附近的包邊工藝時滾頭需伸入窗框內側，即滾輪(Z+)在工件表面進行滾壓，此時滾輪受拉，滾輪將沿Z-方向運動。但傳統滾頭在Z-方向沒有限位或調節裝置，此狀態下滾輪不能持續恒定輸出拉力，因此傳統滾頭不能完成類似門蓋窗框滾邊等受拉狀態下的滾邊工作。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車外覆蓋件滾邊的雙向浮動滾頭。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于汽車外覆蓋件滾邊的雙向浮動滾頭，包括，

殼體、浮動軸和滾輪，所述殼體套裝在所述浮動軸上，所述浮動軸的上端設置在所述殼體內，所述浮動軸的下端穿過所述殼體的底面上的通孔與所述滾輪固定連接；

上墊片和下墊片，所述浮動軸上端固定連接有防撞塊，所述浮動軸上設置有凸臺，所述上墊片和所述下墊片套裝在所述浮動軸上，且位于所述防撞塊和所述凸臺之間；

彈簧，所述彈簧套裝在所述浮動軸上且位于所述上墊片和所述下墊片之間；

具體地，所述下墊片的下側面抵靠在所述殼體的底面的上側面，所述殼體內側面的上端設置有用于限制所述上墊片上移的上凸環。

優選地，所述防撞塊和所述凸臺之間的距離小于所述彈簧的自由長度。

具體地，所述上墊片設置在所述下墊片的上方，所述彈簧的上端與所述上墊片抵靠接觸，所述彈簧的下端與所述下墊片抵靠接觸。

具體地，所述下墊片的下側面抵靠在所述殼體的底面的上側面，所述上墊片的上側面抵靠在所述上凸環的下側面；

未工作狀態，所述凸臺的上側面與所述殼體的底面上側面重合，所述防撞塊的下側面和所述上凸環的下側面重合。

本實用新型的有益效果在于：