[實用新型]一種穩定性好的轉軸支架

有效

• 申請號: 201820329134.1
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN208192641U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 楊蘇民
• 申請（專利權）人: 長春紅荔源汽車零部件有限公司
• 主分類號: A47C7/00
• 分類號: A47C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種穩定性好的轉軸支架，包括支架底板，所述支架底板的頂部外壁粘接有減震防滑墊，且減震防滑墊的頂部外壁開有兩個第一穩定孔，所述減震防滑墊的頂部外壁粘接有水平放置的第一支架板，且第一支架板、支架底板和減震防滑墊的頂部外壁均開有兩個腰形孔，兩個所述腰形孔內均插接有第一固定螺栓，所述第一支架板的頂部外壁焊接有豎直放置的第二支架板，所述第二支架板的截面呈三角形結構，所述第二支架板的一側外壁開有兩個螺紋孔，且兩個螺紋孔均位于靠近第二支架板底部的位置。本實用新型結構緊湊，用于轉軸的固定，可安裝在座椅上，且支架的穩定性好，有助于在座椅的轉向過程中的穩定性和平滑性，提高了支架的實用性。

技術領域

本實用新型涉及支架技術領域，尤其涉及一種穩定性好的轉軸支架。

背景技術

轉軸，是連接產品零部主件必須用到的、用于轉動工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸，為了讓座椅更加契合使用者的需要，以及讓使用者使用時更加舒適，也為轉移增加了轉向功能，而讓座椅轉向功能的實現時用到的物品之一就是轉軸，為了讓轉軸更加平穩的運行，以及考慮到座椅的穩定性，需要為轉軸安裝轉軸支架，目前，市場上用于座椅轉軸上的轉軸支架，大多結構簡單，穩定性較差，且在生產時造成了原料上的浪費，因此，針對上述中的不足，提出一種穩定性好的轉軸支架。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種穩定性好的轉軸支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種穩定性好的轉軸支架，包括支架底板，所述支架底板的頂部外壁粘接有減震防滑墊，且減震防滑墊的頂部外壁開有兩個第一穩定孔，所述減震防滑墊的頂部外壁粘接有水平放置的第一支架板，且第一支架板、支架底板和減震防滑墊的頂部外壁均開有兩個腰形孔，兩個所述腰形孔內均插接有第一固定螺栓，所述第一支架板的頂部外壁焊接有豎直放置的第二支架板，所述第二支架板的截面呈三角形結構，所述第二支架板的一側外壁開有兩個螺紋孔，且兩個螺紋孔均位于靠近第二支架板底部的位置，兩個所述螺紋孔內均螺紋連接有第二緊固螺栓，所述第二支架板的一側外壁開有轉軸固定孔，且轉軸固定孔位于靠近第二支架板的頂部位置，所述轉軸固定孔的內壁插接有水平放置的轉軸固定桿，所述轉軸固定桿的一側外壁焊接有鎖緊套，且鎖緊套的剖面結構為等腰梯形。

優選的，所述轉軸固定桿遠離第二支架板的一端焊接有軸承，且軸承的外壁焊接有轉軸本體。

優選的，所述第二支架板的頂端開有圓角，且第二支架板為沖壓成型，第二支架板的俯視結構為L形。

優選的，所述支架底板的頂部外壁焊接有兩個穩定板，且兩個穩定板的截面結構均為W形。

優選的，所述第一支架板的頂端外壁開有兩個第二穩定孔，且兩個第二穩定孔分別與兩個第一穩定孔連通，穩定板焊接在第二穩定孔和第一穩定孔的內壁上。

優選的，所述第一支架板的頂部外壁和第二支架板的一側外壁焊接有同一個加強條，且加強條的截面結構為三角形。

本實用新型的有益效果為：

1、通過第一穩定孔、第二穩定孔和穩定板的設置，可以增加支架的穩定性，減小了轉軸在運行過程中的不平穩性，有助于提升座椅使用過程中的舒適性。

2、通過腰形孔和減震防滑墊的設置，可以增加支架的減震能力，減小轉軸在運行過程中的振動，避免轉軸運行的不穩定而影響轉軸的使用壽命。

3、通過鎖緊套的設置，可以減小轉軸在運行過程中的軸向運動，提高了轉軸支架的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種穩定性好的轉軸支架的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種穩定性好的轉軸支架的側視結構示意圖。